Kurs steuern: Kompass, Ruder und Autopilot-Umschaltung
1Die Lektion in einfachen Worten
Steuere den befohlenen Kurs mit kleinen Ruderausschlägen. Fange die Drehung früh ab. Wechsle zwischen Autopilot und Handsteuerung nur auf Anweisung des OOW.
Kurskommandos
Für einen Kompasskurs nennt der OOW zuerst die Drehrichtung, dann den Kurs Ziffer für Ziffer: ‚Starboard, steer two three five.‘ Das heißt: nach Steuerbord auf 235° drehen. Wiederhole das Kommando, drehe gleichmäßig und melde bei ruhigem Kurs ‚Steady on two three five.‘ Der OOW bestätigt. Du kannst auch ‚steer on‘ hören: auf eine Tonne oder andere Marke zusteuern.
Welcher Kompass?
Normalerweise steuerst du nach einem Kreiselkompass-Tochtergerät, das den Kreiselkurs des Schiffes anzeigt. Der Kreiselkompass weist nach rechtweisend Nord und braucht Strom. Der Magnetkompass funktioniert ohne Strom und dient als Ersatz. Nutze den Kompass und Kurs, die der OOW vorgibt. Melde ihm, wenn die beiden Kompasse zunehmend voneinander abweichen.
Gut steuern
Nutze kleine Ruderausschläge und fange die Drehung früh ab: Das Schiff dreht weiter, nachdem du das Rad zurückgedreht hast. Achte auf die Geschwindigkeit der Kursänderung, nicht nur auf den Kurs selbst. Merke dir die zum Kurshalten nötige Ruderlage, etwa ‚carrying five port‘: fünf Grad Backbordruder gegen Wind oder Seegang. Nenne sie bei der Übergabe. Braucht das Schiff immer mehr Ruder oder reagiert es nicht, melde es sofort.
Autopilot und Handsteuerung
Der Autopilot hält automatisch einen Kurs. Wechsle die Steuerungsart nur auf Anweisung und unter Aufsicht des OOW. Befolge die ausgehängte Bedienungsanweisung am Steuerstand. Für den Wechsel zum Autopiloten bringst du das Schiff ruhig auf den befohlenen Kurs. Bestätige den vom OOW befohlenen Kurs und stelle ihn ein. Schalte den Autopiloten nach Anweisung ein. Prüfe Sollkurs, Betriebsartenanzeige und ob das Schiff den Kurs hält. Melde Steuerungsart und Kurs. Beobachte weiter, bis der OOW dich vom Ruder entlässt. Die folgenden Schritte beschreiben die Übernahme der Handsteuerung.
2Schritt für Schritt
Vom Autopiloten auf Handsteuerung wechseln
- 1
Nimm deinen Platz am Ruder ein. Prüfe anliegenden Kurs und Sollkurs.
Du musst den Sollkurs kennen, bevor du die Steuerung übernimmst.
- 2
Befolge die ausgehängte Bedienungsanweisung. Prüfe den tatsächlichen Ruderwinkel und bereite Rad oder Bedienelement entsprechend vor.
Die Reihenfolge hängt von der eingebauten Anlage ab.
- 3
Schalte auf Anweisung des OOW gemäß der ausgehängten Bedienungsanweisung auf Handsteuerung.
SOLAS V/24: Umschaltung durch den Offizier oder unter seiner Aufsicht.
- 4
Prüfe, ob das Schiff auf das Ruder reagiert.
So prüfst du die Reaktion, bevor du dich darauf verlässt.
- 5
Melde: ‚Hand steering, steering two three five.‘ Das heißt: Handsteuerung, gesteuerter Kurs 235°.
Das schließt die Rückbestätigung ab: Der OOW kennt Steuerungsart, Kurs und Rudergänger.
3Kernpunkte
- 1
Kurskommandos: erst Drehrichtung, dann jede Ziffer: ‚Starboard, steer two three five‘.
- 2
Melde ‚Steady on …‘, sobald das Schiff den befohlenen Kurs hält. Der OOW bestätigt.
- 3
Kleine Ruderausschläge, früh abfangen; beobachte Drehgeschwindigkeit und anliegenden Kurs.
- 4
Autopilot ↔ Handsteuerung nur auf Anweisung des OOW wechseln; Steuerungsart und Kurs melden.
- 5
Melde dem OOW sofort, wenn das Schiff nicht auf das Ruder reagiert.
4Häufige Fehler
Falsch: Ich drehe auf dem kürzesten Weg zum neuen Kurs, egal wie das Kommando lautet.
Richtig: Drehe in die befohlene Richtung. Der OOW wählt sie aus einem Grund, etwa wegen Verkehr oder Flachwasser.
Falsch: Ich schalte selbst auf Handsteuerung, wenn ich es für nötig halte.
Richtig: Informiere den OOW. Die Umschaltung erfolgt durch den Offizier oder unter seiner Aufsicht.
Falsch: Mit großen Ruderausschlägen kommt das Schiff schneller auf Kurs zurück.
Richtig: Große Ruderausschläge lassen das Schiff über den Sollkurs hinausdrehen. Steuere mit kleinen Ausschlägen und fange die Drehung früh ab.
5Praxisfall & Prüfungstipps
Kurs 220° mit Autopilot. Der OOW sagt: ‚Take the wheel, hand steering.‘ Du sollst auf Handsteuerung übernehmen. Dann: ‚Port, steer one nine five.‘ Also nach Backbord auf 195° drehen. Was tust und sagst du?
Antwort zeigen
Prüfe anliegenden Kurs und Ruderwinkel. Bereite die Bedienung gemäß der Anweisung am Steuerstand vor. Schalte auf Anweisung des OOW auf Handsteuerung, prüfe die Ruderreaktion und melde ‚Hand steering, steering two two zero.‘ Wiederhole ‚Port, steer one nine five‘. Drehe mit mäßigem Ruder nach Backbord, fange die Drehung vor 195° ab und melde ‚Steady on one nine five.‘
Prüfungstipps
- Kurskommandos: erst Drehrichtung, dann jede Ziffer; Rückmeldung ‚Steady on …‘.
- Normalerweise nach Kreiselkompass steuern; der Magnetkompass ist der stromlose Ersatz.
- SOLAS V/24: Autopilot ↔ Handsteuerung durch den verantwortlichen Offizier oder unter seiner Aufsicht umschalten.
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