Einheiten ansehenDecksausrüstung und Decksmaschinen: Winden, Kräne, Luken, wasserdichte Türen, Lotsenleitern und Gangways
Krane und Ladebäume: Tragfähigkeit, Signale, Drahtseile und SOLAS II-1/3-13
1Die Lektion in einfachen Worten
Überschreite nie die angegebene SWL. Folge einem Einweiser, prüfe Seile und Endschalter und stehe nie unter Lasten. SOLAS II-1/3-13 gilt ab 2026.
Krane und Ladebäume
Viele Frachtschiffe mit eigenem Ladegeschirr nutzen elektrohydraulische Deckskrane: einen Sockel, ein schwenkendes (drehendes) Kranhaus, einen Ausleger, der wippt (sich hebt und senkt), und ein Hubseil zum Haken. Ladebäume sind älter: Winden bewegen einen Baum. Manchmal arbeiten zwei Bäume mit ihren Ladeseilen an einem Haken. Das heißt gekuppeltes Ladegeschirr. Kleinere Versorgungskrane haben geringere Tragfähigkeiten, doch dieselben Regeln gelten.
Zulässige Tragfähigkeit
Die zulässige Tragfähigkeit (SWL) ist die höchste Last, die ein Hebezeug im Betrieb heben darf. Sie ist dauerhaft am Kran oder Ladebaum angegeben. Bei vielen Kranen hängt sie von der Ausladung ab: dem waagerechten Abstand von der Drehachse bis zur Senkrechten durch den Haken. Lies deshalb Lastdiagramm oder Lastanzeige. Lose Lastaufnahmemittel sind abnehmbare Teile wie Anschlagmittel, Schäkel und Traversen. Ihr Gewicht zählt zur Last. Jedes Teil braucht eine SWL-Kennzeichnung und eine Kennnummer mit zugehörigem Prüfzeugnis. Weise ungekennzeichnete Teile zurück.
Ein Einweiser
Eine Person, der Einweiser, führt den Kranführer mit den üblichen Handzeichen an Bord oder vereinbarten Funksprüchen. Stehe so, dass du den Lastweg sicher überblickst. Bei Handzeichen muss der Kranführer dich sehen. Ohne gegenseitige Sicht könnt ihr Funk nutzen. Lerne die ausgehängte Zeichentafel, einschließlich STOP (Halt). Den Not-Halt darf jeder signalisieren. Gehe nie unter eine schwebende Last. Stoppe bei fehlenden oder unklaren Signalen. Fahre erst bei wieder eindeutigem Kontakt fort.
Seile und Endlagen
Prüfe Hub- und Wippseile vor Gebrauch auf Drahtbrüche, Knicke, Korbbildung (korbähnlich aufgespreizte Litzen), Quetschungen, Korrosion und Durchmesserabnahme. Melde Schäden. Die Herstellerkriterien bestimmen die Ablegereife: den Zustand, ab dem du das Seil aus dem Betrieb nehmen musst. Endschalter stoppen das Heben, bevor die Hakenflasche den Ausleger erreicht, und begrenzen dessen Wippbewegung. Prüfe sie vor der Arbeit und überbrücke sie nie. Bei tiefster Hakenstellung müssen die vom Hersteller vorgeschriebenen Windungen auf der Trommel bleiben.
SOLAS II-1/3-13
Seit 1. Januar 2026 erfasst SOLAS II-1/3-13 Hebezeuge und Ankerhandhabungswinden auf Schiffen. Hebezeuge werden vor Erstgebrauch und nach größeren Reparaturen belastungsgeprüft und eingehend untersucht. Belastungsprüfungen erfolgen mindestens alle fünf Jahre, eingehende Untersuchungen jährlich. Die SWL ist dauerhaft angegeben. Betriebs- und Wartungsanleitung liegen vor, regelmäßige Kontrollen werden dokumentiert und Bediener geschult. Bestehende Hebezeuge müssen Erstbelastungsprüfung und eingehende Untersuchung spätestens bei der ersten Erneuerungsbesichtigung ab diesem Datum bestehen. Die laufende Instandhaltung bleibt erforderlich.
