A vigilância, a chamada do comandante e o prático a bordo
1A lição em palavras simples
Mantém sempre vigilância adequada. Chama cedo o comandante nas situações previstas pelo STCW e nunca deixes que a presença do prático te dispense dos teus deveres.
Vigilância adequada
A Regra 5 do RIEAM, Regulamento Internacional para Evitar Abalroamentos no Mar, exige vigilância visual, auditiva e por todos os meios disponíveis. O Código STCW acrescenta que o vigia lhe dedica toda a atenção e não assume outras tarefas. Vigia e timoneiro são funções distintas. Num navio pequeno, o timoneiro só pode também vigiar com vista desimpedida a toda a volta do posto de governo, visão noturna preservada e nenhum outro obstáculo a uma vigilância adequada.
Oficial como único vigia
Apenas de dia, após avaliação cuidadosa, podes ser o único vigia. Em cada ocasião, tempo, visibilidade, tráfego, perigos próximos e trabalho junto de um dispositivo de separação de tráfego devem tornar essa opção claramente segura. Deve haver ajuda imediatamente disponível para ser chamada à ponte. Não podes usar esta exceção diurna à noite. As regras do Estado de bandeira, os procedimentos da companhia e as ordens do comandante podem exigir outro vigia mesmo de dia.
Quando chamar o comandante
O Código manda chamar o comandante imediatamente se: encontrares ou previres visibilidade reduzida; o tráfego ou os movimentos de outros navios causarem preocupação; tiveres dificuldade em manter o rumo; terra, uma marca ou uma sondagem não surgirem quando esperado, ou surgirem inesperadamente; falharem máquinas, governo, equipamento essencial de navegação, um alarme ou um indicador; falhar equipamento rádio; o mau tempo puder causar danos; encontrares um perigo à navegação, como gelo ou um navio abandonado; ou surgir uma emergência ou dúvida.
Chamar e atuar sem demora
Chama imediatamente o comandante quando se verificar uma situação prevista. Se a segurança exigir ação imediata, atua sem esperar por ele. Se outro membro da equipa estiver disponível, pede-lhe que chame enquanto atuas. Informa do que fizeste e continua a monitorizar.
O prático a bordo
Um prático é um especialista local que aconselha na navegação num porto ou canal. A sua presença não dispensa o comandante nem o oficial de quarto dos deveres relativos à segurança do navio. Comandante e prático trocam informações sobre o plano, as condições locais e as características do navio: a troca de informações comandante–prático. Continuas a verificar posição e movimento. Se duvidares das ações do prático, pede esclarecimentos. Se a dúvida persistir, chama logo o comandante e atua até ele chegar.
2Dados-chave
- Único vigia
- Só de dia, após avaliação cuidadosa, com ajuda imediatamente disponível
- Timoneiro como vigia
- Navios pequenos: vista a toda a volta, visão noturna preservada, sem outros obstáculos
- Prático a bordo
- Não dispensa o comandante nem o oficial de quarto dos seus deveres
- Dúvida sobre o prático
- Pergunta ao prático; se a dúvida persistir, chama o comandante e atua
3Pontos-chave
- 1
O vigia dedica toda a atenção e não faz outro trabalho; a função é distinta do governo.
- 2
O oficial de quarto só pode ser o único vigia de dia, após avaliação cuidadosa e com ajuda disponível.
- 3
Chama imediatamente o comandante por visibilidade reduzida, tráfego preocupante, avarias, mau tempo ou dúvida.
- 4
Avisar o comandante nunca atrasa a tua ação imediata pela segurança.
- 5
O prático aconselha; comandante e oficial de quarto mantêm os deveres e a monitorização.
4Erros frequentes
Erro: Com prático a bordo, o oficial de quarto pode descontrair e tratar de documentos.
Correto: O prático não te dispensa. Continua a verificar posição, velocidade e proa, e questiona o que parecer errado.
Erro: Só deves chamar o comandante quando tens a certeza de que existe um problema.
Correto: Chama quando houver dúvida ou qualquer situação prevista pelo STCW. Chamar cedo dá ao comandante tempo para compreender a situação.
5Caso prático e chaves de exame
Na entrada com prático, o sistema de apresentação de cartas eletrónicas e informação (ECDIS) mostra o navio a derivar para estibordo, a 0,1 milhas náuticas do limite do canal. O prático está ao telefone e não deu nenhuma correção. O comandante está na casa das cartas. O que fazes?
Ver a resposta
Diz claramente ao prático o que vês: «Senhor prático, o ecrã mostra que derivamos para o limite do canal. Verifique a nossa trajetória; recomendo uma correção para águas seguras.» Se não obtiveres resposta clara ou a dúvida persistir, chama imediatamente o comandante. Se o perigo estiver próximo, atua com leme ou máquinas até ele chegar. A presença do prático não te dispensa dos teus deveres.
Chaves de exame
- Regra 5: vigilância por todos os meios disponíveis; o vigia não tem outras tarefas.
- Único vigia: só de dia, avaliação cuidadosa em cada ocasião, ajuda imediatamente disponível.
- Avisa imediatamente o comandante: visibilidade reduzida, tráfego preocupante, avarias, referências não avistadas ou inesperadas, mau tempo, gelo, dúvida.
- Prático a bordo: deveres mantidos; pede esclarecimentos, depois chama o comandante e atua.
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