Vedi le unitàPrevenzione dell'inquinamento dalle navi: registro degli idrocarburi, piano di gestione dei rifiuti, SOPEP, acque di zavorra e zone di controllo delle emissioni
Il registro degli idrocarburi e i limiti di scarico
1La lezione in parole semplici
Registra le operazioni con idrocarburi in modo completo e senza ritardi. Scarica solo se rispetti tutte le condizioni MARPOL, con apparecchiature approvate e durante la navigazione.
Quando serve
L'allegato I della MARPOL riguarda gli idrocarburi. La stazza lorda (GT) misura il volume degli spazi chiusi, non il peso. Ogni petroliera da 150 GT e ogni altra nave da 400 GT deve avere il registro degli idrocarburi (ORB), parte I, per le operazioni nei locali macchine. Le petroliere da 150 GT devono avere anche la parte II per le operazioni relative al carico e alla zavorra.
Codici della parte I
Ogni registrazione inizia con una lettera. A zavorramento o pulizia delle cisterne del combustibile. B scarico di zavorra sporca o acque di lavaggio da queste cisterne. C raccolta, trasferimento e smaltimento dei residui di idrocarburi, detti morchie. D scarico o smaltimento non automatico delle acque di sentina. E scarico automatico delle acque di sentina. F stato dell'apparecchiatura di filtrazione degli idrocarburi. G scarichi accidentali o altri scarichi eccezionali. H bunkeraggio, cioè rifornimento di combustibile, o imbarco di olio lubrificante alla rinfusa. I altre operazioni e osservazioni.
Parte II
La parte II registra le operazioni di carico e zavorra di una petroliera: imbarco, trasferimento interno e sbarco del carico, lavaggio con petrolio greggio, zavorramento delle cisterne del carico, lavaggio delle cisterne, scarico di zavorra sporca e di acque dalle cisterne slop. Registra anche lo stato del sistema di monitoraggio e controllo degli scarichi di idrocarburi (ODMCS), che misura e limita gli idrocarburi scaricati dalla zona del carico.
Firme e conservazione
Registra ogni operazione in modo completo e senza ritardi. L'ufficiale o gli ufficiali responsabili firmano ogni registrazione; il comandante firma ogni pagina completata. Conserva il registro a bordo, subito disponibile per le ispezioni, per 3 anni dall'ultima registrazione. Dal 1º ottobre 2020, un registro elettronico approvato dallo Stato di bandiera può sostituire quello cartaceo. Gli ispettori dello Stato di approdo possono controllarlo e ricavarne copie autenticate.
Scarichi dai locali macchine
Scarica solo durante la navigazione, mentre procedi nel viaggio, con apparecchiature di filtrazione approvate e una concentrazione non superiore a 15 ppm, parti per milione, senza diluizione. Sulle petroliere, le acque di sentina non devono provenire dai locali pompe del carico né contenere residui del carico. Da 10.000 GT servono un allarme a 15 ppm e un arresto automatico; nelle zone speciali servono già da 400 GT. Gli scarichi oleosi sono vietati nelle acque antartiche e, per le navi soggette al Codice polare, nelle acque artiche. Negli altri casi trattieni le acque e conferiscile a terra.
Scarichi dalla zona del carico
Fuori dalle zone speciali, scarica solo durante la navigazione, a oltre 50 miglia nautiche (NM) dalla terra più vicina, con l'ODMCS in funzione e usando le cisterne slop, destinate alle miscele oleose del carico. Il tasso istantaneo di scarico degli idrocarburi, non dell'intera miscela, non deve superare 30 litri per miglio nautico. Il totale degli idrocarburi scaricati non deve superare 1/30 000 del carico da cui provengono i residui. Esempio: 90.000 t di carico ÷ 30.000 = 3 t di idrocarburi complessive.
2Dati chiave
- ORB parte I
- Petroliere ≥150 GT; altre navi ≥400 GT
- ORB parte II
- Petroliere ≥150 GT (operazioni di carico e zavorra)
- Conservazione
- 3 anni dall'ultima registrazione; registri elettronici approvati dal 1º ott 2020
- Limite nei locali macchine
- ≤15 ppm; in navigazione; filtro/allarme/arresto prescritti; divieti polari
- Zona del carico delle petroliere
- Fuori dalle zone speciali: >50 NM; in navigazione; idrocarburi ≤30 L/NM, ≤carico/30 000
- Esempio di calcolo
- 90.000 t di carico ÷ 30.000 = max 3 t di idrocarburi; rispetta le altre condizioni
3Punti chiave
- 1
Parte I per i locali macchine; parte II per carico e zavorra delle petroliere.
- 2
L'ufficiale firma ogni registrazione; il comandante firma ogni pagina completata.
- 3
Conserva l'ORB per 3 anni; registri elettronici approvati ammessi dal 2020.
- 4
Sentina: ≤15 ppm, in navigazione, filtro approvato; allarme/arresto prescritti. Scarichi oleosi vietati nelle acque antartiche e nelle acque artiche interessate.
- 5
Fuori dalle zone speciali: >50 NM, in navigazione; ≤30 L di idrocarburi/NM, totale ≤1/30 000 del carico; ODMCS in funzione.
4Errori frequenti
Errore: Registra tutti i trasferimenti di morchie insieme a fine settimana.
Corretto: Registra ogni operazione senza ritardi, con il suo codice, e falla firmare all'ufficiale responsabile.
Errore: Puoi scaricare acque di sentina a 15 ppm mentre la nave è all'ancora.
Corretto: La nave deve essere in navigazione. All'ancora o all'ormeggio, trattienile a bordo o conferiscile a terra.
Errore: Il limite di 1/30 000 vale per ogni singolo scarico.
Corretto: Limita il totale degli idrocarburi scaricati rispetto al carico da cui provengono i residui. Restano valide tutte le altre condizioni di scarico.
5Caso pratico e chiavi d'esame
Durante la navigazione suona l'allarme a 15 ppm dell'apparecchiatura di filtrazione e la valvola a tre vie attiva il ricircolo. Il primo ufficiale di macchina propone di escludere l'allarme per svuotare la cassa di sentina prima dell'arrivo. Che cosa fai?
Mostra la risposta
Rifiuta di escludere l'allarme. Ferma lo scarico, trattieni le acque di sentina e cerca la causa dell'allarme. Avvisa il direttore di macchina e il comandante. Registra ciò che è realmente accaduto con il codice di sentina applicabile, D o E. Usa F per un guasto accertato dell'apparecchiatura e G per uno scarico accidentale o eccezionale. Registra i fatti con precisione e, se serve, organizza il conferimento a terra.
Chiavi d'esame
- ORB parte I: petroliere ≥150 GT, altre navi ≥400 GT; parte II: petroliere ≥150 GT.
- Codici A–I nella parte I; l'ufficiale firma ogni registrazione, il comandante ogni pagina; conservazione per 3 anni.
- Locali macchine: ≤15 ppm, in navigazione, filtro approvato; allarme e arresto automatico prescritti. Scarichi oleosi vietati nelle acque antartiche e, per le navi soggette al Codice polare, artiche.
- Fuori dalle zone speciali: >50 NM, in navigazione, ≤30 L di idrocarburi/NM, totale ≤1/30 000 del carico, ODMCS in funzione.
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