O dispositivo de arriamento e a largada com seguimento
1A lição em palavras simples
O turco da FRB amortece choques e mantém o cabo tenso. Arria a sotavento com a boça passada; arranca e verifica o motor conforme o fabricante antes de desengatar.
Um turco preparado para as ondas
O turco da FRB, a grua que arria a embarcação, cumpre regras adicionais (Código LSA 6.1.7). Um amortecedor com elemento de amortecimento suaviza os esticões causados pelas ondas. Um dispositivo automático de tensionamento rápido, também chamado compensador de movimento vertical, evita que o cabo fique folgado quando a embarcação sobe e desce. O travão atua gradualmente. Com carga completa, a velocidade de arriamento não excede 1 m/s; o guincho iça a embarcação com seis pessoas a bordo a pelo menos 0,8 m/s.
Um só gato
Um gato de suspensão num único ponto sustenta a embarcação num ponto de içamento. Confirma se o teu gato só liberta sem carga, quando a água sustenta a embarcação, ou também sob carga. Aplica o procedimento aprovado de libertação apenas com a embarcação totalmente a flutuar. Antes de arriar, verifica o gato e qualquer estrope, a linga de içamento.
Largada com seguimento
Combina com a ponte o rumo e um seguimento avante, movimento para a frente na água, lento e constante. Arria pelo bordo de sotavento, abrigado pelo navio. Antes de arriar, prende a boça, cabo que controla a embarcação junto ao costado, passada para vante no navio. Arranca o motor só quando a refrigeração e o fabricante o permitirem; verifica o governo antes de desengatar. Se for necessária imersão, faz estas verificações já a flutuar. Liberta o gato com a embarcação totalmente a flutuar e a acompanhar o navio. Governa para te afastares ainda preso à boça; depois larga-a e afasta-te a motor.
Quem faz o quê
O oficial responsável dirige o arriamento. Um operador designado e formado controla o turco com sinais combinados com o patrão. O patrão confirma que está pronto e liberta o gato segundo o procedimento aprovado. Confirma quem opera cada comando e quem dá os sinais de libertação e paragem. Combina os sinais manuais e o canal VHF antes de começar. Mantém a tripulação sentada e agarrada até estar afastada do navio.
2Passo a passo
Arriar uma FRB com o navio com seguimento
- 1
Navio a baixa velocidade constante, embarcação a sotavento; combina sinais e canal.
Abrigo estável e sinais combinados tornam o arriamento previsível.
- 2
Tripulação a bordo com EPI completo; patrão com o cordão do corta-circuito preso; boça passada para vante.
A boça sustém a embarcação contra o seguimento; o corta-circuito para o motor se o patrão cair.
- 3
Faz as verificações que o fabricante permite antes de arriar. Arranca o motor nesta fase só se a refrigeração o permitir.
Alguns motores precisam de água de refrigeração antes do arranque; propulsão e governo têm de estar prontos antes da libertação.
- 4
Arria regularmente segundo o procedimento aprovado de tensionamento. Já a flutuar, arranca o motor se ainda estiver parado e verifica o governo antes de desengatar.
Um cabo folgado que estica bruscamente pode ferir a tripulação e danificar a embarcação.
- 5
Liberta o gato pelo procedimento aprovado, só com a embarcação totalmente a flutuar e a acompanhar o navio.
A água sustenta a embarcação, permitindo a libertação nas condições exigidas pelo gato instalado.
- 6
Governa para te afastares ainda preso à boça; depois larga-a e afasta-te a motor.
Guinar primeiro para fora evita que a embarcação seja arrastada sob o alargamento do costado ou para o hélice.
3Dados-chave
- Dispositivo de arriamento
- Código LSA 6.1.7: amortecimento de choques e tensionamento rápido
- Velocidade de arriamento
- Não superior a 1 m/s com carga completa
- Velocidade de içamento
- Pelo menos 0,8 m/s com 6 pessoas e equipamento
- Travão
- Ação gradual; carga dinâmica adicional ≤ 0,5 × carga de serviço
- Suspensão
- Gato fixo num único ponto, sempre que possível
- Arriamento
- Sotavento, seguimento avante lento e constante, boça para vante
4Pontos-chave
- 1
O turco da FRB tem amortecedor e tensionamento rápido para manter o cabo tenso.
- 2
Arriamento até 1 m/s; içamento a pelo menos 0,8 m/s com seis pessoas.
- 3
Um gato num único ponto sustenta um ponto de içamento; segue o procedimento aprovado de libertação a flutuar.
- 4
Arria a sotavento, com seguimento avante lento, boça passada e motor a trabalhar.
5Erros frequentes
Erro: Alterar sem aviso a velocidade do navio durante um arriamento combinado com seguimento.
Correto: Mantém o rumo e a velocidade combinados durante este arriamento. A decisão de arriar parado ou com seguimento depende do procedimento aprovado do navio e das condições.
Erro: Arrancar o motor só depois de libertar o gato.
Correto: Arranca só quando a refrigeração e o fabricante o permitirem. Se for necessária imersão, espera até flutuar; antes de desengatar, mantém o motor a trabalhar e verifica o governo.
Erro: Largar a boça ao mesmo tempo que o gato.
Correto: Liberta o gato, governa para fora ainda preso à boça; depois larga-a e afasta-te a motor.
6Caso prático e chaves de exame
A ponte confirma abrigo seguro e seguimento avante lento e constante. Quando a FRB começa a flutuar, um tripulante vai largar a boça com o gato de suspensão ainda engatado.
Ver a resposta
Mantém a boça presa. Arranca o motor só quando a refrigeração e o fabricante o permitirem; confirma que trabalha e verifica o governo. Liberta o gato apenas com a embarcação totalmente a flutuar e a acompanhar o navio. Governa para fora ainda preso à boça; depois larga-a e afasta-te a motor.
Chaves de exame
- Código LSA 6.1.7: amortecimento de choques, tensionamento rápido automático e travão gradual.
- Arriamento ≤ 1 m/s com carga completa; içamento ≥ 0,8 m/s com 6 pessoas.
- Suspensão num único ponto sempre que possível; conhece o gato instalado e o procedimento aprovado de libertação a flutuar.
- Arria a sotavento com seguimento avante lento e constante; boça para vante; motor a trabalhar antes da libertação.
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