Vedi le unitàI compiti gestionali del comandante: certificati, controllo dello Stato di approdo, audit ISM e diritto
Certificati di bordo, documenti e ciclo delle visite
1La lezione in parole semplici
Mantieni validi i certificati richiesti. Segui ogni finestra di visita e scadenza: un termine mancato può fermare l'attività della nave.
Certificati statutari
Tieni a bordo i certificati applicabili al tipo, alle dimensioni e al viaggio della nave. Per la sicurezza delle navi da carico, SOLAS prevede certificati di costruzione, dotazioni e radio, oppure un certificato combinato dove consentito. Controlla i certificati internazionali di bordo libero e di stazza. MARPOL aggiunge i certificati internazionali per la prevenzione dell'inquinamento da idrocarburi (IOPP), dell'inquinamento atmosferico (IAPP), dell'inquinamento da acque di scarico (ISPP) e il certificato internazionale di efficienza energetica (IEE).
Certificati ambientali
BWM indica la gestione delle acque di zavorra; AFS, i sistemi antivegetativi; IHM, l'inventario dei materiali pericolosi. Tieni a bordo i certificati internazionali applicabili: gestione delle acque di zavorra, sistema antivegetativo e inventario dei materiali pericolosi. La Convenzione di Hong Kong impone alle navi nuove di conformarsi dal 26 giugno 2025. Le navi esistenti che vi rientrano devono generalmente avere inventario e certificato entro il 26 giugno 2030, o prima del riciclaggio se precedente. I requisiti UE possono applicarsi prima.
Il ciclo armonizzato
Nel sistema armonizzato di visite e certificazione (HSSC) molti certificati durano cinque anni. Le finestre annuali sono di ±3 mesi. Per costruzione, IOPP, IAPP e BWM, una visita intermedia sostituisce quella annuale entro ±3 mesi dal secondo o terzo anniversario; per le dotazioni è prevista allora una visita periodica. Per la radio le visite periodiche sono annuali. L'ISPP non prevede visite annuali o intermedie. Il rinnovo nei tre mesi prima della scadenza normalmente ne conserva la ricorrenza. Navi da carico: due ispezioni della carena in cinque anni, distanti al massimo 36 mesi. Il certificato di sicurezza per nave da passeggeri dura 12 mesi.
Gestione e persone
Tieni a bordo il certificato di gestione della sicurezza (SMC), una copia del documento di conformità (DOC) della compagnia e il certificato internazionale di sicurezza della nave (ISSC). Il certificato del lavoro marittimo accompagna la dichiarazione di conformità del lavoro marittimo (DMLC): la parte I proviene dallo Stato di bandiera; la parte II, dall'armatore. Il documento relativo alla composizione minima dell'equipaggio indica l'equipaggio minimo di sicurezza. Il registro sinottico continuo (CSR) riporta bandiere, nomi, proprietari e organismi riconosciuti (RO). Conservalo a bordo per tutta la vita della nave.
Prove assicurative
Certificati CLC (Convenzione sulla responsabilità civile per danni da inquinamento da idrocarburi): carichi d'idrocarburi persistenti alla rinfusa oltre 2.000 t; Bunker: navi oltre 1.000 GT; rimozione relitti: navi da 300 GT. GT, stazza lorda, misura il volume chiuso. Questi certificati statali usano blue card assicurative, prove di copertura di protezione e indennizzo (P&I). Conserva prove separate MLC (Convenzione sul lavoro marittimo) del garante per abbandono e per morte o invalidità a lungo termine. Controlla le scadenze. Dove richiesto dalla Convenzione di Atene, porta anche il certificato statale d'assicurazione della responsabilità verso i passeggeri.
Tieni tutto in ordine
Mantieni uno scadenzario dei certificati con tutte le scadenze e finestre di visita. Controllalo in ogni porto. Porta gli originali quando richiesti. Saltare una visita obbligatoria può invalidare un certificato anche prima della scadenza stampata. Se scade lontano da un porto di visita, lo Stato di bandiera può prorogarlo per iscritto fino a tre mesi, solo per raggiungere quel porto. Non presumere mai la proroga. Organizza lì il rinnovo prima di ripartire.
2Dati chiave
- Maggior parte dei certificati statutari
- 5 anni
- Finestra della visita annuale
- 3 mesi prima o dopo la data anniversaria
- Ispezioni della carena
- Due in 5 anni, distanti al massimo 36 mesi
- Certificato di sicurezza per nave da passeggeri
- 12 mesi
- Senza scadenza fissa
- IEE, AFS, stazza: nessuna scadenza fissa; CSR: conserva tutte le registrazioni
- Soglie delle blue card
- CLC >2.000 t carico d'idrocarburi persistenti; Bunker >1.000 GT; relitti ≥300 GT
3Punti chiave
- 1
Controlla il calendario delle visite di ogni certificato: i requisiti annuali, intermedi e periodici sono diversi.
- 2
Per un certificato quinquennale, il rinnovo nei tre mesi prima della scadenza dà normalmente altri cinque anni dalla scadenza precedente.
- 3
La parte I della DMLC è redatta dallo Stato di bandiera, la parte II dall'armatore.
- 4
MLC: prove separate emesse dal garante per abbandono e per morte o invalidità a lungo termine, non certificati basati su blue card.
4Errori frequenti
Errore: Un certificato resta valido fino alla scadenza stampata, qualunque cosa accada.
Corretto: Una visita obbligatoria saltata o una modifica non approvata possono invalidarlo anche prima della scadenza stampata.
Errore: Per CLC, Bunker e rimozione dei relitti, la sola blue card è il certificato richiesto dalla convenzione.
Corretto: La blue card prova la copertura dell'assicuratore. Tieni a bordo il distinto certificato convenzionale rilasciato dallo Stato.
Errore: Il CSR si rinnova ogni cinque anni come gli altri certificati.
Corretto: Il CSR resta a bordo per tutta la vita della nave; lo Stato di bandiera emette una nuova registrazione per ogni cambiamento.
5Caso pratico e chiavi d'esame
La data anniversaria del certificato di sicurezza delle dotazioni della tua portarinfuse è il 10 marzo. È il 20 maggio e la visita annuale è ancora da fare. Puoi organizzarla domani oppure partire per un viaggio senza un porto di visita fino al 15 giugno. La compagnia dice che la scadenza stampata è lontana anni. Cosa fai?
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La finestra si chiude il 10 giugno. Organizza la visita prima di partire: il viaggio proposto supererebbe il termine. Spiega alla compagnia che la scadenza stampata non protegge la validità dopo una visita mancata. Conferma l'intervento e la convalida con il RO, poi aggiorna lo scadenzario.
Chiavi d'esame
- HSSC: molti certificati durano cinque anni; visita annuale ±3 mesi. Tipo di visita e convalide dipendono dal certificato.
- Certificato quinquennale: il rinnovo nei tre mesi prima della scadenza dà normalmente altri cinque anni dalla vecchia scadenza.
- SMC, copia DOC, ISSC, certificato MLC + DMLC I/II, documento sull'equipaggio minimo di sicurezza, CSR.
- CLC, Bunker, rimozione dei relitti: certificati convenzionali e blue card. MLC: prove separate del garante per abbandono e morte/invalidità.
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