Azimutes e sondas de segurança
1A lição em palavras simples
Um azimute de segurança é um limite traçado na carta. Enquanto o azimute de uma marca ficar do lado seguro desse limite, estás livre daquele perigo.
A ideia
Um azimute de segurança é uma linha para uma marca bem identificada, traçada para passar fora de um perigo, em segurança. Dá uma regra simples: o azimute da marca deve ser não inferior a (NLT, do inglês not less than) ou não superior a (NMT, not more than) um valor. Verificas com uma agulha de marcar, sem traçados no convés.
Traçar a linha
Na carta, traça a partir da marca uma linha que passe fora do perigo, com margem para erros e corrente. Sombreia o lado do perigo. Mede o azimute na direção da marca, tal como a verás da embarcação, e converte-o em magnético.
NLT ou NMT?
Imagina-te do lado do perigo e tira um azimute da marca: é maior ou menor do que o de segurança? Exemplo: tens uma marca pela proa, a nordeste, e rochas a leste da aproximação. Uma linha de 045°M para a marca passa a oeste das rochas. Se te desviares para leste, o azimute diminui, por exemplo para 040°M. A regra é, portanto, NLT 045°M.
Dois em conjunto
Num troço cartografado para uma marca pela proa, limites como NLT 040°M e NMT 050°M definem um setor permitido de 040°M a 050°M. Um azimute de 045°M está dentro; 035°M e 055°M ficam fora. Traça ambos com margens fora dos respetivos perigos. Estes limites só protegem desses perigos; continua a verificar a profundidade, a posição e o ponto de guinada previsto.
Sonda de segurança
Uma sonda de segurança usa uma batimétrica da carta, linha que une pontos de igual profundidade cartografada, fora do perigo e com margem. Usa-a num fundo de declive regular. Soma a altura de maré à profundidade da linha para obter um limite referido à linha de água. Antes de comparar, usa a mesma referência na sonda (próxima lição) e atualiza o limite com a maré. Mantém-te em maior profundidade. Rochas isoladas e abruptas podem não dar aviso.
2Dados-chave
- NLT
- O azimute da marca não pode ser inferior ao valor indicado
- NMT
- O azimute da marca não pode ser superior ao valor indicado
- Medição
- Da embarcação para a marca, em graus magnéticos
- Margem
- A linha passa fora do perigo, sem lhe tocar
- Sonda de segurança
- Limite à linha de água = profundidade da batimétrica + altura de maré
3Pontos-chave
- 1
Um azimute de segurança passa fora do perigo, com margem; sombreia o lado do perigo.
- 2
Mede-o na direção da marca e converte-o em magnético para a agulha de marcar.
- 3
Decide entre NLT ou NMT imaginando um azimute tirado do lado do perigo.
- 4
Uma sonda de segurança só funciona onde o fundo tem declive regular.
4Erros frequentes
Erro: Mede o azimute da marca para a embarcação.
Correto: Mede da embarcação para a marca, tal como a verás pela agulha.
Erro: NLT significa sempre que o perigo está a bombordo.
Correto: Depende da posição da marca e do perigo. Imagina sempre um azimute tirado do lado do perigo.
Erro: Traça a linha pela borda do perigo.
Correto: Deixa margem para erros de agulha, de governo e de corrente.
5Caso prático e chaves de exame
Aproximas-te ao rumo 270°M, com uma baliza cartografada pela proa, a oeste. Há baixos a norte da aproximação. Uma linha de 268°M para a baliza passa em segurança a sul deles. Qual é a regra e o que fazes se o azimute da baliza for 264°M?
Ver a resposta
Do lado dos baixos, a norte da linha, o azimute da baliza é inferior a 268°M, por isso a regra é NLT 268°M. Um azimute de 264°M indica que estás a norte da linha, do lado do perigo. Vira a bombordo, para sul, afastando-te dos baixos, até o azimute da baliza ser 268°M ou mais. Retoma então a aproximação pelo lado seguro.
Chaves de exame
- Azimute de segurança: NLT ou NMT um valor para uma marca fixa, com margem.
- Azimute medido da embarcação para a marca, em magnético.
- Do lado do perigo: vira logo para o lado seguro.
- Sonda de segurança: só num fundo com declive regular.
Termina esta unidade
Quando a tiveres lido, associa os termos e depois responde a três perguntas. Acerta em tudo para concluir a unidade; só abrir a página não conta.
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