A posição por três azimutes e o triângulo de erro
1A lição em palavras simples
Três azimutes permitem uma verificação útil. O triângulo pode revelar incoerências, mas não comprova a exatidão.
Escolher os objetos
Escolhe três objetos cartografados que consigas identificar sem dúvidas: a extremidade escarpada de um cabo, uma baliza, uma torre ou a ponta de um cais. Evita boias, que podem garrar ou estar fora de posição, e pontas de declive suave cujo limite seja difícil de distinguir. Objetos próximos reduzem os efeitos dos erros angulares: a 6 milhas náuticas (M), um erro de 1° desloca a linha cerca de 0,1 M, ou um cabo. Escolhe objetos separados por cerca de 60° ou 120°.
Medir os azimutes
Planeia primeiro a ordem. Mede os azimutes rapidamente, um após outro. Começa pelos objetos mais próximos da direção da proa ou da popa, cujos azimutes variam lentamente. Termina pelo mais próximo do través, cujo azimute varia mais depressa. Anota cada azimute e a hora do último. Depois converte-os em verdadeiros e traça-os na carta.
O triângulo de erro
Três linhas raramente se encontram num só ponto. Formam um pequeno triângulo de erro. O seu tamanho mostra a discordância entre as linhas traçadas, não o erro total da posição. Um triângulo grande indica um engano: um objeto mal identificado, um valor mal lido, a declinação magnética aplicada ao contrário ou observações demasiado afastadas no tempo.
Usá-lo com segurança
Usa o vértice mais próximo do perigo como posição de trabalho prudente, não como limite: podes estar fora do triângulo. Dá uma margem de segurança extra. Se o triângulo for grande, não calcules a média: verifica os objetos e as contas e repete as observações. Mesmo um triângulo minúsculo pode esconder um erro comum às três linhas, como um desvio da agulha desconhecido. Confirma também com uma leitura independente da profundidade.
Só dois azimutes
Uma posição por dois azimutes não permite verificar erros: duas linhas cruzam-se sempre algures, mesmo que uma esteja errada. Usa este método apenas com um bom ângulo e confirma-o com uma sondagem ou uma terceira linha assim que puderes.
2Dados-chave
- Separação angular
- Três objetos separados por cerca de 60° ou 120°
- Ordem
- Proa ou popa primeiro; mais próximo do través no fim
- Erro com a distância
- 1° ≈ 1 cabo a 6 M, 2 cabos a 12 M
- Triângulo de erro
- Vértice junto ao perigo: referência de trabalho; podes estar fora
3Pontos-chave
- 1
Usa três objetos fixos, cartografados e bem identificados, separados por cerca de 60° ou 120°.
- 2
Mede os azimutes rapidamente: proa ou popa primeiro, mais próximo do través no fim.
- 3
Usa o vértice mais próximo do perigo como hipótese de trabalho, não como limite; podes estar fora do triângulo de erro.
- 4
Um triângulo de erro grande indica um engano: verifica e repete; nunca calcules a média.
- 5
Uma posição por dois azimutes não inclui verificação de erros.
4Erros frequentes
Erro: Mede primeiro o azimute pelo través, enquanto o objeto é fácil de ver.
Correto: Mede-o no fim: varia mais depressa, por isso deve ser o mais próximo da hora que registas.
Erro: Marca a posição no centro do triângulo de erro.
Correto: Usa o vértice mais próximo do perigo como hipótese de trabalho, não como limite: podes estar fora. Dá uma margem extra e repete os azimutes se o triângulo for grande.
Erro: As boias são objetos ideais para obter uma posição.
Correto: As boias podem garrar ou estar fora de posição. Prefere marcas fixas e cartografadas.
5Caso prático e chaves de exame
Ao atravessares uma baía, medes os azimutes da ponta de um cais a 30° da proa, de uma baliza pelo través e de um cabo a 30° da popa. Na carta, formam um triângulo com quase 1 M de largura, a 2 M de um recife.
Ver a resposta
É demasiado grande para ser fiável. Confirma a identidade de cada objeto, os valores e o sinal da declinação magnética. Repete rapidamente: cais e cabo primeiro, baliza pelo través no fim. O vértice mais próximo do recife é uma hipótese de trabalho, não um limite: podes estar fora do triângulo. Dá uma margem extra. Compara com a carta uma sondagem corrigida da referência da sonda e da maré, para ajudar a confirmar a nova posição.
Chaves de exame
- Três objetos fixos e bem identificados, separados por cerca de 60° ou 120°.
- Azimutes pela proa ou popa primeiro, pelo través no fim; anota a hora do último.
- Triângulo de erro: o vértice junto ao perigo é uma hipótese de trabalho, não um limite; podes estar fora.
- Triângulo de erro grande: verifica e repete; nunca calcules a média.
Termina esta unidade
Quando a tiveres lido, associa os termos e depois responde a três perguntas. Acerta em tudo para concluir a unidade; só abrir a página não conta.
As minhas notas desta unidade
Sem notas