A aproximação a motor
1A lição em palavras simples
O perigo é o hélice. Aproxima-te devagar, contra o vento ou as ondas, com a pessoa à vista, e seleciona ponto morto antes de ela chegar à popa.
Antes de regressares
Se vires a queda, vira logo para o bordo por onde a pessoa caiu, para afastar a popa e o hélice. Faz uma viragem controlada, adequada ao barco; reduz logo a velocidade e mantém a tripulação segura. Depois enrola ou arria a vela de proa e prende a retranca perto do eixo do barco para limitar a oscilação. Verifica se não há cabos na água antes de engrenares a marcha para regressar.
Contra o vento ou as ondas
Aproxima-te contra o vento ou as ondas, conforme o que mais afete o controlo. Avança muito devagar e mantém a pessoa à vista, do lado de quem governa, por anteavante do través. Conta com a deriva provocada pelo vento e pelas ondas; apontar contra um não anula o outro. Ao parares ao lado, mantém o casco afastado da pessoa.
Ponto morto perto da pessoa
Reduz cedo a velocidade para estares quase parado a cerca de um comprimento de barco. Seleciona ponto morto: corta a transmissão de força do motor, mas não trava o barco nem garante que o hélice pare. Para o motor antes de a pessoa se aproximar do hélice ou do ponto de recolha à popa. Prende-a logo que esteja ao lado.
Barcos a motor
A esteira (ondas criadas pelo barco) e o hélice de um barco rápido podem ferir a vítima. Regressa muito devagar. Para o motor fora de borda antes de a pessoa chegar à popa. Usa o cabo do corta-circuito, a ligação de segurança que para o motor se te afastares dos comandos.
2Passo a passo
Aproximação a motor a uma pessoa na água
- 1
Se vires a queda, vira logo para esse bordo, reduzindo a velocidade numa viragem controlada e adequada ao barco.
A popa e o hélice afastam-se da pessoa.
- 2
Enrola ou arria a vela de proa, prende a retranca perto do eixo do barco e verifica se há cabos na água antes de engrenares para regressar.
Os cabos na água podem enrolar-se no hélice; uma retranca solta pode varrer o convés.
- 3
Aproxima-te devagar contra o vento ou as ondas, com a pessoa à vista do lado de quem governa.
Ajuda a controlar a aproximação, mas o vento e as ondas ainda podem lançar o barco sobre a pessoa.
- 4
Abranda cedo; seleciona ponto morto a cerca de um comprimento de barco, já quase parado.
O ponto morto desliga a transmissão do motor, mas o hélice pode continuar a rodar.
- 5
Para ao lado, por anteavante da popa, e prende logo a pessoa com um cabo.
Com o contacto assegurado, podes começar a recolha.
- 6
Para o motor antes da recolha à popa ou se a pessoa derivar para o hélice.
Parar o motor evita a rotação acionada pelo motor e o engrenamento acidental junto da vítima.
3Pontos-chave
- 1
Se vires a queda, vira para esse bordo de forma controlada, reduzindo logo a velocidade.
- 2
Aproxima-te devagar, contra o vento ou as ondas.
- 3
Mantém a pessoa à vista, do lado de quem governa.
- 4
Quase parado a um comprimento: o ponto morto corta a transmissão. Para o motor antes da recolha à popa.
- 5
Nos pequenos barcos a motor, usa o cabo do corta-circuito.
4Erros frequentes
Erro: Recuar em direção à pessoa para ganhar tempo.
Correto: A marcha a ré leva o hélice diretamente à pessoa. Aproxima-te de proa.
Erro: Manter o motor engrenado para aguentar a posição ao lado.
Correto: Seleciona ponto morto antes de a pessoa chegar ao barco. Para o motor se ela derivar para ré.
5Caso prático e chaves de exame
Num barco de cruzeiro a motor de 9 m, um tripulante cai ao mar por estibordo quando navegas a 15 nós. O vento é fraco, mas há ondulação de oeste. O que fazes?
Ver a resposta
Reduz logo a potência e vira para estibordo de forma controlada, adequada ao barco e com a tripulação segura. Lança um meio flutuante e carrega em MOB. Regressa devagar contra a ondulação, com a pessoa à vista do lado de quem governa. A um comprimento, já quase parado, seleciona ponto morto; o hélice pode rodar. Para ao lado, à frente da popa, e prende-a. Para o motor antes da recolha à popa ou se ela derivar para o hélice.
Chaves de exame
- Queda testemunhada: vira de forma controlada para esse bordo, reduzindo a velocidade, para afastar o hélice.
- Aproxima-te devagar contra o vento ou as ondas, com a pessoa à vista.
- Quase parado a um comprimento; o ponto morto corta a transmissão, mas não toda a rotação do hélice. Motor parado perto da popa.
- Verifica se há cabos na água; cabo do corta-circuito nos pequenos barcos a motor.
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