Einheiten ansehenECDIS-Grundlagen: ENC (S-57 und der neue Standard S-101), Sicherheitseinstellungen und Alarme
ENCs: S-57, S-101, Zellen, Berichtigungen und Lizenzen
1Die Lektion in einfachen Worten
Eine ENC ist eine Datenbank. Du musst wissen, welche Zellen du hast, ob sie aktuell und lizenziert sind und was sich mit S-101 ändert.
ENC oder RNC
Eine ENC enthält Vektordaten: Kartenmerkmale wie Feuer, Tonnen und Tiefenflächen sind als Objekte mit Angaben wie Tiefe oder Feuerfarbe gespeichert. ECDIS kann diese Angaben lesen, um eine Sicherheitskontur hervorzuheben, eine Cursorabfrage zu beantworten und vor Gefahren zu warnen. Eine RNC ist ein gescanntes Bild einer Papierseekarte.
Zellen und Nutzungsbereiche
ENCs bestehen aus Zellen, die jeweils ein festgelegtes geografisches Gebiet abdecken. Ein S-57-Zellname hat acht Zeichen: den Herstellercode, eine Ziffer für den Nutzungsbereich und fünf weitere Zeichen, etwa GB401892. Die Bereiche beschreiben den Verwendungszweck: 1 Übersicht, 2 Übersegler, 3 Küste, 4 Ansteuerung, 5 Hafen, 6 Anlegen. Prüfe den tatsächlichen Maßstab und nutze die großmaßstäbigste verfügbare ENC. Viele ECDIS laden mit automatischem Laden die beste Zelle selbst. Prüfe trotzdem die geladene Zelle.
Berichtigungen
Eine ENC wird durch nacheinander eingespielte Berichtigungsdateien aktuell gehalten und bei einer Neuveröffentlichung durch eine neue Ausgabe ersetzt. Die meisten Dienste liefern wöchentlich Berichtigungen. SOLAS V/27 verlangt geeignete, aktuelle Seekarten. Prüfe daher vor dem Auslaufen den Berichtigungsstand jeder Routenzelle. Vorläufige und zeitweilige Nachrichten sowie nautische Warnnachrichten musst du je nach Dienst weiterhin gesondert prüfen.
Lizenzen
Die meisten ENCs sind nach dem IHO-Verfahren S-63 verschlüsselt. Eine Zelllizenz (Cell Permit) schaltet jede Zelle für einen Lizenzzeitraum frei. Nach Ablauf werden die Daten möglicherweise weiter angezeigt, erhalten aber keine Berichtigungen mehr; das System warnt dich. Bestelle rechtzeitig Zellen für die gesamte Reise einschließlich Ausweichmöglichkeiten. Auch die ECDIS-Software muss den aktuellen IHO-Darstellungsstandards entsprechen.
S-101
S-101 ist der neue ENC-Standard im IHO-Rahmenwerk S-100. Er sieht S-57 ähnlich, codiert aber eindeutiger und ersetzt Nutzungsbereiche durch Darstellungsmaßstäbe. Weitere S-100-Ebenen können folgen: S-102 mit detaillierter Bathymetrie (Tiefendaten), S-104 mit Wasserständen und S-111 mit Oberflächenströmungen. S-101 beginnt in ausgewählten Gebieten. Für S-57 gibt es kein geplantes Enddatum. S-100-ECDIS nutzen deshalb beide Formate in der Dual-Fuel-Phase.
2Wichtige Daten
- S-57-Nutzungsbereiche
- 1 Übersicht, 2 Übersegler, 3 Küste, 4 Ansteuerung, 5 Hafen, 6 Anlegen
- Datenschutzverfahren
- IHO S-63: verschlüsselte Zellen, Zelllizenzen
- Aktualität
- SOLAS V/27: geeignete, aktuelle Seekarten
- S-100-Ebenen
- S-101 ENC, S-102 Bathymetrie, S-104 Wasserstand, S-111 Strömungen
- Ende von S-57
- Kein geplantes Datum; parallel zu S-101 (Dual Fuel)
3Kernpunkte
- 1
Eine ENC enthält maschinenlesbare Vektordaten; eine RNC ist nur ein Bild.
- 2
Nutze die großmaßstäbigste ENC. Der Nutzungsbereich nennt den Zweck. Prüfe die Zelle auch bei automatischem Laden.
- 3
Prüfe vor dem Auslaufen Berichtigungen und Lizenzen aller Routenzellen.
- 4
S-101 ergänzt S-57 in einer Dual-Fuel-Phase. Für S-57 gibt es kein geplantes Enddatum.
4Häufige Fehler
Falsch: Wenn eine Zelle angezeigt wird, muss sie aktuell sein.
Richtig: Auch mit abgelaufener Lizenz oder fehlender Berichtigung wird sie angezeigt. Prüfe den Berichtigungsstand jeder Routenzelle.
Falsch: S-57-ENCs funktionieren nach Einführung von S-101 nicht mehr.
Richtig: Für S-57 gibt es kein geplantes Enddatum. S-100-ECDIS nutzen S-57 und S-101 nebeneinander.
5Praxisfall & Prüfungstipps
Bei der Reiseplanung merkst du: Die Ansteuerungszelle des Zielhafens ist zwei Wochen im Rückstand. Ihre Lizenz endet am Tag vor der Ankunft. Die übrige Route ist aktuell. Was tust du?
Antwort zeigen
Spiele fehlende Berichtigungen ein und verlängere die Lizenz vor Abfahrt. Prüfe, ob alle Routenzellen für die Reise lizenziert und aktuell bleiben, sowie aktuelle nautische Warnnachrichten. Fehlt die Abdeckung, informiere vor Abfahrt den Kapitän. Nutze Papierseekarten nur mit einer vom Flaggenstaat anerkannten Lösung, die Ausrüstungs- und Rückfallanforderungen erfüllt; sonst ändere vorher den Plan. Eine berichtigte Papierseekarte allein reicht nicht automatisch.
Prüfungstipps
- ENC = Vektorobjekte mit Attributen; RNC = Rasterbild ohne maschinenlesbare Tiefendaten.
- S-57-Nutzungsbereiche 1–6; Zellname enthält die Bereichsziffer; nutze den größten verfügbaren Maßstab.
- S-63-Lizenzen; wöchentliche Berichtigungen; S-101 gehört zu S-100; Dual Fuel mit S-57.
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