O ponto por transporte: um objeto, dois instantes
1A lição em palavras simples
Com um só objeto à vista, tira um azimute, avança e tira outro. Transporta a primeira linha de posição segundo o deslocamento sobre o fundo entre observações.
Quando precisas dele
Um ponto exige duas linhas de posição no mesmo instante (unidade Determinação da posição). Se só vires um objeto assinalado na carta, como um cabo de dia ou um farol à noite, podes obter o ponto com dois azimutes em instantes diferentes. Nos cursos espanhóis, chama-se situación por demoras no simultáneas. Transportas a primeira linha para o instante da segunda: passa a ser uma linha de posição transportada.
Transportar a linha
Tira o primeiro azimute e anota a hora e a leitura do odómetro, que mede a distância na água. Mantém a proa constante até o azimute variar pelo menos cerca de 30°, idealmente 60–90°. Tira o segundo azimute. A partir de qualquer ponto da primeira linha, marca a distância e a direção percorridas sobre o fundo nesse intervalo. Pela extremidade, traça uma paralela à primeira linha e assinala o transporte, geralmente com pontas de seta duplas. A interseção com o segundo azimute dá o teu ponto por transporte.
Contar com a corrente
A linha acompanha o barco sobre o fundo. Transporta-a pelo rumo e distância na água mais a corrente de maré no mesmo intervalo, como numa posição estimada corrigida da corrente, ou EP (unidade Navegação por estima). Exemplo: rumo na água 090°T, 5,0 M no odómetro numa hora, corrente para 180°T a 1,0 kn. Transporta a linha 5,0 M para leste e depois 1,0 M para sul: ao todo, cerca de 5,1 M na direção 101°T.
Qual é a precisão?
O ponto por transporte depende das observações, do ângulo de interseção e do percurso entre elas. Erros no abatimento, no odómetro, no governo e na corrente prevista deslocam a linha transportada. Usa um intervalo curto, mas permite uma variação suficiente do azimute. Um ponto por transporte com boa interseção melhora muitas vezes uma EP. Porém, um deslocamento incerto ou observações fracas podem torná-lo pior. Um bom ponto simultâneo evita a incerteza adicional do percurso. Confirma com uma sondagem ou outra linha independente.
Outras linhas também
Podes transportar qualquer linha de posição da mesma forma. Para transportar uma distância radar, desloca o centro do círculo segundo o mesmo vetor sobre o fundo. Também podes transportar uma isóbata, linha de igual profundidade, se a decalcares. Na navegação astronómica, as retas de altura do Sol, obtidas com horas de intervalo, cruzam-se pela mesma regra.
2Dados-chave
- Transportar segundo
- Rumo e distância sobre o fundo durante o intervalo
- Variação do azimute
- Pelo menos cerca de 30°; melhor 60–90°
- Exemplo de transporte
- 5,0 M a 090°T + 1,0 M a 180°T ≈ 5,1 M a 101°T
- Círculos de distância
- Desloca o centro pelo mesmo vetor sobre o fundo
- Termo espanhol
- Situación por demoras no simultáneas
3Pontos-chave
- 1
O ponto por transporte cruza uma linha de posição transportada com outra posterior.
- 2
Desloca a primeira linha pelo movimento do barco sobre o fundo, incluindo a corrente.
- 3
Espera que o azimute varie pelo menos cerca de 30° antes da segunda linha.
- 4
O resultado inclui todos os erros do percurso: confirma-o com uma sondagem.
4Erros frequentes
Erro: Transportar a primeira linha só pela distância do odómetro, na direção da proa.
Correto: Transporta-a pelo percurso na água mais a corrente de maré: o movimento real do barco sobre o fundo.
Erro: Tirar o segundo azimute antes de este ter variado o suficiente.
Correto: Espera que o azimute varie o suficiente para um bom ângulo de interseção, pelo menos cerca de 30°.
Erro: Voltar a traçar a linha transportada pelo objeto.
Correto: Traça-a paralela à primeira, pela extremidade do vetor sobre o fundo, e não pelo objeto.
5Caso prático e chaves de exame
Às 2100, o azimute de um farol é 040°T. Manténs um rumo na água de 090°T a 5,0 kn; a corrente segue para 180°T a 1,0 kn. Às 2200, o azimute do mesmo farol é 320°T. Como marcas a posição das 2200? A estimativa da corrente é incerta. Basta este ponto para passar perto de um perigo?
Ver a resposta
Traça pelo farol a linha das 2100, a 040°T. A partir de qualquer ponto dela, marca 5,0 M a 090°T e depois 1,0 M a 180°T. Pela extremidade, traça uma paralela a 040°T e assinala o transporte. Traça pelo farol o azimute das 2200, a 320°T. A interseção das duas linhas dá o ponto por transporte das 2200; confirma-o com a profundidade. Não. A incerteza da corrente desloca a linha transportada. Mantém maior distância ao perigo até confirmares o ponto por outro meio independente.
Chaves de exame
- Ponto por transporte: primeira linha transportada pelo vetor sobre o fundo, cruzada com uma linha posterior.
- Vetor sobre o fundo = rumo na água e distância do odómetro + corrente de maré no intervalo.
- Variação do azimute de pelo menos cerca de 30°; confirma o resultado com uma sondagem.
- Exames espanhóis: situación por demoras no simultáneas.
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Quando a tiveres lido, associa os termos e depois responde a três perguntas. Acerta em tudo para concluir a unidade; só abrir a página não conta.
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