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Homem ao mar: manobras de recuperação

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Emergências≈ 3 min de leitura

Botão MOB, DSC e balizas AIS-MOB

1A lição em palavras simples

Numa frase

Carrega logo em MOB para marcar a posição do barco. Usa posições recentes da baliza para ajudar a localizar a vítima e mantém a vigilância visual.

Botão MOB

Carrega logo em MOB no teu plotter (ecrã cartográfico com navegação por satélite). Guarda a posição do barco nesse momento e indica a direção e a distância até essa posição. Só corresponde aproximadamente ao local da queda se carregares de imediato. A vítima depois deriva, por isso mantém a vigilância e usa também qualquer posição recente da baliza.

Alerta DSC

Um rádio VHF com chamada seletiva digital (DSC) pode enviar um alerta de socorro de natureza «homem ao mar», com a tua posição e a identidade rádio de nove algarismos do barco (MMSI). As estações costeiras e embarcações próximas podem recebê-lo. Envia depois um Mayday por voz no Canal 16. Alerta cedo, mesmo que esperes recolher a pessoa pelos teus próprios meios. Vê GMDSS: chamadas de socorro para os procedimentos de operação e cancelamento.

Balizas AIS-MOB

Uma baliza MOB do Sistema de Identificação Automática (AIS) transmite a posição obtida por satélite, por rádio VHF, a ecrãs compatíveis próximos. A ativação automática depende do modelo e da instalação correta no colete; conhece os comandos manuais. Algumas também enviam alertas DSC: o circuito fechado dirige-se à identidade do teu barco programada na baliza; o circuito aberto alerta estações compatíveis próximas. O alargamento do alerta depende do modelo, configuração e regras locais. Confirma que o rádio e o ecrã reconhecem a baliza e verifica a hora de cada mensagem.

PLB e sensores de alarme individuais

Uma radiobaliza de localização pessoal (PLB) envia um alerta de socorro por satélite ao sistema de salvamento. A maioria exige ativação manual: conhece os comandos do teu modelo e regista-o na autoridade competente. Os sensores de alarme individuais disparam um alarme a bordo quando imersos ou afastados do recetor, conforme o sistema. Emparelha-os com o recetor. Usa o equipamento no corpo ou leva-o contigo e faz o autoteste do fabricante antes de confiares nele.

2Pontos-chave

  1. 1

    Carrega logo em MOB: marca a posição do barco nesse instante; o uso imediato regista uma posição próxima do local da queda.

  2. 2

    Envia um alerta de socorro DSC de natureza «homem ao mar», seguido de um Mayday por voz.

  3. 3

    AIS-MOB indica a última posição transmitida em ecrãs compatíveis próximos; verifica a hora.

  4. 4

    As funções DSC das balizas variam: verifica os destinatários programados e se o alerta pode ser alargado.

  5. 5

    A PLB alerta um centro de salvamento; os sensores de alarme individuais dão alarme a bordo.

3Erros frequentes

  • Erro: Com uma baliza AIS-MOB, ninguém precisa de continuar a apontar.

    Correto: Mantém um vigia a apontar. As balizas podem falhar e, a curta distância, os olhos são mais rápidos.

  • Erro: Pedir ajuda só se a tua recolha falhar.

    Correto: Envia cedo o alerta de socorro. A ajuda demora; vê GMDSS: chamadas de socorro para o cancelamento após a recolha.

4Caso prático e chaves de exame

Situação

À noite, um tripulante com baliza AIS-MOB cai ao mar. O plotter mostra uma mensagem AIS-MOB recente a 0,3 milhas à ré. A marca MOB fica 0,1 milhas mais a norte. Que posição orienta a busca?

Ver a resposta

Usa a última mensagem AIS-MOB válida para orientar a busca, verificando a hora e novas atualizações. Indica a posição da baliza na última atualização. A marca MOB regista a posição do barco quando carregaste; o atraso e a deriva podem fazê-la diferir. Mantém a vigilância visual e dá o alerta de socorro. Nenhum dos ecrãs garante que a pessoa esteja exatamente no símbolo.

Chaves de exame

  • MOB guarda a posição do barco quando carregas; carrega logo para registar uma posição próxima do local da queda.
  • Alerta de socorro DSC de natureza «homem ao mar», depois Mayday por voz no Canal 16.
  • AIS-MOB: posições periódicas em ecrãs compatíveis; verifica a hora. Os destinatários DSC e o alargamento dependem do modelo e configuração.
  • A PLB alerta por satélite; os sensores de alarme individuais dão alarme a bordo.

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