Ver unidadesTrabalho seguro no convés: zonas de chicotada, trabalhos em altura e fora da borda, espaços fechados e autorizações de trabalho (marinheiros)
Trabalhar em altura e fora da borda
1A lição em palavras simples
Avalia os riscos e usa a autorização exigida pelo navio. Em altura, usa proteção contra quedas e um plano de salvamento. Fora da borda, acrescenta colete, boia e vigia.
O que abrange
Trabalhar em altura é qualquer trabalho com risco de queda: em mastros, escadas e plataformas, junto a escotilhas abertas ou dentro de tanques. Trabalhar fora da borda é trabalhar numa plataforma suspensa ou cadeira por fora do costado, ou onde possas cair à água. Ambos exigem avaliação de riscos e, quando os procedimentos do navio o determinem, autorização de trabalho (lição 4). Só pessoas competentes os executam, e os formandos são supervisionados.
Equipamento
Usa sempre arnês de segurança com linha de vida ou dispositivo antiqueda preso a um ponto resistente onde houver risco de queda. Fora da borda, usa também colete salva-vidas de trabalho e mantém pronta uma boia de salvação com retenida (cabo preso à boia para a puxar de volta). Alguém no convés vigia-te continuamente. Os cabos da plataforma devem ter comprimento suficiente para ficarem com as pontas dentro de água, como linhas de vida adicionais. Inspeciona o arnês, a longe (cabo ou fita curta de ligação), a cadeira ou plataforma e os cabos de suspensão, usados para as içar.
Cadeira de contramestre
Uma cadeira de contramestre é um assento suspenso para uma pessoa. Fixa-a ao cabo de suspensão com um nó de escota duplo e prende o chicote (ponta livre) à parte fixa do cabo com uma ligadura de cordel fino. Providencia a inspeção e o ensaio da cadeira e dos cabos de suspensão com quatro vezes a carga prevista, conforme o procedimento aprovado do navio. Usa moitões (roldanas para cabos) adequados à carga. Iça à mão, nunca com guincho. Fixa os pontos de ancoragem à estrutura do navio, nunca a balaustradas ou balaústres (suportes verticais da balaustrada) amovíveis.
Ferramentas e isolamento
Envia as ferramentas num recipiente por um cabo, usa fiéis de segurança (cabos curtos que prendem as ferramentas para não caírem) e mantém uma zona de exclusão por baixo. Antes de trabalhar junto ao apito ou à antena rotativa do radar, o oficial providencia o isolamento e os avisos. Perto das antenas de rádio, impede as transmissões. Junto à chaminé, o oficial de máquinas de serviço reduz ao mínimo possível o vapor, os gases nocivos e os fumos. Evita trabalhos em altura perto de operações de carga.
Navio a navegar e tempo
Não trabalhes fora da borda com o navio a navegar, salvo em emergência; nesse caso, deve haver uma embarcação de socorro pronta e uma pessoa responsável a vigiar atentamente. Tem em conta os movimentos do navio e o tempo, mesmo atracado.
2Passo a passo
Antes de ires para fora da borda
- 1
Confirma que o navio não está a navegar, salvo em trabalho de emergência. Verifica as instruções, o plano de salvamento e a autorização exigida.
Todos devem conhecer as medidas e o plano de salvamento. Em emergência, fora da borda com o navio a navegar, é necessária uma embarcação de socorro pronta.
- 2
Inspeciona o arnês, a longe, a linha de vida, os cabos de suspensão e a plataforma ou cadeira.
O equipamento danificado falha sob carga.
- 3
Veste o arnês e um colete salva-vidas de trabalho; fixa a linha de vida a um ponto resistente independente.
Se a plataforma ou cadeira falhar, a linha de vida continua a segurar-te.
- 4
Prepara uma boia de salvação com retenida e confirma quem te vigia do convés.
Alguém tem de ver uma queda e agir imediatamente.
- 5
Prende as ferramentas com fiéis e envia-as para baixo num recipiente.
Uma ferramenta que caia pode ferir alguém ou desequilibrar-te.
- 6
Confirma com o oficial: apito e radar isolados com avisos, transmissões de rádio suspensas e fumos da chaminé controlados, conforme necessário.
O apito, a antena rotativa do radar, as transmissões de rádio e as emissões da chaminé podem ferir-te.
3Dados-chave
- Cadeira de contramestre
- Cadeira e cabos: ensaio a 4 × a carga prevista; nó de escota duplo
- Extras fora da borda
- Colete salva-vidas de trabalho, boia de salvação com retenida, vigia no convés
- A navegar
- Sem trabalho fora da borda, salvo emergência; embarcação de socorro pronta
- Controlar primeiro
- Isolar apito/radar; suspender transmissões de rádio; controlar fumos da chaminé
4Pontos-chave
- 1
Avalia os riscos, usa a autorização exigida pelo navio e garante pessoas competentes e um plano de salvamento para trabalhos em altura e fora da borda.
- 2
Arnês e linha de vida onde houver risco de queda; acrescenta colete salva-vidas de trabalho fora da borda.
- 3
Boia de salvação com retenida e vigia no convés; sem trabalho fora da borda a navegar, salvo emergência.
- 4
Ferramentas com fiéis; mantém livre a área inferior. Isola apito/radar, suspende transmissões de rádio e controla os fumos da chaminé.
5Erros frequentes
Erro: Prende a linha de vida à plataforma onde trabalhas.
Correto: Fixa-a a um ponto resistente independente, para te segurar se a plataforma falhar.
Erro: Usa o guincho para içar um colega na cadeira de contramestre.
Correto: Iça à mão para controlar a subida. Para imediatamente se a cadeira ou o cabo ficarem presos; nunca forces.
Erro: Sobe a escada com a lata de tinta numa mão.
Correto: Mantém as duas mãos livres para subir; envia ferramentas e tinta num recipiente por um cabo.
6Caso prático e chaves de exame
Com o navio fundeado e alguma ondulação, o imediato quer repintar o nome do navio na proa. Vais descer numa plataforma.
Ver a resposta
Estar fundeado não torna a ondulação segura. Começa apenas se o oficial aceitar os riscos e confirmar o plano de salvamento e a autorização exigida; adia se não for possível manter a plataforma segura. Usa arnês numa linha de vida independente e colete salva-vidas de trabalho. Mantém um vigia no convés e uma boia com retenida prontos. Prende as ferramentas e mantém os cabos da plataforma suficientemente compridos para ficarem com as pontas dentro de água, como linhas de vida adicionais.
Chaves de exame
- Avaliação de riscos e plano de salvamento em altura e fora da borda; autorização quando exigida pelos procedimentos do navio.
- Arnês e linha de vida; fora da borda, também colete salva-vidas de trabalho, boia com retenida e vigia no convés.
- Cadeira de contramestre: nó de escota duplo; cadeira e cabos ensaiados a 4 × a carga prevista; içar à mão.
- Sem trabalho fora da borda a navegar, salvo emergência; isolar apito/radar, suspender transmissões de rádio e controlar fumos da chaminé.
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