Rumo a governar: o triângulo de vetores
1A lição em palavras simples
Para seguir uma linha reta sobre o fundo com corrente transversal, aponta contra a corrente. Um triângulo de vetores indica quanto corrigir e a tua velocidade ao fundo.
Porque precisas dele
Com uma corrente transversal constante, manter a proa inicial para o destino dá um trajeto reto ao fundo, mas desviado. Se virares continuamente a proa para o destino, o trajeto curva a favor da corrente. Um rumo a governar (CTS) compensa a corrente para seguires o rumo ao fundo planeado.
O triângulo
Um vetor é uma seta que indica direção e distância. Três vetores formam o triângulo: a corrente, o teu movimento através da água e o teu movimento sobre o fundo, todos para o mesmo tempo. Conheces o rumo ao fundo, a corrente e a tua STW. O triângulo dá o rumo à superfície e a distância efetivamente percorrida sobre o fundo, da qual obténs a SOG.
Uma hora ou mais
Usa um triângulo de uma hora para uma pernada curta com corrente constante. Numa travessia mais longa, estima a duração. Traça as correntes de cada hora sucessivamente, incluindo frações de hora, e depois STW × tempo total. Ajusta a duração estimada até a interseção chegar ao destino. Obténs um único rumo à superfície para a travessia, mas as mudanças de corrente podem afastar-te da reta. Verifica posições intermédias e distância aos perigos. Usa rumos horários se precisares de manter a linha planeada. Este método não garante a travessia mais curta.
Abatimento e agulha no fim
O triângulo dá um rumo à superfície. Se houver abatimento, governa esse número de graus para barlavento (para o lado de onde vem o vento), para o abatimento te levar ao rumo à superfície. Depois converte de verdadeiro para magnético e de agulha (unidade Rumo de agulha; /navigation/compass-course também tem uma calculadora para este triângulo).
Confirma se é possível
Se a componente transversal da corrente for mais rápida do que a tua STW, nenhuma proa permite manter o rumo ao fundo. Uma corrente contrária forte (que corre contra ti) pode deixar-te com pouco ou nenhum avanço. Nesse caso, escolhe outra hora, outra rota ou um destino mais próximo.
2Passo a passo
Traçar um rumo a governar para uma hora
- 1
Traça o rumo ao fundo da partida A, passando pelo destino B e prolongando-o.
É a linha que queres seguir sobre o fundo, após confirmares que está livre de perigos.
- 2
A partir de A, traça uma hora de corrente (direção e velocidade) até C; marca três pontas de seta.
C é onde só a água te levaria nessa hora.
- 3
Abre o compasso de pontas para uma hora de STW na escala de latitudes e, de C, interseta o rumo ao fundo em D.
CD é o movimento da embarcação através da água nessa mesma hora.
- 4
Mede a direção de CD e marca uma ponta de seta.
É o rumo à superfície a seguir, antes do abatimento.
- 5
Mede AD: essa distância dá a SOG. Divide a distância até B por esse valor para obter o tempo.
A SOG, e não a STW, dá a hora estimada de chegada (ETA).
- 6
Corrige o abatimento para barlavento, depois a declinação e o desvio; dá ao timoneiro um rumo de agulha.
O timoneiro governa por uma proa de agulha, não por um rumo verdadeiro à superfície.
3Dados-chave
- Triângulo de uma hora
- 1 h de corrente + 1 h de STW; AD = SOG
- Várias horas
- Correntes horárias sucessivas, depois STW × número de horas
- Abatimento
- Governa para barlavento pelo ângulo de abatimento
- Ordem das correções
- Corrente → abatimento → declinação → desvio
4Pontos-chave
- 1
Aponta contra a corrente; apontar continuamente a proa ao destino dá um trajeto curvo a favor da corrente.
- 2
Traça o vetor STW a partir da extremidade do vetor da corrente, até intersetar o rumo ao fundo.
- 3
A distância efetivamente percorrida sobre o fundo numa hora dá a SOG; usa-a para a ETA.
- 4
Corrige o abatimento para barlavento após o triângulo, depois aplica as correções da agulha.
5Erros frequentes
Erro: Traçar a velocidade da embarcação a partir da posição inicial A.
Correto: Traça-a a partir de C, a extremidade do vetor da corrente, até intersetar o rumo ao fundo.
Erro: Corrigir o abatimento para sotavento do rumo à superfície.
Correto: O abatimento já te empurra para sotavento. Governa para barlavento para acabares no rumo à superfície.
Erro: Calcular a ETA pela STW.
Correto: Usa a SOG, a distância efetivamente percorrida por hora ao longo do rumo ao fundo.
6Caso prático e chaves de exame
Planeias uma travessia de 3 horas a 5,0 kn de STW. As correntes são: primeira hora 200°T a 1,0 kn, segunda hora 220°T a 1,5 kn, terceira hora 240°T a 1,0 kn. Como traças um único rumo à superfície para a travessia? Isso mantém-te na linha reta ao fundo?
Ver a resposta
A partir de A, traça sucessivamente 1,0 M a 200°T, 1,5 M a 220°T e 1,0 M a 240°T. Da última extremidade, usa 15 M de raio para intersetar a linha do rumo ao fundo em D. O vetor de ligação dá o rumo à superfície. AD ÷ 3 dá a SOG média. Confirma se D chega ao destino nas três horas previstas; caso contrário, revê a duração e as correntes. O trajeto ao fundo pode curvar; verifica as posições intermédias e a distância aos perigos. Aplica as correções de abatimento e agulha.
Chaves de exame
- Triângulo: corrente de A a C, STW de C até intersetar o rumo ao fundo em D, CD = rumo à superfície.
- AD numa hora = SOG; ETA = distância ÷ SOG.
- Várias horas: correntes sucessivas, depois STW × horas.
- Abatimento para barlavento, depois declinação e desvio.
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Quando a tiveres lido, associa os termos e depois responde a três perguntas. Acerta em tudo para concluir a unidade; só abrir a página não conta.
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