Depois de um abalroamento
1A lição em palavras simples
Após um abalroamento, protege as pessoas, pede ajuda logo que o perigo seja claro e avalia os danos. Uma proa cravada pode estar a tapar um rombo.
Pessoas primeiro
Conta todos. Verifica se há feridos ou alguém na água. Garante que todos vestem coletes salva-vidas. Alguém pode ter caído ao mar ou ficado esmagado entre os barcos: olha em redor antes de manobrares. Para o hélice perto de pessoas na água.
Verifica os danos
Inspeciona todos os compartimentos à procura de rombos, fendas e fugas. Verifica o aparelho (mastro, velas e cabos de aço de sustentação): um estai partido (cabo de aço que sustenta o mastro) pode deitá-lo abaixo. Se uma proa estiver cravada noutro casco, pode estar a tapar o rombo. Não separes os barcos só para inspecionar. Se estiverem estáveis, aguarda orientação das equipas de salvamento; separa-os apenas se necessário e seguro, com ambas as tripulações prontas a controlar o alagamento.
Pede ajuda
Emite Mayday em perigo grave e iminente que exija assistência imediata, como alagamento descontrolado ou ferimentos que ameacem a vida. Emite Pan-Pan para um problema urgente de segurança sem esse nível de perigo. Ferimentos ligeiros ou um pedido de acompanhamento de rotina não justificam automaticamente qualquer destas chamadas. Uns tripulantes podem chamar enquanto outros inspecionam os danos.
Deveres após abalroamento
A maioria dos países exige que cada embarcação permaneça no local e preste assistência, tanto quanto possível sem perigo grave para a própria embarcação, tripulação e passageiros, e troque nomes, portos de registo e destinos. Anota hora, posição, tempo, luzes exibidas e dados da outra embarcação no diário de navegação. Comunica a ocorrência conforme exigido pelo Estado de bandeira e pelo Estado costeiro onde ocorreu o abalroamento. As regras de abalroamento estão em COLREG: regras de manobra.
2Pontos-chave
- 1
Pessoas primeiro: conta todos, verifica se há feridos e procura pessoas na água em redor.
- 2
Inspeciona todos os compartimentos e o aparelho.
- 3
Uma proa cravada pode tapar o rombo; separa apenas se necessário e seguro, com meios para controlar o alagamento prontos.
- 4
Mayday: perigo grave e iminente, assistência imediata. Pan-Pan: ajuda urgente de segurança abaixo do nível de socorro.
- 5
Permanece no local, troca dados, regista e comunica.
3Erros frequentes
Erro: Dá logo à ré para veres os danos.
Correto: A proa pode estar a tapar o rombo. Separa apenas se necessário e seguro, com ambas as tripulações prontas a controlar o alagamento.
Erro: Se o teu barco estiver bem, podes ir embora.
Correto: Deves permanecer no local e ajudar tanto quanto for seguro, além de trocar dados.
4Caso prático e chaves de exame
Com pouca visibilidade, um barco de recreio a motor atinge o teu barco a meio-navio. A proa fica cravada no teu casco à linha de água. O patrão quer dar à ré para se soltar. O que dizes?
Ver a resposta
Pede ao patrão que evite que os barcos se movam entre si, se for seguro, enquanto avalias ambos os barcos. Conta todos, garante que todos vestem coletes e pede ajuda conforme necessário. Verifica alagamentos e prepara bombas e remendos. Não separes só para inspecionar. Se os barcos estiverem estáveis, aguarda orientação das equipas de salvamento; separa apenas se necessário e seguro, com ambas as tripulações prontas a controlar o alagamento. Permanece no local, troca dados, regista e comunica.
Chaves de exame
- Pessoas primeiro; pede ajuda logo que o perigo seja claro; inspeciona casco, todos os compartimentos e aparelho.
- Uma proa cravada pode tapar o rombo; separa apenas se necessário e seguro, com meios para controlar o alagamento prontos.
- Mayday para perigo grave e iminente, Pan-Pan para urgência.
- Permanece no local e ajuda; troca nomes, portos e destino; regista e comunica.
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