Vedi le unitàMessa a mare e manovra dei mezzi collettivi di salvataggio e dei battelli di emergenza (STCW A-VI/2-1)
Varare con gru una lancia e una zattera di salvataggio
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1La lezione in parole semplici
Prepara, ammaina in modo controllato e sgancia solo completamente a galla. Per allontanarti, segui la sequenza del costruttore per lo sgancio della barbetta e l'uso del timone.
Prima di ammainare
L'equipaggio prepara la lancia secondo il ruolo d'appello: perni di sicurezza rimossi, rizze libere, tappo di scarico inserito se previsto, barbetta (cima di prua collegata a un punto verso prua sulla nave) passata e assicurata, tire e acqua sottostante libere. Scegli il lato sottovento, riparato da vento e mare, se possibile. Il responsabile conta le persone e controlla le cinture prima di ordinare l'ammainata.
In acqua
Avvia il motore quando la lancia si avvicina all'acqua. Fuori dall'acqua, rispetta i limiti di durata e raffreddamento del costruttore. Sgancia prontamente i ganci quando la lancia galleggia completamente, seguendo la sequenza del costruttore; per lo sgancio senza carico, verifica che le tire siano allentate. Libera gli FPD presenti prima dello sgancio come indicato. Non lasciarla cadere nel cavo dell'onda ancora agganciata: lo strappo può danneggiare le tire o la lancia.
Allontanarsi
Il sistema è progettato per il varo con abbrivo fino a 5 nodi, cioè velocità di avanzamento nell'acqua, in acque calme. Riduci l'abbrivo se possibile e segui la procedura di varo della nave. La barbetta impedisce alla lancia di arretrare rispetto alla nave. Segui la sequenza del costruttore per lo sgancio della barbetta e l'uso del timone. Su alcune lance è vietato usare il timone con la barbetta collegata. Sganciala dall'interno quando indicato, poi allontanati a motore da scafo ed elica.
Zattere ammainabili con gru
Prima di caricare, verifica il riarmo completo del gancio. Gonfia la zattera sospesa al gancio al ponte d'imbarco, trattienila lungo la murata con le cime di accosto e imbarca all'asciutto. Prima di ammainare, lasca e libera queste cime come indicato. Predisponi lo sgancio automatico solo nella fase prevista dal costruttore; libera la zattera quando galleggia completamente. Il comando separato sotto carico richiede due azioni deliberate. L'equipaggio sul ponte deve poter vedere che il gancio è correttamente riarmato.
2Passo dopo passo
Varo di una lancia con gru
- 1
Togli i perni di sicurezza, libera le rizze, controlla il tappo e passa la barbetta verso prua.
La gru non può muoversi con i perni inseriti e la barbetta deve essere pronta prima che la lancia arrivi in acqua.
- 2
Per imbarcare al ponte d'imbarco, cala prima la lancia a quel livello e trattienila lungo la murata come indicato. Imbarca, allaccia le cinture, chiudi i portelli e conta le persone.
Chi non è assicurato viene sbalzato all'impatto con l'acqua.
- 3
Lasca e libera gli eventuali paranchi di accosto come indicato, poi ammaina regolarmente con il comando del freno.
Lascia il comando per applicare il freno e fermare la discesa se vedi un pericolo.
- 4
Avvia il motore appena prima che la lancia raggiunga l'acqua.
Ti serve propulsione per allontanarti appena sganci.
- 5
Quando la lancia galleggia completamente, libera gli FPD presenti come indicato, poi sgancia i ganci nella sequenza del costruttore.
Lo sgancio senza carico richiede tire allentate; una lancia ancora agganciata può subire strappi dalle onde.
- 6
Segui la sequenza del costruttore per lo sgancio della barbetta e l'uso del timone, poi allontanati a motore.
Su alcune lance è vietato usare il timone con la barbetta collegata. Sganciala dall'interno quando indicato.
3Dati chiave
- Varo con abbrivo
- Capacità progettuale: fino a 5 nodi in acque calme
- Barbetta
- Dalla prua a un punto verso prua sulla nave; sgancio dall'interno della lancia
- Sgancio
- Completamente a galla; normalmente senza carico, sotto carico solo come indicato
- Gancio della zattera
- Sgancio automatico a galla; sotto carico richiede 2 azioni
- Requisito progettuale del motore
- Progettato per ≥5 min a freddo fuori acqua; rispetta i limiti del costruttore
4Punti chiave
- 1
Prepara: perni tolti, rizze libere, tappo inserito, barbetta verso prua, tire e acqua sottostante libere.
- 2
Avvia il motore vicino all'acqua; sgancia i ganci quando la lancia galleggia completamente.
- 3
Il varo a 5 nodi in acque calme è un requisito progettuale; segui la procedura di varo della nave.
- 4
Il gancio a sgancio automatico di una zattera ammainabile con gru la libera quando galleggia.
5Errori frequenti
Errore: Sgancia i ganci un metro sopra l'acqua per risparmiare tempo.
Corretto: Sgancia solo quando la lancia galleggia completamente. La caduta ferisce le persone e danneggia la lancia.
Errore: La sequenza di sgancio della barbetta è uguale per tutte le lance.
Corretto: Segui il manuale della tua lancia. Su alcune devi sganciare la barbetta prima di usare il timone per allontanarti.
Errore: Fai una lunga prova del motore mentre la lancia è sulle gru.
Corretto: Fuori dall'acqua, fallo girare solo per il tempo consentito dal costruttore, con il raffreddamento previsto dal manuale.
6Caso pratico e chiavi d'esame
Il comandante ordina l'abbandono nave. Non è possibile fermare l'abbrivo, che è di 3 nodi. Il mare è calmo, con vento da sinistra. La lancia di dritta e l'area di varo sono libere.
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Dritta è sottovento: vara da quel lato. Controlla che la barbetta sia passata ben verso prua e assicurata. Ammaina in modo controllato, avvia il motore vicino all'acqua e sgancia i ganci quando la lancia galleggia completamente. Segui la sequenza del costruttore per lo sgancio della barbetta e l'uso del timone. Su alcune lance è vietato usare il timone con la barbetta collegata. Sganciala dall'interno quando indicato, poi allontanati a motore da scafo ed elica.
Chiavi d'esame
- Preparazione: perni di sicurezza, rizze, tappo, barbetta, tire e acqua sottostante libere.
- Varo normale: sgancia quando la lancia galleggia completamente. Sgancio sotto carico o esclusione d'emergenza: solo come indicato da costruttore e responsabile.
- Capacità progettuale: varo con abbrivo fino a 5 nodi in acque calme. Per allontanarti dalla nave, segui la sequenza del costruttore per lo sgancio della barbetta e l'uso del timone.
- Zattera ammainabile con gru: sgancio automatico a galla; comando separato sotto carico con due azioni.
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