Vedi le unitàI compiti gestionali del comandante: certificati, controllo dello Stato di approdo, audit ISM e diritto
Audit ISM esterni e non conformità
1La lezione in parole semplici
Lo Stato di bandiera, solitamente tramite un organismo riconosciuto (RO), verifica la compagnia e ogni nave. Risolvi le non conformità maggiori prima di partire.
Chi verifica
Il Codice internazionale di gestione della sicurezza delle navi e della prevenzione dell'inquinamento (ISM) (capitolo IX SOLAS) richiede alla compagnia un sistema di gestione della sicurezza (SMS). Lo Stato di bandiera, spesso tramite un RO, lo controlla con audit esterni. La compagnia possiede un documento di conformità (DOC) che elenca i tipi di nave coperti dalla certificazione del suo SMS. Ogni nave ha un certificato di gestione della sicurezza (SMC) e una copia del DOC a bordo. Per SMS, persona designata a terra (DPA) e audit interni, vedi Gestione della sicurezza.
Tipi di audit
La certificazione provvisoria accompagna una nuova compagnia o nave durante l'attuazione dell'SMS. Un DOC provvisorio dura 12 mesi; un SMC provvisorio sei mesi, prorogabili di sei in casi particolari. Un audit iniziale verifica poi l'attuazione per la certificazione completa. La verifica del DOC è annuale, entro ±3 mesi dalla data anniversaria. La verifica intermedia dell'SMC avviene tra il secondo e il terzo anniversario. Il rinnovo è quinquennale. Audit supplementari possono seguire fermi, sinistri gravi o non conformità maggiori.
Rilievi
Un'osservazione è un fatto registrato, sostenuto da prove oggettive; non indica necessariamente l'inosservanza di un requisito. Una non conformità (NC) è un requisito non rispettato, con prove oggettive. Richiede un'azione correttiva entro un termine concordato, di solito fino a tre mesi. Una non conformità maggiore è una grave minaccia per persone, nave o ambiente che richiede un intervento immediato. Comprende anche la mancata attuazione efficace e sistematica di un requisito ISM.
Una NC maggiore
Prima della partenza, l'auditor deve declassare la NC maggiore a ordinaria. L'intervento immediato deve eliminare il pericolo e l'auditor deve accettare un piano per le azioni correttive rimanenti. La NC resta aperta finché tali azioni non sono completate. Entro tre mesi deve seguire un audit supplementare che ne verifichi l'efficacia. Se la NC maggiore non può essere declassata, l'SMC può essere ritirato e la nave non può operare commercialmente. Una NC maggiore in sede può mettere a rischio il DOC e quindi l'SMC di ogni nave.
Il ruolo del comandante
Il giorno dell'audit mostra come funziona davvero il sistema. L'auditor esamina registrazioni, esercitazioni, manutenzione e applicazione delle procedure da parte dell'equipaggio. Rispondi con precisione, verifica le prove di ogni rilievo e annota eventuali disaccordi nella riunione finale. Assicurati di individuare le cause di fondo, non solo i sintomi. Spesso viene controllato anche il riesame dell'SMS che il comandante comunica alla compagnia.
2Dati chiave
- DOC provvisorio
- 12 mesi
- SMC provvisorio
- 6 mesi, prorogabili di 6 in casi particolari
- Verifica del DOC
- Annuale, entro ±3 mesi dalla data anniversaria
- Verifica dell'SMC
- Intermedia, tra il 2° e il 3° anniversario
- DOC e SMC completi
- 5 anni
3Punti chiave
- 1
Lo Stato di bandiera o il suo RO verifica la compagnia (DOC) e ogni nave (SMC).
- 2
DOC provvisorio: 12 mesi. SMC provvisorio: 6 mesi; solo lo Stato di bandiera può approvarne altri 6 in casi particolari.
- 3
Verifica annuale del DOC; intermedia dell'SMC tra il 2° e il 3° anniversario.
- 4
Una NC maggiore a bordo deve essere declassata prima della partenza.
4Errori frequenti
Errore: Una non conformità emersa durante l'audit può aspettare l'audit successivo.
Corretto: Richiede un'azione correttiva entro il termine concordato, di solito fino a tre mesi, inviando le prove all'auditor.
Errore: Un'osservazione è semplicemente una non conformità minore.
Corretto: Un'osservazione è un fatto registrato e sostenuto da prove. Una NC indica un requisito non rispettato.
5Caso pratico e chiavi d'esame
Durante l'audit intermedio SMC, l'auditor scopre che la pompa antincendio d'emergenza non viene provata da quattro mesi e due membri dell'equipaggio non sanno avviarla. L'SMS prevede prove settimanali. La classifica come non conformità maggiore. La nave deve partire tra sei ore. Cosa deve accadere?
Mostra la risposta
La nave non può partire con una NC maggiore aperta. Prova subito la pompa, addestra l'equipaggio ad avviarla e registralo. Mostra all'auditor l'intervento immediato e un piano per capire perché le prove si sono interrotte, esaminando ad esempio manutenzione programmata o pressioni sulle ore di riposo. Se accetta, la declassa a NC con un termine e la nave parte. Informa la DPA. Organizza l'audit supplementare entro tre mesi.
Chiavi d'esame
- Audit esterni: iniziale, annuale DOC, intermedio SMC, rinnovo, supplementare.
- DOC provvisorio 12 mesi; SMC provvisorio 6 mesi (+6 in casi particolari).
- Osservazione, non conformità, non conformità maggiore.
- NC maggiore: intervento immediato e declassamento prima della partenza.
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