2Wichtige Daten
- SOLAS II-1/3-13
- Bestand: Erstprüfung/-untersuchung bis erster Erneuerungsbesichtigung ab 2026
- Belastungsprüfung
- Vor Erstgebrauch, nach größeren Reparaturen, mindestens alle 5 Jahre
- Eingehende Untersuchung
- Nach jeder Belastungsprüfung und mindestens jährlich
- Kennzeichnung
- SWL dauerhaft angegeben; lose Lastaufnahmemittel gekennzeichnet und mit Prüfzeugnis
- Britischer Leitfaden
- Leitfaden für sichere Arbeitsverfahren (COSWP), Ausgabe 2026
3Kernpunkte
- 1
Überschreite nie die angegebene SWL. Bei vielen Kranen sinkt sie mit zunehmender Ausladung.
- 2
Folge einem Einweiser. Behalte den Lastweg im Blick und halte eindeutigen Kontakt zum Kranführer.
- 3
Stehe nie unter schwebenden Lasten. Stoppe bei fehlenden oder unklaren Signalen.
- 4
Prüfe Seile auf Drahtbrüche, Knicke und Korbbildung. Prüfe Endschalter und überbrücke sie nie.
- 5
SOLAS II-1/3-13 (2026): Belastungsprüfung alle fünf Jahre, eingehende Untersuchung jährlich, Aufzeichnungen und geschulte Bediener.
4Häufige Fehler
Falsch: Die SWL am Ausleger gilt bei jeder Ausladung. Jede leichtere Last ist also zulässig.
Richtig: Bei vielen Kranen hängt die SWL von der Ausladung ab. Prüfe Lastdiagramm oder Anzeige für die vorgesehene Ausladung. Rechne die Anschlagmittel mit ein.
Falsch: Ist die Hakenflasche nahe der Auslegerspitze, hebe weiter. Der Endschalter stoppt sie.
Richtig: Der Endschalter ist die letzte Sicherung. Stoppe mit dem Steuerhebel und melde jeden Schalter, der die Prüfung nicht besteht.
Falsch: Mehrere Personen können den Kranführer einweisen, damit niemand eine Gefahr übersieht.
Richtig: Ein Einweiser gibt die Signale. Alle anderen dürfen nur den Not-Halt signalisieren.
5Praxisfall & Prüfungstipps
Das Lastdiagramm erlaubt 2,5 Tonnen bei 6 m Ausladung, aber nur 1,8 Tonnen bei 10 m. Die Last einschließlich loser Lastaufnahmemittel wiegt 2,2 Tonnen. Der geplante Hub erreicht 10 m, obwohl der Kran mit 2,5 Tonnen gekennzeichnet ist.
Antwort zeigen
Starte nicht. Während des gesamten Hubs muss die Last bei jeder Ausladung innerhalb der Diagrammgrenze bleiben. Bei 10 m überschreiten 2,2 Tonnen die zulässigen 1,8 Tonnen. Informiere Offizier und Kranführer. Sie müssen den Plan vor dem Heben ändern.
Prüfungstipps
- SWL: höchste Betriebslast, dauerhaft angegeben. Bei vielen Kranen von der Ausladung abhängig. Anschlagmittel und Traversen zählen mit.
- Ein Einweiser; jeder darf Not-Halt rufen. Nie unter schwebende Lasten treten. Bei fehlenden oder unklaren Signalen stoppen.
- Seilschäden: Drahtbrüche, Knicke, Korbbildung, Quetschungen, Korrosion. Endschalter prüfen, niemals überbrücken.
- SOLAS II-1/3-13 ab 1. Jan. 2026: Belastungsprüfung ≤ 5 Jahre, eingehende Untersuchung jährlich, Aufzeichnungen, geschulte Bediener.
Diese Einheit abschließen
Wenn du sie gelesen hast, beantworte drei Fragen. Mit drei richtigen Antworten schließt du die Einheit ab; nur die Seite zu öffnen zählt nicht.
Meine Notizen zu dieser Einheit
Keine Notizen