Escolher e usar um extintor
1A lição em palavras simples
Escolhe o extintor e a técnica conforme o combustível. Segue o rótulo, mantém uma via de fuga livre e sai se não conseguires controlar o incêndio.
Qual agente usar
A água arrefece sólidos de classe A; nunca a uses em óleo ou equipamento elétrico sob tensão. A espuma serve para A/B, não para óleo de cozinha; respeita as restrições elétricas do rótulo. O pó químico ABC serve para A, B e C, mas arrefece pouco. A nuvem pode ocultar a saída e irritar os pulmões. Nunca apagues uma chama de gás sem poderes cortar a alimentação: o gás não queimado pode explodir. Em equipamento sob tensão, usa só um extintor indicado para esse uso, à distância indicada no rótulo; corta primeiro a alimentação se for seguro.
Dióxido de carbono
O dióxido de carbono (CO₂) serve para incêndios de classe B e equipamento elétrico sob tensão, dentro dos limites do rótulo. Dispersa-se ao ar livre e pode asfixiar num espaço fechado. Evacua primeiro. Num incêndio no compartimento do motor, mantém a escotilha fechada e usa, do exterior, o extintor adequado especificado através do orifício de extinção, uma pequena abertura com tampa. Nunca entres no compartimento cheio de gás.
Manta ignífuga
Uma manta ignífuga abafa um pequeno incêndio numa panela ou a roupa de uma pessoa a arder. Puxa as fitas, segura a manta à frente das mãos para as proteger, cobre a panela pela frente, desliga a fonte de calor se conseguires e deixa a manta até tudo arrefecer. Um extintor de agente químico húmido, próprio para a classe F, é raro nas pequenas embarcações.
Como usar
Lembra-te de PASS, das palavras inglesas: Pull (retira a cavilha), Aim (aponta à base das chamas), Squeeze (aperta o manípulo), Sweep (varre de lado a lado). Um pequeno extintor de bordo pode esvaziar-se em 10 segundos ou menos. Começa à distância do rótulo e avança só quando as chamas diminuírem. Mantém-te baixo, com a saída atrás de ti. Prepara outro extintor. Para espuma sobre líquidos, segue o rótulo: nunca dirijas um jato para dentro do combustível, pois pode projetar líquido a arder.
Quando parar
Combate o fogo só enquanto for pequeno e puderes fazê-lo em segurança. Se um extintor não o controlar, ou o fumo encher a cabina, retira todos, fecha as escotilhas atrás de ti para cortar o ar, envia um Mayday e prepara o abandono para a balsa salva-vidas ou outra embarcação. Põe o colete e pede aos outros que façam o mesmo logo no início. Uma embarcação pode ser substituída.
2Dados-chave
- Água
- Classe A; nunca em óleo ou equipamento elétrico sob tensão
- Espuma
- A/B; não em óleo de cozinha; confere restrições elétricas
- Pó químico (ABC)
- A/B/C; corta o gás; uso sob tensão só se indicado no rótulo; arrefece pouco
- CO₂
- B/uso sob tensão indicado no rótulo; risco de asfixia; evacua antes da descarga
- Manta ignífuga
- Pequenos incêndios em panelas e roupa a arder
- PASS
- Retira a cavilha, aponta à base, aperta, varre
3Pontos-chave
- 1
Água só em sólidos; nunca em óleo ou equipamento elétrico sob tensão.
- 2
Pó químico: arrefece pouco; corta o gás primeiro. CO₂: B/uso sob tensão indicado no rótulo; evacua primeiro. Respeita os limites elétricos do rótulo.
- 3
PASS: retira, aponta à base, aperta, varre. Espuma em líquidos: segue o rótulo; nunca dirijas um jato para dentro do combustível.
- 4
Pequenos extintores esvaziam-se em segundos: respeita a distância de utilização do rótulo e mantém uma saída livre.
- 5
Não consegues controlar? Sai, fecha escotilhas, Mayday, prepara o abandono.
4Erros frequentes
Erro: Aponta às chamas e ao fumo onde parecem piores.
Correto: Aponta à base em combustão, seguindo o rótulo. Com espuma em líquidos, nunca dirijas um jato para dentro do combustível: pode projetar líquido a arder.
Erro: Continua a combater até esvaziares o último extintor.
Correto: Se o primeiro não controlar o incêndio, sai e pede ajuda enquanto ainda podes.
Erro: É seguro descarregar CO₂ numa cabina fechada com pessoas dentro.
Correto: Retira todos primeiro. Usa só o extintor adequado especificado, através do orifício de extinção do compartimento do motor, do exterior. Nunca entres num espaço cheio de CO₂.
5Caso prático e chaves de exame
Uma almofada começa a arder sem chama e depois surgem chamas junto de uma luz da cabina. Tens um extintor de pó químico, um balde e uma manta ignífuga. O circuito da luz continua ligado. O que fazes?
Ver a resposta
Grita «fogo». Corta a alimentação do circuito num comando acessível em segurança. Se o fogo for pequeno e a saída livre, aplica pó indicado para equipamento sob tensão, à base do fogo e nos limites do rótulo. Sem corrente, arrefece a almofada com água; nunca a transportes. Vigia o reacendimento. Se o fogo persistir ou o fumo ameaçar a saída, sai, fecha a escotilha se for seguro e envia Mayday. Ventila só com o fogo confirmado extinto e a almofada fria; na dúvida, fica fora e pede orientação aos serviços de emergência.
Chaves de exame
- Água: só A. Espuma: A/B, não óleo de cozinha. Pó químico: A/B/C, arrefece pouco; corta o gás antes de apagar. CO₂: B/eletricidade; evacua primeiro, usa o extintor adequado especificado através do orifício de extinção do compartimento do motor, do exterior. Sob tensão: só agentes indicados para esse uso; respeita restrições e distâncias do rótulo.
- Manta ignífuga: abafa pequenos incêndios em panelas; deixa a panela tapada até arrefecer. Também pode abafar roupa a arder.
- PASS; aponta à base; mantém uma via de fuga livre. Espuma em líquidos: segue o rótulo; nunca dirijas um jato para dentro do combustível.
- Sem controlo rápido: evacua, fecha escotilhas, Mayday, prepara o abandono.
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