Resguardos: pontes, calado aéreo, baixios e cotas de secagem
1A lição em palavras simples
Sob uma ponte, precisas de espaço acima do tope do mastro; sobre um baixio, de água sob a quilha. Ambos dependem da altura de maré e dos níveis de referência da carta.
Calado aéreo
O calado aéreo é a altura do ponto mais alto da embarcação acima da linha de água: tope do mastro, antena VHF, instrumento de vento ou luz. Mede-o ou consulta o construtor, soma os equipamentos montados no topo e regista-o nos documentos da embarcação. Nos cursos espanhóis chama-se calado aéreo. Com pouca carga, a embarcação flutua um pouco mais alta; usa o valor para a condição mais leve.
Altura livre sob uma ponte
Lê primeiro o nível de referência das alturas livres indicado na carta. Muitas cartas Admiralty usam HAT, a maré astronómica mais alta; outras usam níveis diferentes, como MHWS. Para uma altura livre referida a HAT, altura livre atual = altura livre cartografada + HAT − altura de maré. HAT e altura de maré devem referir-se ao mesmo zero hidrográfico. Sob cabos elétricos, distingue a altura livre física da altura livre de segurança, que inclui margem para uma descarga elétrica, uma faísca que salta para o mastro. Usa o valor seguro publicado e as instruções locais.
Exemplo de ponte
Uma ponte tem altura livre cartografada de 12,0 m acima de HAT; HAT é 5,4 m. À passagem, a altura de maré é 3,2 m: altura livre = 12,0 + (5,4 − 3,2) = 14,2 m. O teu calado aéreo é 15,0 m e queres 1,0 m de margem: precisas de 16,0 m. A altura de maré não pode ultrapassar 5,4 − (16,0 − 12,0) = 1,4 m. A ondulação e as vagas de outras embarcações fazem o mastro oscilar; mantém uma margem generosa.
Resguardo sob a quilha
O resguardo sob a quilha (UKC) é a água entre a quilha e o fundo. Numa sonda, profundidade = sonda cartografada + altura de maré. Numa cota de secagem, sublinhada na carta e medida acima do zero hidrográfico, profundidade = altura de maré − cota de secagem. Depois, UKC = profundidade − calado. Define primeiro o UKC mínimo: maior sobre rocha, com ondulação, a velocidade elevada e onde o levantamento é antigo.
Exemplo de baixio
Tens calado de 1,8 m e queres 0,5 m sob a quilha sobre um banco com cota de secagem de 1,2 m. Altura de maré necessária = 1,2 + 1,8 + 0,5 = 3,5 m. Numa sonda de 2,4 m com altura de maré de 1,6 m, profundidade = 4,0 m e UKC = 2,2 m. Converte cada altura necessária numa janela horária com a curva de maré e aumenta a margem quando o barómetro está alto.
2Dados-chave
- Altura livre atual (referida a HAT)
- Altura livre cartografada + (HAT − altura de maré)
- Profundidade numa sonda
- Sonda cartografada + altura de maré
- Água sobre uma cota de secagem
- Altura de maré − cota de secagem
- UKC
- Profundidade − calado
- Altura necessária num banco que seca
- Cota de secagem + calado + UKC desejado
- Termos espanhóis
- Calado aéreo, gálibo, resguardo bajo la quilla
3Pontos-chave
- 1
Conhece o teu calado aéreo, incluindo antenas, antes de chegares a uma ponte.
- 2
Numa altura livre referida a HAT, ganhas HAT menos a altura de maré.
- 3
Sobre uma cota de secagem, água = altura de maré − cota de secagem.
- 4
Define primeiro o UKC necessário e depois encontra a janela horária na curva de maré.
4Erros frequentes
Erro: Comparar o calado aéreo apenas com a altura livre cartografada.
Correto: Lê primeiro o nível de referência da altura livre. Se for HAT, soma HAT menos a altura de maré e verifica a margem.
Erro: Somar a cota de secagem à altura de maré.
Correto: Uma cota de secagem fica acima do zero hidrográfico: subtrai-a à altura de maré.
Erro: Medir o calado aéreo apenas até ao tope do mastro.
Correto: Inclui a antena, o instrumento de vento e a luz no tope, que muitas vezes acrescentam meio metro ou mais.
5Caso prático e chaves de exame
A altura livre cartografada de uma ponte é 10,5 m acima de HAT; HAT é 4,8 m. O teu calado aéreo é 13,0 m e queres 1,0 m de margem. Na vazante, a altura de maré passa pelos 2,0 m às 1340. Podes passar às 1400?
Ver a resposta
Precisas de 14,0 m de altura livre. A altura máxima de maré é 4,8 − (14,0 − 10,5) = 1,3 m. Às 1340, a altura livre é apenas 10,5 + 4,8 − 2,0 = 13,3 m. A altura às 1400 não é dada, por isso não podes confirmar a passagem nessa hora. Usa a curva para saber quando a maré desce a 1,3 m ou menos e verifica as condições antes de passar.
Chaves de exame
- Altura livre atual = altura livre cartografada (referida a HAT) + HAT − altura de maré.
- Profundidade = sonda cartografada + altura de maré; numa cota de secagem, altura de maré − cota de secagem.
- UKC = profundidade − calado; altura necessária sobre um banco = cota de secagem + calado + UKC.
- Consulta nas notas da carta o nível de referência das alturas livres.
Termina esta unidade
Quando a tiveres lido, associa os termos e depois responde a três perguntas. Acerta em tudo para concluir a unidade; só abrir a página não conta.
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