I miei moduli›M8 Emergenze›18. Messa a mare e manovra dei mezzi collettivi di salvataggio e dei battelli di emergenza (STCW A-VI/2-1)
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Messa a mare e manovra dei mezzi collettivi di salvataggio e dei battelli di emergenza (STCW A-VI/2-1)

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Emergenze≈ 4 min di lettura

Dopo il varo: allontanati, raggruppa, rimorchia e affronta il mare

1La lezione in parole semplici

In una frase

Una volta a galla, assumi il comando: allontanati dalla nave, conta le persone e raduna gli altri mezzi. Tieni tutti al sicuro e visibili fino ai soccorsi.

Allontanati

Allontanati a motore da scafo, elica e combustibile in fiamme. Resta vicino alla posizione del sinistro se è sicuro. Tieni chiusi i portelli vicino a fumo o fuoco. Se presente, il sistema autonomo di alimentazione d'aria fornisce aria a persone e motore; l'impianto a pioggia raffredda l'esterno della lancia. I soli portelli chiusi non proteggono una lancia dal fuoco. Usa questi sistemi come indica il costruttore mentre ti allontani dal pericolo. Conta le persone, assegna i compiti e disponi una vedetta. Comunica via radio VHF, la radio vocale a corto raggio della lancia.

Guidare il gruppo

Assumi il comando e raduna gli altri mezzi. Rimorchiare significa trainare un altro mezzo con una cima. Prima verifica i limiti di rimorchio di lancia e zattere e i punti di attacco approvati. Se consentito, disponi le zattere in fila a poppa, una dietro l'altra, e recupera il bando lentamente. Adatta la lunghezza del rimorchio alle onde affinché i mezzi salgano e scendano insieme, per quanto possibile, riducendo gli strattoni, bruschi colpi sulla cima di rimorchio. Rimorchia lentamente entro i limiti approvati.

Naufraghi in acqua

Scegli l'avvicinamento in base a mezzo, vento, corrente e onde. Se ti avvicini da sottovento in acqua calma, procedi lentamente controvento. Ferma l'elica prima di affiancare il naufrago. Usa gli ausili di recupero e i punti di sollevamento approvati della lancia. Sostieni testa, tronco e gambe per mantenere la persona il più possibile orizzontale. Il solo occhiello di sollevamento del giubbotto non offre sostegno orizzontale; usalo solo se approvato per il sollevamento, sostenendo anche la parte inferiore del corpo.

Affrontare il mare

Fila l'ancora galleggiante, un cono di tela collegato a una cima a prua, per stabilizzare la lancia e ridurre la deriva. Tiene la prua al mare. Con mare grosso, mantieni accessi e aperture stagni e tutti assicurati con le cinture. Una lancia totalmente chiusa è autoraddrizzante: dopo un capovolgimento torna dritta se le aperture sono stagne e le persone assicurate. Se si capovolge, resta allacciato. Una volta raddrizzata, verifica eventuali allagamenti, togli l'acqua e riavvia il motore se si è fermato.

2Dati chiave

Prime azioni
Allontanati dalla nave, conta le persone, vedetta, comunica via VHF
Rimorchio delle zattere
Verifica limiti e punti di rimorchio; piano, recupera il bando lentamente
Ancora galleggiante
Da prua: prua al mare, meno deriva
Capovolgimento
Lancia totalmente chiusa: aperture stagne, persone con cinture allacciate
Persona in acqua
Avvicinamento adatto alle condizioni; piano; ferma l'elica prima di affiancare

3Punti chiave

  1. 1

    Allontanati da murata ed elica, ma resta vicino alla posizione del sinistro.

  2. 2

    Conta le persone, disponi una vedetta, comunica via VHF e raduna gli altri mezzi.

  3. 3

    Verifica limiti e attacchi di rimorchio; procedi piano nella disposizione approvata, adattando la lunghezza per ridurre gli strattoni.

  4. 4

    Usa l'ancora galleggiante per tenere la prua al mare. Nella lancia totalmente chiusa, mantieni aperture stagne e cinture allacciate durante il capovolgimento.

4Errori frequenti

  • Errore: Punta a terra a tutta velocità appena ti sei allontanato.

    Corretto: Resta vicino alla posizione, dove cercheranno i soccorritori, salvo diversa decisione del responsabile.

  • Errore: Rimorchia le zattere ad alta velocità e con cime corte per allontanarle in fretta.

    Corretto: Verifica limiti e punti di attacco approvati. Rimorchia lentamente e adatta la lunghezza alle onde; un rimorchio corto e veloce può strappare il punto di rimorchio della zattera.

  • Errore: Slaccia la cintura ed esci mentre la lancia si capovolge.

    Corretto: Resta allacciato; una lancia totalmente chiusa si raddrizza con le persone assicurate e accessi e aperture stagni.

5Caso pratico e chiavi d'esame

Situazione

Comandi una lancia ormai lontana dalla nave. Due zattere integre vicine hanno tutti al sicuro a bordo. Un uomo con giubbotto è in acqua 50 m sottovento. L'acqua è calma, con vento costante e senza corrente. Scegli di avvicinarti da sottovento.

Mostra la risposta

Recupera prima l'uomo: è esposto, mentre chi è sulle zattere ha riparo. Conta le persone e assegna una vedetta. Passa a distanza, portati sottovento e avvicinati lentamente controvento. Ferma l'elica prima di affiancarlo. Usa ausili e punti di sollevamento approvati; sostieni testa, tronco e gambe il più possibile in orizzontale. Raduna le zattere; rimorchiale lentamente entro i limiti approvati. Resta vicino alla posizione del sinistro, fila l'ancora galleggiante e comunica via VHF.

Chiavi d'esame

  • Dopo il varo: allontanati da murata ed elica, resta vicino alla posizione, conta le persone, vedetta, comunica.
  • Verifica limiti e attacchi di rimorchio; usa la disposizione approvata, procedi piano e adatta la lunghezza per ridurre gli strattoni.
  • Scegli l'avvicinamento in base a mezzo e condizioni. Da sottovento in acqua calma: piano controvento; ferma l'elica; usa ausili approvati e sostieni il corpo.
  • L'ancora galleggiante tiene la prua al mare; le lance totalmente chiuse si raddrizzano con aperture stagne e persone allacciate.

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