Stromrichtung und Stromversetzung aus einem Standort bestimmen
1Die Lektion in einfachen Worten
Zeichne ein, wo dein Boot ohne Strom wäre, und vergleiche das mit einem bestimmten Standort. Die Differenz zeigt Stromrichtung und Stromversetzung samt Eingabefehlern.
Die Idee
Trage ab dem letzten bestimmten Standort deinen Kurs durchs Wasser (Steuerkurs mit Abdriftkorrektur) und die geloggte Strecke ab. So erhältst du die Position, die du ohne Strom erreicht hättest. Die Lerneinheit Koppeln erklärt den Namen und das Symbol dieser Position. Vergleiche sie mit deinem geprüften beobachteten Standort, also deiner Standortbestimmung, zur selben Zeit. Die Linie von der Position ohne Strom zum beobachteten Standort zeigt den Strom samt Eingabefehlern: ihre Richtung ist die Stromrichtung, ihre Länge die Stromversetzung.
Stromgeschwindigkeit
Stromversetzung ist eine Strecke während der verstrichenen Zeit. Teile sie durch die Stunden, um die Stromgeschwindigkeit zu erhalten: 2,1 M in 1 h 30 min ergeben 2,1 ÷ 1,5 = 1,4 kn. Nutze die geprüfte Messung zusammen mit der Stromvorhersage der nächsten Etappe, um deinen Steuerkurs anzupassen.
Rechenbeispiel
Um 0900 bestimmst du deinen Standort A; die Logge zeigt 10,0 M. Du hältst einen Kurs durchs Wasser von 270°T. Um 1030 zeigt die Logge 17,5 M: 7,5 M durchs Wasser. Trage ab A 7,5 M auf 270°T bis W ab. Der beobachtete Standort um 1030 liegt 2,1 M von W in Richtung 030°T. Also: Stromrichtung 030°T, Stromversetzung 2,1 M, Stromgeschwindigkeit 1,4 kn.
Was noch darin steckt
Die Restversetzung (der verbleibende Versatz) enthält auch alle anderen Fehler: falsch geschätzte Abdrift, eine vor- oder nachgehende Logge, Kompassfehler und ungenaues Steuern. Auch eine schlechte Standortbestimmung verfälscht das Ergebnis. Prüfe die Eingaben, bevor du dich darauf verlässt, und wiederhole die Messung.
Für die nächste Etappe
Der gemessene Vektor mittelt den Strom über die verstrichene Zeit und enthält Fehler. Vergleiche ihn mit der Vorhersage für denselben Zeitraum und dasselbe Gebiet. Gehe für die nächste Etappe von deren vorhergesagter Stromrichtung und Stromgeschwindigkeit aus. Passe sie nur bei einer geprüften, wahrscheinlich anhaltenden Abweichung an. Gemessene 1,4 kn statt vorhergesagter 1,0 kn beweisen nicht, dass auch die nächste Stunde stärker wird. Miss erneut.
2Wichtige Daten
- Stromrichtung
- Richtung von der Position ohne Strom zum beobachteten Standort
- Stromversetzung
- Entfernung von der Position ohne Strom zum beobachteten Standort
- Stromgeschwindigkeit
- Stromversetzung ÷ verstrichene Stunden
- Beispiel
- 030°T, 2,1 M in 1,5 h = 1,4 kn
3Kernpunkte
- 1
Zeichne die Position ohne Strom aus Kurs durchs Wasser und Loggstrecke ein, bestimme dann deinen Standort.
- 2
Position ohne Strom → beobachteter Standort: Richtung = Stromrichtung, Länge = Stromversetzung.
- 3
Stromgeschwindigkeit = Stromversetzung ÷ Zeit. 2,1 M in 1,5 h = 1,4 kn.
- 4
Das Ergebnis enthält Abdrift-, Logg- und Kompassfehler: erst prüfen, dann vertrauen.
4Häufige Fehler
Falsch: Miss vom beobachteten Standort zurück zur Position ohne Strom.
Richtig: Miss von der Position ohne Strom zum beobachteten Standort. Umgekehrt erhältst du die Gegenrichtung, um 180° falsch.
Falsch: Die Linie vom letzten zum neuen beobachteten Standort zeigt den Strom.
Richtig: Diese Linie zeigt Richtung und Strecke über Grund zwischen den Standorten, nicht den Strom.
Falsch: Der gemessene Vektor ist reiner Gezeitenstrom.
Richtig: Er enthält auch Abdrift-, Logg- und Kompassfehler sowie Fehler der Standortbestimmung.
5Praxisfall & Prüfungstipps
Um 1400 bestimmst du deinen Standort A. Dann steuerst du 180°T bei 5,0 kn STW, die Logge ist geprüft. Du zeichnest deine Position ohne Strom auf 180°T ohne Abdriftkorrektur ein. Um 1500 liegt der beobachtete Standort 1,0 M östlich davon. Der Atlas sagte 0,5 kn nach Osten voraus. Es weht Westwind. Was kannst du folgern?
Antwort zeigen
Die Restversetzung beträgt 1,0 M nach Osten in einer Stunde: Richtung 090°T, Geschwindigkeit 1,0 kn. Sie enthält unberücksichtigte Abdrift und andere Fehler und belegt daher keinen Gezeitenstrom mit 1,0 kn. Prüfe die Eingaben und schätze die Abdrift, bevor du den Rest dem Strom zuschreibst. Nutze die Stromvorhersage der nächsten Etappe mit einer begründeten Anpassung. Addiere die Abdrift nicht noch einmal zur gesamten Restversetzung. Wiederhole die Messung.
Prüfungstipps
- Stromrichtung und Stromversetzung: von der Position ohne Strom zum beobachteten Standort.
- Stromgeschwindigkeit = Stromversetzung ÷ verstrichene Zeit.
- Letzter zu neuem beobachteten Standort = Richtung und Strecke über Grund, weder Strom noch vollständiger Fahrtweg.
- Der gemessene Vektor enthält Abdrift-, Logg-, Kompass- und Standortfehler.
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