Curvas de Williamson, Anderson e Scharnow
1A lição em palavras simples
Navios maiores e mais rápidos usam curvas definidas para regressar à pessoa. Cada uma serve uma situação: queda testemunhada, de noite ou ausência detetada mais tarde.
Porquê curvas definidas
Um navio ou iate rápido percorre uma grande distância antes de conseguir regressar. Uma curva treinada leva-o de volta à pessoa ou à sua esteira, a água perturbada atrás dele, sem improvisar. O Manual IAMSAR, Volume III, levado pelos navios, descreve três. Estes ângulos servem para ensino; usa o procedimento treinado e a velocidade segura da tua embarcação, pois a resposta varia.
Curva de Williamson
Carrega o leme todo para o bordo por onde a pessoa caiu. Após uma mudança de proa de cerca de 60°, carrega-o todo para o bordo contrário. Quando faltarem cerca de 20° para o rumo inverso, o rumo oposto, põe o leme a meio (centrado) e estabiliza no rumo inverso. O navio regressa para o trajeto anterior. Ajuda à noite ou com pouca visibilidade, mas é lenta; a deriva pode afastar a vítima do trajeto de regresso.
Curva de Anderson
Também chamada curva simples. Carrega o leme todo para o bordo da vítima e continua a girar. Após cerca de 250° de mudança de proa, põe o leme a meio e inicia a manobra de paragem treinada no teu navio, contando com o seguimento avante. É a curva mais rápida e serve navios que fazem curvas apertadas quando a pessoa está à vista. A aproximação em linha reta é mais difícil de avaliar.
Curva de Scharnow
Leme todo a um bordo; após cerca de 240° de mudança, todo ao bordo contrário; cerca de 20° antes do rumo inverso, a meio. Faz o navio regressar à esteira em menos distância que a Williamson, mas não serve para ação imediata: usa-a após um atraso, quando conheces o tempo decorrido desde a queda e a vítima está bem à ré.
Boutakow em Espanha
Os cursos espanhóis de PER e Patrón de Yate ensinam a curva de Boutakow, com a mesma ideia da Williamson: leme todo para o bordo da vítima e depois todo ao contrário após cerca de 70°, até ao rumo inverso. As perguntas de exame usam esse valor.
2Dados-chave
- Williamson
- Leme todo; aos 60°, inverte; 20° antes do rumo inverso, a meio
- Anderson
- A ~250°: leme a meio; inicia a manobra de paragem prevista
- Scharnow
- Leme todo; aos 240°, inverte; 20° antes do rumo inverso, a meio
- Boutakow (PER espanhol)
- Como Williamson, invertendo o leme após cerca de 70°
3Pontos-chave
- 1
Se vires a queda, vira para esse bordo; se descobrires a falta mais tarde, escolhe o bordo seguro para virar.
- 2
Williamson: regresso pelo trajeto anterior; útil à noite ou no nevoeiro; lenta.
- 3
Anderson: curva simples, mais rápida, pessoa à vista, navio que faz curvas apertadas.
- 4
Scharnow: ação tardia, com tempo decorrido conhecido e vítima bem à ré; nunca ação imediata.
- 5
Exames espanhóis: Boutakow, inversão do leme a cerca de 70°.
4Erros frequentes
Erro: A curva de Scharnow é a melhor quando vês a pessoa cair.
Correto: Usa Scharnow só após um atraso, com o tempo desde a queda conhecido e a vítima bem à ré. Se vires logo a queda: Anderson ou Williamson.
Erro: A curva de Williamson é a forma mais rápida de regressar.
Correto: É a mais fiável para encontrar a esteira à noite, mas é lenta. A Anderson é mais rápida.
5Caso prático e chaves de exame
Num iate a motor de 25 m, a 18 nós numa noite escura, um convidado cai por bombordo. O pessoal de quarto vê o salpico, mas perde logo a pessoa de vista. Que curva usas?
Ver a resposta
Uma curva de Williamson: leme todo a bombordo; após cerca de 60° de mudança de proa, todo a estibordo; depois a meio, cerca de 20° antes do rumo inverso. Regressas para o trajeto anterior; continua a procurar, pois a pessoa pode ter derivado. Mantém vigias com um projetor de busca.
Chaves de exame
- Williamson: leme todo para o bordo da vítima, inverte aos 60°, estabiliza no rumo inverso; noite e pouca visibilidade.
- Anderson: curva simples de cerca de 250°; mais rápida; pessoa à vista.
- Scharnow: ação tardia, com tempo decorrido conhecido e vítima bem à ré; nunca ação imediata.
- Boutakow (PER espanhol): inverte o leme a cerca de 70°.
Termina esta unidade
Quando a tiveres lido, responde a três perguntas. Acerta as três para concluir a unidade; só abrir a página não conta.
As minhas notas desta unidade
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