Materiali di costruzione: vetroresina, acciaio, alluminio e legno
1La lezione in parole semplici
Ogni materiale ha punti di forza e un nemico: osmosi, ruggine, corrosione galvanica o marciume. Scopri cosa controllare sul tuo scafo.
Vetroresina
GRP indica la plastica rinforzata con fibre di vetro, legate da resina: la vetroresina. Un laminato pieno non ha un'anima leggera. La costruzione a sandwich ha due pelli attorno a schiuma o balsa. Le infiltrazioni possono far marcire la balsa o indebolire l'adesione tra pelle e anima. L'osmosi attira acqua verso sostanze solubili nel laminato e può causare bolle sotto il gelcoat, il rivestimento esterno liscio.
Acciaio
L'acciaio è resistente e sopporta bene gli urti. È pesante, quindi si adatta a barche da crociera più grandi e navi. Il suo nemico è la ruggine: mantieni integra la verniciatura e cerca corrosione all'interno e all'esterno.
Alluminio
L'alluminio è leggero e resistente. La corrosione galvanica è la perdita di metallo quando materiali conduttori diversi sono collegati elettricamente in acqua di mare. Isola l'alluminio dai raccordi in acciaio inossidabile e bronzo. L'antivegetativa è un rivestimento che ostacola la crescita di organismi marini. Scegline una senza rame, espressamente approvata per l'alluminio.
Legno
La costruzione tradizionale a fasciame su ordinate usa tavole fissate alle ordinate. Lo strip-planking usa listelli stretti; il compensato usa strati incollati. Il legno è caldo e silenzioso. Il suo nemico è il marciume, soprattutto dove ristagna acqua dolce. Mantienilo ventilato e ben sigillato.
Compositi
La fibra di carbonio offre grande rigidezza con poco peso. Le fibre aramidiche aumentano tenacità e resistenza agli urti. Entrambe sono costose. Il carbonio conduce elettricità: isolalo dall'alluminio e dagli altri metalli vulnerabili per impedirne la corrosione.
2Punti chiave
- 1
GRP: laminato pieno o sandwich; le bolle possono indicare osmosi e l'acqua può danneggiare anime o incollaggi.
- 2
Acciaio: resistente e pesante; proteggilo dalla ruggine mantenendo integra la verniciatura.
- 3
Alluminio: leggero; isola i materiali diversi. Scegli un'antivegetativa senza rame espressamente approvata per l'alluminio.
- 4
Legno: tienilo asciutto all'interno e ventilato per evitare il marciume.
3Errori frequenti
Errore: Le barche in vetroresina non richiedono manutenzione.
Corretto: Anche la vetroresina richiede controlli. Le bolle possono indicare osmosi; le infiltrazioni possono danneggiare le anime dei sandwich o i loro incollaggi.
Errore: Su uno scafo in alluminio va bene qualsiasi antivegetativa.
Corretto: Le antivegetative convenzionali all'ossido rameoso possono causare grave corrosione. Scegli un'antivegetativa senza rame, espressamente approvata per l'alluminio.
4Caso pratico e chiavi d'esame
Noti bolle sotto il galleggiamento di una barca in vetroresina e una zona cedevole nella coperta a sandwich vicino a un candeliere, un montante della battagliola, il parapetto di sicurezza. Che cosa potrebbero indicare?
Mostra la risposta
Le bolle possono indicare osmosi. La coperta cedevole suggerisce danni all'anima o distacco tra pelle e anima; nessuno dei due sintomi, da solo, dimostra la causa. Sono difetti diversi. Non fare affidamento sull'attacco della battagliola interessato finché non è stato valutato.
Chiavi d'esame
- GRP: fibre di vetro e resina. Pieno: senza anima. Sandwich: pelli attorno a un'anima. L'osmosi può causare bolle.
- Acciaio: resistente, pesante; il nemico è la ruggine.
- Alluminio: leggero; corrosione galvanica. Scegli un'antivegetativa senza rame espressamente approvata per l'alluminio.
- Legno: marciume dove ristagna acqua dolce; ventilazione.
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