Rios e lagos: embarcações a descer e travessias de rios
1A lição em palavras simples
Em águas especificadas, regras especiais abrangem embarcações de propulsão mecânica que se encontram a favor ou contra a corrente, e as que atravessam um rio.
Quem desce tem prioridade
Nos Grandes Lagos, nos Western Rivers e nas águas indicadas no 33 CFR 89.25, uma embarcação de propulsão mecânica a descer a favor da corrente tem prioridade sobre outra de propulsão mecânica que sobe. Propõe a forma de passagem e inicia os sinais de apito. A Regra interior 9(a)(ii) estabelece isto para canais estreitos e vias de acesso; a Regra interior 14(d), para embarcações que se aproximam de frente.
Porque importa a corrente
Uma embarcação a descer a favor da corrente, muitas vezes um rebocador a empurrar barcaças, tem menos controlo a baixa velocidade e precisa de muito mais espaço para parar. Uma embarcação a subir contra a corrente pode abrandar e quase manter a posição. Quando estas embarcações de propulsão mecânica se encontram, a que sobe aguarda conforme necessário para permitir a passagem segura (Regra interior 9(a)(ii)).
Atravessar um rio
Nas mesmas águas, uma embarcação de propulsão mecânica a atravessar um rio mantém-se afastada de outra de propulsão mecânica que o sobe ou desce (Regra interior 15(b)). Isto aplica-se seja qual for o bordo em que a outra se encontra. Um ferry a motor ou uma pequena lancha a atravessar cede passagem a um rebocador que desce, mesmo que este esteja por bombordo.
Sem estatuto especial por calado
Nas regras interiores não existe o navio condicionado pelo seu calado: a Regra interior 28 e as partes correspondentes das Regras interiores 3 e 18 ficam em branco. Os navios de grande calado em canais interiores dependem da Regra 9: uma embarcação com menos de 20 m, ou à vela, não deve impedir a passagem de um navio que só possa navegar em segurança dentro de um canal estreito ou via de acesso.
O que se mantém
A Regra 13, os encontros habituais de rumos cruzados da Regra 15 e as Regras 16, 17 e 19 seguem o COLREG; a Regra 18 omite o estatuto de navio condicionado pelo seu calado. Compara com as Regras 9, 14 e 15 do COLREG.
2Dados-chave
- Onde
- Grandes Lagos, Western Rivers e águas do 33 CFR 89.25
- Propulsão mecânica, a descer com a corrente
- Prioridade sobre quem sobe a motor; propõe a passagem e sinaliza
- Propulsão mecânica, a subir
- Aguarda conforme necessário para passar em segurança com quem desce a motor
- Travessia de rio a motor
- Cede passagem a embarcações de propulsão mecânica que sobem ou descem o rio
- Condicionado pelo seu calado
- Não existe nas regras interiores (Regra 28 reservada)
3Pontos-chave
- 1
Propulsão mecânica, a descer com a corrente: prioridade sobre quem sobe a motor; propõe e sinaliza primeiro.
- 2
A embarcação de propulsão mecânica que sobe aguarda conforme necessário para passar em segurança com a que desce a motor.
- 3
Uma embarcação de propulsão mecânica a atravessar um rio cede passagem às de propulsão mecânica que o sobem ou descem.
- 4
Estas regras aplicam-se nos Grandes Lagos, Western Rivers e nas águas do 33 CFR 89.25.
- 5
Não existe o estatuto de condicionado pelo seu calado nas regras de navegação interior.
4Erros frequentes
Erro: Num rio, a regra de rumos cruzados funciona como no mar: cedes passagem à embarcação por estibordo.
Correto: Nos Western Rivers, Grandes Lagos e águas indicadas, uma embarcação de propulsão mecânica a atravessar o rio cede passagem às de propulsão mecânica que o sobem ou descem.
Erro: A regra de quem desce aplica-se em todos os rios dos EUA.
Correto: Só nos Grandes Lagos, nos Western Rivers e nas águas indicadas no 33 CFR 89.25.
Erro: Uma embarcação que sobe pode continuar e deixar que o reboque que desce resolva a situação.
Correto: Quando estas embarcações de propulsão mecânica se encontram, a que sobe aguarda conforme necessário para permitir uma passagem segura.
5Caso prático e chaves de exame
Sobes o Mississippi a motor e vês um rebocador a empurrar barcaças que desce na curva seguinte. Emite um apito curto.
Ver a resposta
O reboque que desce propõe passar bombordo com bombordo. Se for seguro, responde com um apito curto e aguarda conforme necessário. Se tens dúvidas, emite logo pelo menos cinco apitos curtos e rápidos e toma precauções. Usa o canal VHF local entre pontes para esclarecer o plano; uma chamada por rádio não substitui o sinal de dúvida.
Chaves de exame
- Regras interiores 9(a)(ii) e 14(d): quem desce a favor da corrente com propulsão mecânica tem prioridade sobre quem sobe com propulsão mecânica e propõe a passagem.
- A embarcação de propulsão mecânica que sobe aguarda conforme necessário para permitir a passagem segura.
- Regra interior 15(b): uma embarcação de propulsão mecânica a atravessar um rio mantém-se afastada das de propulsão mecânica que o sobem ou descem.
- Aplica-se nos Grandes Lagos, Western Rivers e águas indicadas no 33 CFR 89.25.
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Quando a tiveres lido, associa os termos e depois responde a três perguntas. Acerta em tudo para concluir a unidade; só abrir a página não conta.
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