Vedi le unitàFondamenti di ECDIS: le ENC (S-57 e il nuovo standard S-101), impostazioni di sicurezza e allarmi
Isobata di sicurezza, profondità di sicurezza e categorie di visualizzazione
1La lezione in parole semplici
L'isobata di sicurezza separa sullo schermo le acque sicure da quelle non sicure e attiva un allarme anticipato. Calcola la profondità e verifica l'impostazione per questo viaggio.
Quattro impostazioni di profondità
L'isobata di sicurezza è la linea di uguale profondità che separa le acque sicure da quelle non sicure per la nave. È tracciata con un tratto marcato. Con la sorveglianza attiva, l'ECDIS genera un allarme anticipato se il movimento previsto porta la nave a meno della distanza impostata dall'isobata. La profondità di sicurezza evidenzia in grassetto le quote batimetriche visualizzate, cioè le profondità puntuali sulla carta, di valore uguale o inferiore a quello impostato. Le isobate di basso e alto fondale cambiano solo i colori, senza allarmi. A quattro tonalità, l'acqua meno profonda è blu più scuro; a due, distingui solo acque sicure e non sicure.
Il calcolo
Parti da pescaggio + squat (maggiore affondamento della nave in movimento) + franco sotto chiglia richiesto (UKC, margine sotto la chiglia). Includi i margini necessari per sbandamento e onda lunga. Questo esempio non considera la marea. Imposta la profondità di sicurezza sulla stessa base.
L'isobata immediatamente più profonda
Puoi inserire qualsiasi valore, ma l'ENC contiene solo determinate isobate, per esempio 5, 10, 20 e 30 m. L'ECDIS usa quella selezionata se presente; altrimenti usa l'isobata immediatamente più profonda. Se non imposti nulla, l'isobata di sicurezza predefinita è 30 m, con un'indicazione che segnala l'uso del valore predefinito. Un'impostazione di 11 m con sole isobate di 10 e 20 m appare a 20 m.
Esempio di calcolo
Pescaggio 9,2 m, squat 0,8 m, franco sotto chiglia richiesto 1,0 m: 9,2 + 0,8 + 1,0 = 11,0 m. Imposta isobata e profondità di sicurezza a 11,0 m. La carta contiene isobate di 10 e 20 m: l'ECDIS marca quella di 20 m. Le quote batimetriche visualizzate di 11 m o meno risaltano. L'isobata di 20 m è prudenziale. Valuta il franco nell'intero corridoio di rotta; singole quote batimetriche non dimostrano che il passaggio all'interno di quell'isobata sia sicuro.
Categorie di visualizzazione
La visualizzazione di base non si può rimuovere, ma non basta per navigare in sicurezza. Include costa, isobata di sicurezza e pericoli isolati in acque sicure. La visualizzazione standard è il minimo normale per pianificazione e sorveglianza; aggiunge ausili alla navigazione, linea di scopertura (limite delle aree che emergono con la bassa marea), canali navigabili, aree soggette a restrizioni e misure di instradamento. La modalità Tutte le altre informazioni aggiunge quote batimetriche, cavi, condotte e altro. Attiva le quote batimetriche per vedere quelle evidenziate dalla profondità di sicurezza. Esamina le aree dubbie in questa modalità.
2Dati chiave
- Isobata di sicurezza
- Linea marcata; allarme anticipato alla distanza selezionata
- Valore predefinito
- Isobata di sicurezza di 30 m, con indicazione
- Valore assente nell'ENC
- Si usa l'isobata disponibile immediatamente più profonda
- Profondità di sicurezza
- Quote batimetriche uguali o inferiori alla profondità di sicurezza in grassetto
- Isobate di basso e alto fondale
- Solo colori, nessun allarme
- Esempio di calcolo
- 9,2 pescaggio + 0,8 squat + 1,0 UKC = 11,0 m
3Punti chiave
- 1
Isobata di sicurezza = pescaggio + squat + UKC richiesto, con i margini necessari; impostala a ogni viaggio.
- 2
L'ECDIS usa l'isobata selezionata se presente, altrimenti quella immediatamente più profonda. Il valore predefinito è 30 m.
- 3
La profondità di sicurezza evidenzia le quote batimetriche meno profonde; le isobate di basso e alto fondale cambiano solo i colori.
- 4
La visualizzazione di base non si può rimuovere. Controlla le aree dubbie con Tutte le altre informazioni.
4Errori frequenti
Errore: L'isobata di sicurezza appare esattamente alla profondità inserita.
Corretto: Usa l'isobata selezionata se presente, altrimenti quella cartografata immediatamente più profonda. Con 11 m e isobate di 10 e 20 m, appare a 20 m.
Errore: L'isobata di sicurezza predefinita di 30 m è la scelta più sicura.
Corretto: Calcola la profondità richiesta e controlla le isobate disponibili nell'ENC. Quella visualizzata di 30 m può essere adatta: verificala per questo viaggio.
Errore: Attraversare l'isobata di basso fondale genera un allarme.
Corretto: Le isobate di basso e alto fondale cambiano solo i colori. L'allarme è legato all'isobata di sicurezza.
5Caso pratico e chiavi d'esame
Hai un pescaggio di 12 m, squat di 1 m e UKC richiesto di 2 m. L'ENC contiene solo isobate di 10 e 20 m. L'ECDIS evidenzia 20 m. Un collega propone di inserire 10 m per evitare allarmi. Cosa fai?
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Mantieni il valore calcolato di 15 m: l'ECDIS seleziona correttamente l'isobata immediatamente più profonda, 20 m. Mantieni anche la profondità di sicurezza a 15 m. Inserire 10 m darebbe una profondità insufficiente per il franco richiesto. Poche quote batimetriche non dimostrano un passaggio sicuro all'interno dell'isobata di 20 m: risolvi ogni tratto di rotta interessato prima dell'approvazione.
Chiavi d'esame
- Isobata di sicurezza: linea d'allarme; profondità di sicurezza: quote batimetriche in grassetto; isobate di basso/alto fondale: solo colori.
- Valore assente nell'ENC → isobata immediatamente più profonda; non impostato → 30 m predefiniti con indicazione.
- Visualizzazione di base (non rimovibile), visualizzazione standard, tutte le altre informazioni.
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