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Wasserdichte Türen: Schließen, örtliche Bedienung, Alarme und Übungen
1Die Lektion in einfachen Worten
Wasserdichte Türen begrenzen Wassereinbruch auf eine Abteilung. Halte sie auf See bis auf erlaubte Ausnahmen geschlossen. Gehe nie durch eine sich bewegende Schiebetür.
Warum sie wichtig sind
Wasserdichte Schotte teilen den Rumpf in Abteilungen und begrenzen so Wassereinbruch. Eine Tür darin schützt nur, wenn sie geschlossen ist. Durch eine offene Tür flutet Wasser die nächste Abteilung. Nach SOLAS bleiben wasserdichte Türen auf See geschlossen, sofern die genehmigten Bordverfahren kein Öffnen für Durchgang oder Arbeiten erlauben. Danach wird die Tür sofort wieder geschlossen.
Bauarten
Eine wasserdichte Drehtür wird mit Vorreibern geschlossen: Hebeln um den Rahmen, die sie auf die Dichtung pressen. Schließe alle, nicht nur einige. Schiebetüren bewegen sich seitlich im Rahmen, von Hand oder kraftbetrieben. Fahrgastschiffe nutzen kraftbetriebene Schiebetüren. Auch viele Frachtschiffe haben sie in Maschinenräumen und Wellentunneln.
Kraftbetriebene Schiebetüren
Auf Fahrgastschiffen (SOLAS II-1/13) schließen alle kraftbetriebenen Schiebetüren gemeinsam vom Brückenpult aus innerhalb von 60 Sekunden. Jede Tür schließt gleichmäßig in 20 bis 40 Sekunden. Beim Fernschließen ertönt 5 bis 10 Sekunden vor der Bewegung ein akustischer Alarm. Er hält bis zum vollständigen Schließen an. Jede Tür hat auf beiden Seiten örtliche Bedienelemente. Ein Handantrieb schließt sie innerhalb von 90 Sekunden. Auf der Brücke wird angezeigt, ob jede Tür offen oder geschlossen ist.
Hindurchgehen
Im auf der Brücke gewählten Türschließmodus schließt die Tür wieder, sobald du den Öffnungshebel (OPEN) loslässt. Öffne sie nach Aushang mit dem örtlichen Öffnungshebel vollständig. Halte die Öffnungshebel während des gesamten Durchgangs betätigt, damit die Tür ganz offen bleibt. Wechsle dabei wie geschult vom Hebel auf deiner Seite zum Hebel auf der Gegenseite. Lasse erst los, wenn alle Personen und mitgeführten Gegenstände außerhalb des Schließbereichs der Tür sind. Hole zum Tragen eines Werkzeugkastens oder anderer Lasten eine zweite geschulte Person. Betritt nie eine schließende Tür, versuche nie, dem Alarm zuvorzukommen, und blockiere sie nicht offen.
Übungen und Mängel
Auf Fahrgastschiffen finden wöchentlich Übungen mit wasserdichten Türen statt. Türen in Hauptschotten, die auf See benutzt werden, werden täglich betätigt. Melde langsame, laute oder nicht schließende Türen, beschädigte Dichtungen sowie ausgefallene Alarme oder Anzeigen.
2Wichtige Daten
- Alle Türen von der Brücke
- Gemeinsam binnen 60 s geschlossen, Schiff aufrecht (Fahrgastschiffe)
- Jede kraftbetriebene Tür
- Schließt gleichmäßig in 20–40 s
- Alarm beim Fernschließen
- 5–10 s vor Bewegung bis zum vollständigen Schließen
- Schließen von Hand
- Binnen 90 s, von beiden Seiten und von oberhalb des Schottendecks
- Fahrgastschiffe
- Übungen wöchentlich; auf See benutzte Türen täglich betätigen
3Kernpunkte
- 1
Wasserdichte Türen begrenzen Wassereinbruch auf eine Abteilung. Halte sie auf See geschlossen, sofern keine Ausnahme erlaubt ist.
- 2
Drehtüren: alle Vorreiber schließen. Schiebetüren: von Hand oder kraftbetrieben.
- 3
Von der Brücke schließen alle kraftbetriebenen Türen binnen 60 s. Jede braucht 20–40 s.
- 4
Der Alarm beginnt 5–10 s vor der Bewegung einer ferngeschlossenen Tür. Örtliche Bedienelemente gibt es beidseitig.
- 5
Ganz öffnen; Öffnungshebel durchgehend halten. Erst loslassen, wenn alle Personen und mitgeführten Gegenstände außerhalb des Schließbereichs der Tür sind.
4Häufige Fehler
Falsch: Verkeile die wasserdichte Schiebetür offen, während du Werkzeuge hin und her trägst.
Richtig: Blockiere sie nie. Öffne vollständig und halte die Öffnungshebel während des gesamten Durchgangs betätigt. Hole geschulte Hilfe für Lasten. Lasse erst los, wenn alle Personen und mitgeführten Gegenstände außerhalb des Schließbereichs der Tür sind.
Falsch: Bei einer wasserdichten Drehtür genügen zwei Vorreiber für eine kurze Fahrt.
Richtig: Schließe alle Vorreiber. Eine nur teilweise verriegelte Tür leckt unter Druck und kann aufbrechen.
Falsch: Wenn der Alarm ertönt, kannst du noch schnell hindurch, bevor die Tür schließt.
Richtig: Versuche nie, einer schließenden Tür zuvorzukommen. Tritt zurück, warte das Schließen ab und öffne sie erneut mit dem örtlichen Öffnungshebel.
5Praxisfall & Prüfungstipps
Auf einem Fahrgastschiff auf See trägst du einen Werkzeugkasten durch eine kraftbetriebene Schiebetür. Auf halbem Weg lässt du den örtlichen Öffnungshebel versehentlich los. Die Tür beginnt zu schließen.
Antwort zeigen
Betätige sofort den örtlichen Öffnungshebel, um die Tür vollständig zu öffnen. Halte sie offen, bis du außerhalb des Schließbereichs der Tür bist. Versuche nicht, schneller zu sein oder den Kasten hindurchzuziehen. Hole eine zweite geschulte Person zum Tragen. Halte die Öffnungshebel während des gesamten Durchgangs betätigt und wechsle wie geschult zwischen beiden Seiten. Lasse erst los, wenn alle Personen und mitgeführten Gegenstände außerhalb des Schließbereichs der Tür sind.
Prüfungstipps
- Wasserdichte Türen auf See geschlossen halten, sofern Verfahren keine Ausnahme erlauben. Nach Durchgang oder Arbeit schließen.
- Fahrgastschiffe: alle kraftbetriebenen Türen von der Brücke binnen 60 s geschlossen; jede 20–40 s; Alarm 5–10 s vor Bewegung.
- Öffnungshebel beidseitig: OPEN während des gesamten Durchgangs halten. Erst loslassen, wenn alle Personen und mitgeführten Gegenstände außerhalb des Schließbereichs der Tür sind. Handschließen binnen 90 s; Anzeige auf der Brücke.
- Nie durch eine sich bewegende Tür gehen. Drehtüren: alle Vorreiber. Fahrgastschiffe: wöchentlich üben, Türen täglich betätigen.
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