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Acque ristrette e criteri per il franco sotto chiglia
1La lezione in parole semplici
Il franco sotto chiglia è ciò che resta dopo tutte le correzioni statiche e dinamiche. Pianificalo per il punto più critico, alla velocità e all'ora previste.
Cos'è
Il franco sotto chiglia (UKC) è l'acqua tra chiglia e fondale. L'UKC statico è la profondità dell'acqua meno l'immersione della nave ferma. Profondità dell'acqua = fondale cartografato + altezza di marea. Considera la precisione dei rilievi, usando la zona di affidabilità, e densità dell'acqua, assetto longitudinale e sbandamento statico. L'UKC statico è quello disponibile prima che la nave si muova.
Correzioni dinamiche
Una nave in moto richiede margini maggiori. Lo squat, l'affondamento e la variazione d'assetto causati dalla velocità in bassi fondali, cresce circa col quadrato della velocità. La risposta alle onde, con sussulto, beccheggio e rollio nell'onda lunga, riduce ancora il margine. Lo sbandamento in accostata o per il vento abbassa il ginocchio dello scafo. Resta l'UKC dinamico, che deve rispettare i criteri stabiliti.
I criteri
Compagnie e autorità portuali fissano un UKC minimo: spesso una percentuale dell'immersione, un valore fisso in metri o entrambi, diversi per mare aperto, avvicinamenti e porto. Usa il valore più restrittivo tra compagnia e porto. Controlla i fondali minimi e ogni tratta all'ora prevista di transito, considerando velocità e condizioni; determina il limite l'UKC dinamico residuo più basso.
Stima dello squat
Una formula empirica comune di Barrass dà lo squat massimo in metri ≈ Cb × V² ÷ 100 in acque basse non confinate. In un canale confinato è circa il doppio: Cb × V² ÷ 50. Cb è il coefficiente di pienezza, che misura quanto lo scafo è pieno; V è la velocità rispetto all'acqua in nodi. È una stima; lo squat è approfondito nell'unità Manovra navale.
Esempio svolto
Fondale cartografato 14,0 m + marea 1,2 m − immersione 12,5 m danno UKC statico 2,7 m. Con Cb 0,80 in un canale confinato, lo squat a 10 nodi è 1,6 m: restano 1,1 m, sotto il minimo del 10 %, pari a 1,25 m. A 8 nodi lo squat è circa 1,02 m: restano circa 1,68 m prima delle altre correzioni. Accetta tale velocità solo se tutte le altre correzioni lasciano almeno 1,25 m e il governo resta adeguato. Ricontrolla la marea ai nuovi orari di transito.
2Dati chiave
- Profondità dell'acqua
- Fondale cartografato + altezza di marea
- UKC statico
- Profondità dell'acqua − immersione a nave ferma
- Squat, acque basse non confinate
- ≈ Cb × V² ÷ 100 metri (V in nodi)
- Squat, canale confinato
- ≈ Cb × V² ÷ 50 metri
- Correzioni dinamiche
- Squat, risposta alle onde, sbandamento
3Punti chiave
- 1
UKC statico = fondale cartografato + marea − immersione, con correzioni per precisione dei rilievi, densità, assetto e sbandamento statico.
- 2
Sottrai squat, risposta alle onde e sbandamento per trovare l'UKC dinamico, che deve rispettare i criteri.
- 3
Squat ≈ Cb × V² ÷ 100 in acque basse non confinate, circa il doppio in un canale confinato.
- 4
La velocità è la leva più rapida: dimezzandola riduci lo squat a circa un quarto.
4Errori frequenti
Errore: Se l'UKC statico rispetta i criteri, il transito è sicuro a ogni velocità.
Corretto: Squat, risposta alle onde e sbandamento riducono l'UKC in navigazione. Controlla l'UKC dinamico alla velocità prevista.
Errore: Lo squat cresce in proporzione alla velocità.
Corretto: Cresce circa col quadrato della velocità: passare da 10 a 8 nodi lo riduce di oltre un terzo.
Errore: I fondali cartografati sono affidabili al decimetro ovunque.
Corretto: La precisione varia con zona di affidabilità ed età del rilievo. Aggiungi un margine per rilievi scadenti o vecchi.
5Caso pratico e chiavi d'esame
Fondale minimo cartografato 12,5 m, marea 0,9 m. Immersione 11,0 m, Cb 0,82, velocità prevista 9 nodi in un canale confinato. Il porto richiede UKC dinamico di almeno 1,0 m. Il piano è accettabile?
Mostra la risposta
La sicurezza non è ancora dimostrata. Profondità 13,4 m; UKC statico 2,4 m. Lo squat a 9 nodi è circa 1,33 m: restano circa 1,07 m prima delle altre correzioni, appena 0,07 m oltre il minimo portuale. Controlla criteri di compagnia e margini per rilievi, marea, immersione, densità, assetto/sbandamento statico, onde e sbandamento dinamico. Valuta minore velocità o più marea; ricalcola ai nuovi orari e conferma il governo prima dell'approvazione. Registra e comunica i limiti finali.
Chiavi d'esame
- UKC statico = (fondale cartografato + altezza di marea) − immersione; considera precisione dei rilievi, densità, assetto, sbandamento statico.
- Correzioni dinamiche: squat, risposta alle onde, sbandamento; valgono i criteri più restrittivi tra compagnia e porto.
- Stima di Barrass: squat ≈ Cb V² ÷ 100 (acque basse non confinate), ≈ Cb V² ÷ 50 (canale confinato).
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