Nachrichtenkennwörter in der VTS-Kommunikation
1Die Lektion in einfachen Worten
Ein Nachrichtenkennwort sagt deinem Gegenüber, welche Art von Meldung folgt. Ein falsches Kennwort kann aus einer Empfehlung eine Anweisung machen oder umgekehrt.
Warum Kennwörter?
Ein Schiffsverkehrsdienst (VTS, Vessel Traffic Service) überwacht von Land aus den Verkehr und spricht mit Schiffen in seinem Gebiet. Passt keine Standardredewendung oder könnte der Zweck missverstanden werden, steht ein Nachrichtenkennwort vor der Meldung oder dem betreffenden Teil. Du entscheidest, ob und welches Kennwort du verwendest. Die IMO-Richtlinien für VTS verlangen, dass jede Meldung an ein Schiff klar als Information, Empfehlung, Warnung oder Anweisung erkennbar ist.
Anweisung und Empfehlung
INSTRUCTION kennzeichnet eine Anweisung auf Grundlage einer Vorschrift. Der Absender muss dazu befugt sein. Befolge sie, sofern keine Sicherheitsgründe entgegenstehen; melde diese dem Absender. ADVICE kennzeichnet eine Empfehlung. Du entscheidest, ob du ihr folgst, prüfst sie aber sorgfältig. Antworte auf beide mit ‚I will …‘ oder ‚I will not …‘ und dem vollständigen Inhalt.
Warnung und Information
WARNING lenkt sofort Aufmerksamkeit auf eine Gefahr: ‚WARNING. Obstruction in the fairway.‘ warnt vor einem Hindernis im Fahrwasser. INFORMATION nennt nur beobachtete Tatsachen, meist zur Navigation oder Verkehrslage: ‚INFORMATION. MV Noname will overtake to the west of you.‘ meldet das Überholen durch Noname westlich von dir. Du entscheidest über deine Reaktion. Plane und melde deine Maßnahme.
Frage und Antwort
QUESTION kennzeichnet eindeutig eine Frage: ‚QUESTION. What is your present maximum draft?‘ fragt nach deinem aktuellen größten Tiefgang. ANSWER kennzeichnet die Antwort: ‚ANSWER. My present maximum draft is one-two decimal five metres.‘ nennt 12,5 Meter. Eine Antwort darf keine weitere Frage enthalten. Sende eine Rückfrage getrennt mit QUESTION.
Bitte und Absicht
REQUEST bittet darum, etwas zu veranlassen oder bereitzustellen: Schlepper, Vorräte, Genehmigungen. Nutze REQUEST niemals für Navigation. Für eine navigatorische Erlaubnis nutzt du QUESTION. Kein Kennwort ändert deine Pflichten nach den Kollisionsverhütungsregeln (KVR). INTENTION kündigt deine unmittelbar bevorstehende navigatorische Maßnahme an: ‚INTENTION. I will reduce my speed.‘ bedeutet, dass du die Fahrt verringerst. Es kündigt niemals die Handlung eines anderen Schiffes an.
2Wichtige Daten
- Befolgen, sofern sicher
- INSTRUCTION von einem befugten Absender
- Du entscheidest
- ADVICE, WARNING, INFORMATION
- REQUEST
- Veranlassungen oder Versorgung; niemals Navigation oder Änderungen der KVR
- INTENTION
- Unmittelbar bevorstehende navigatorische Maßnahme deines eigenen Schiffes
- ANSWER
- Darf keine weitere Frage enthalten
3Kernpunkte
- 1
Kennwörter sind optional. Der Sprecher wählt sie und nennt sie vor der zugehörigen Meldung.
- 2
Befolge eine INSTRUCTION, sofern keine Sicherheitsgründe entgegenstehen. Melde dann deine Gründe.
- 3
ADVICE ist eine Empfehlung: Du entscheidest, prüfst sie aber sehr sorgfältig.
- 4
Nutze REQUEST niemals für Navigation; frage mit QUESTION nach Erlaubnis.
4Häufige Fehler
Falsch: ‚REQUEST. I will overtake the vessel ahead.‘
Richtig: Navigation ist keine Bitte. Frage ‚QUESTION. Do I have permission to overtake …?‘ oder kündige mit ‚INTENTION. I will …‘ deine Absicht an, wenn keine Erlaubnis nötig ist.
Falsch: Eine VTS-Empfehlung mit ADVICE als unhinterfragbare Anweisung behandeln.
Richtig: Bei ADVICE entscheidest du. Antworte mit ‚I will …‘ oder ‚I will not …‘ und dem vollständigen Inhalt. Begründe eine Ablehnung.
Falsch: Eine INSTRUCTION ignorieren, die du für unsicher hältst.
Richtig: Ignoriere sie nicht einfach. Melde dem Absender sofort die entgegenstehenden Sicherheitsgründe.
5Praxisfall & Prüfungstipps
VTS sendet ‚ADVICE. Anchor in B3.‘ Nach deinem ermittelten Tiefgang bleibt dort zu wenig Wasser unter dem Kiel, also Abstand zwischen Kiel und Meeresboden. Was antwortest du? Würde eine INSTRUCTION diese Bedenken ausräumen?
Antwort zeigen
‚I will not anchor in B3. Insufficient under-keel clearance.‘ Du ankerst dort also wegen zu geringer Kielfreiheit nicht. Melde deine sichere Alternative und stimme sie mit VTS ab. Bei ADVICE entscheidest du. Eine befugte INSTRUCTION musst du grundsätzlich befolgen; bei entgegenstehenden Sicherheitsgründen musst du aber melden, warum du ihr nicht folgen kannst.
Prüfungstipps
- Acht Kennwörter: INSTRUCTION, ADVICE, WARNING, INFORMATION, QUESTION, ANSWER, REQUEST, INTENTION.
- INSTRUCTION: befugter Absender; befolgen, sofern keine entgegenstehenden Sicherheitsgründe vorliegen. Diese melden.
- REQUEST niemals für Navigation oder zur Änderung der KVR; ANSWER enthält niemals eine Frage.
- INTENTION: unmittelbar bevorstehende navigatorische Maßnahme deines eigenen Schiffes.
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