Lunghezza, baglio, pescaggio, bordo libero, dislocamento e stazza
1La lezione in parole semplici
Nei porti turistici paghi in base alla lunghezza. I ponti limitano il tirante d'aria, i fondali il pescaggio. Conosci le misure della tua barca: la stazza non è il peso.
Lunghezze
LOA, lunghezza fuori tutto, è la lunghezza estrema, comprese le appendici fisse; di solito determina le tariffe dei porti turistici. LWL, lunghezza al galleggiamento, si misura sulla superficie dell'acqua nella condizione di carico indicata. LH, lunghezza dello scafo secondo ISO 8666, esclude le appendici rimovibili; le estensioni strutturali restano incluse. Controlla la documentazione tecnica della barca.
Larghezza e altezze
Il baglio massimo è la larghezza maggiore; BOA indica quella fuori tutto, BWL quella al galleggiamento. Il pescaggio è la profondità dalla linea di galleggiamento al punto più basso, di solito la chiglia. Il bordo libero è l'altezza del bordo della coperta sull'acqua. Il tirante d'aria è l'altezza dalla linea di galleggiamento al punto più alto, come la testa d'albero o l'antenna. Lascia un margine di sicurezza sotto i ponti; sotto le linee elettriche la corrente può attraversare l'aria formando un arco, quindi rispetta la distanza di sicurezza pubblicata.
Dislocamento
Il dislocamento è il peso della barca, uguale al peso dell'acqua spostata, in tonnellate o chilogrammi. Il dislocamento a vuoto comprende la barca allestita e i macchinari, prima dei carichi variabili come persone, provviste, carburante e acqua dolce. Il dislocamento a carico comprende questi carichi. La portata lorda è la capacità di carico: la differenza tra il massimo dislocamento a carico consentito e quello a vuoto. Comprende merci, carburante, acqua, provviste e persone.
Indici di stazza
La stazza lorda (GT) è un indice senza unità di misura, calcolato dal volume degli spazi chiusi secondo la Convenzione sulla stazzatura del 1969. La stazza netta (NT) riflette la capacità commerciale, usando il volume degli spazi da carico e fattori legati a pescaggio e passeggeri. Nessuna misura il peso o indica direttamente metri cubi. Norme, tariffe e abilitazioni dell'equipaggio dipendono spesso dalla GT.
2Dati chiave
- LOA
- Lunghezza estrema fuori tutto: tariffe dei porti turistici
- LWL
- Lunghezza al galleggiamento nella condizione di carico indicata
- Tirante d'aria
- Dal galleggiamento al punto più alto: ponti, linee elettriche
- Stazza lorda
- Indice senza unità di misura basato sul volume degli spazi chiusi
- Dislocamento
- Peso della barca = peso dell'acqua spostata
3Punti chiave
- 1
LOA: lunghezza fuori tutto; LWL: al galleggiamento; LH: lunghezza dello scafo secondo ISO 8666.
- 2
Il pescaggio è sotto l'acqua; il tirante d'aria sopra.
- 3
Il bordo libero è il margine prima che l'acqua arrivi in coperta.
- 4
Il dislocamento misura il peso; GT e NT sono indici senza unità di misura basati sul volume.
- 5
Il pescaggio aumenta con il carico e in acqua dolce.
4Errori frequenti
Errore: Uno yacht di 300 GT pesa 300 tonnellate.
Corretto: GT è un indice senza unità di misura calcolato dal volume degli spazi chiusi. Il dislocamento in tonnellate è un altro valore.
Errore: Il tirante d'aria si misura dalla coperta alla testa d'albero.
Corretto: Si misura dalla linea di galleggiamento e comprende antenne e fanali in cima all'albero.
5Caso pratico e chiavi d'esame
La testa d'albero è 15,5 m sopra la base dell'albero. La base è 1,2 m sopra il galleggiamento. Un'antenna VHF aggiunge 0,9 m sopra la testa d'albero. Un ponte fisso lascia un'altezza libera di 16,0 m con la marea attuale. Puoi passare?
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No. Il tirante d'aria parte dal galleggiamento: 1,2 + 15,5 + 0,9 = 17,6 m, più di 16,0 m. Verifica sulla carta il livello di riferimento del ponte, l'altezza di marea e il tuo tirante d'aria esatto. Aspetta un livello dell'acqua più basso solo se il margine è ampio, oppure scegli un'altra rotta.
Chiavi d'esame
- LOA, LWL, LH (ISO 8666), baglio, pescaggio, bordo libero, tirante d'aria.
- Dislocamento = peso. Portata lorda = capacità di carico di una nave.
- GT: indice dal volume degli spazi chiusi. NT: indice della capacità commerciale da volume di carico, pescaggio e passeggeri. Nessuna è un peso.
- Tirante d'aria dal galleggiamento, comprese le antenne.
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