Determinar direção e deslocamento pela posição observada
1A lição em palavras simples
Marca onde estarias sem corrente e compara com uma posição observada. A diferença dá a direção e o deslocamento pela corrente, juntamente com os erros dos dados.
A ideia
A partir da última posição observada, traça o rumo à superfície (proa corrigida do abatimento) e a distância percorrida indicada pelo odómetro. Obténs a posição onde chegarias sem corrente; a unidade Navegação estimada indica o nome e símbolo desta posição. Compara-a com a posição observada confirmada, obtida por observação ou medição, para a mesma hora. A linha da posição sem corrente até à observada mostra a corrente mais os erros dos dados: a direção é a direção da corrente e o comprimento é o deslocamento pela corrente.
Velocidade da corrente
O deslocamento é uma distância no tempo decorrido. Divide-o pelas horas para obteres a velocidade: 2,1 M de deslocamento em 1 h 30 min dão 2,1 ÷ 1,5 = 1,4 kn. Usa a medição confirmada em conjunto com a corrente prevista para a próxima pernada ao atualizar o rumo a governar.
Exemplo resolvido
Às 0900 obténs a posição observada A; o odómetro marca 10,0 M. Manténs um rumo à superfície de 270°T. Às 1030, o odómetro marca 17,5 M: 7,5 M através da água. Traça 7,5 M a 270°T de A até W. A posição observada das 1030 fica a 2,1 M de W na direção 030°T. Logo, a corrente teve direção 030°T, deslocamento de 2,1 M e velocidade de 1,4 kn.
O que mais inclui
O resíduo (o desvio restante) inclui também todos os outros erros: estimativa incorreta do abatimento, odómetro que indica a mais ou a menos, erro da agulha e governo irregular. Uma posição observada imprecisa também dá um resultado falso. Verifica os dados antes de confiares no resultado e repete a medição.
Usar no que se segue
O vetor medido representa a corrente média no intervalo decorrido e inclui erros. Compara-o com a previsão para o mesmo intervalo e zona. Para a próxima pernada, parte da direção e velocidade previstas; ajusta apenas uma diferença confirmada que deva persistir. Medir 1,4 kn face a uma previsão de 1,0 kn não prova que a corrente também será mais forte na próxima hora. Volta a medir.
2Dados-chave
- Direção da corrente
- Direção da posição sem corrente para a posição observada
- Deslocamento pela corrente
- Distância da posição sem corrente à posição observada
- Velocidade da corrente
- Deslocamento ÷ horas decorridas
- Exemplo
- 030°T, 2,1 M em 1,5 h = 1,4 kn
3Pontos-chave
- 1
Traça a posição sem corrente pelo rumo à superfície e distância do odómetro; depois obtém a posição observada.
- 2
Posição sem corrente → posição observada: direção = direção da corrente, comprimento = deslocamento pela corrente.
- 3
Velocidade da corrente = deslocamento ÷ tempo. 2,1 M em 1,5 h = 1,4 kn.
- 4
O resultado inclui erros de abatimento, odómetro e agulha: verifica antes de confiares nele.
4Erros frequentes
Erro: Medir da posição observada para trás, até à posição sem corrente.
Correto: Mede da posição sem corrente até à observada. O sentido inverso dá a direção recíproca, com 180° de erro.
Erro: A linha da última posição observada até à nova mostra a corrente.
Correto: Essa linha dá a direção e a distância em linha reta entre as posições observadas, não a corrente.
Erro: O vetor medido é apenas corrente de maré.
Correto: Também inclui erros de abatimento, odómetro e agulha, além dos erros da posição observada.
5Caso prático e chaves de exame
Às 1400 obténs a posição observada A e governas a 180°T com 5,0 kn de STW, com o odómetro verificado. Traças a posição sem corrente usando 180°T, sem corrigir o abatimento. Às 1500, a posição observada fica 1,0 M a leste dela. O atlas previa 0,5 kn para leste. Sopra vento de oeste. O que podes concluir?
Ver a resposta
O resíduo é 1,0 M para leste numa hora: direção 090°T, velocidade 1,0 kn. Inclui o abatimento não corrigido e outros erros, pelo que não demonstra uma corrente de maré de 1,0 kn. Verifica os dados e estima o abatimento antes de atribuir o restante à corrente. Usa a previsão da próxima pernada com um ajuste justificado; não voltes a somar o abatimento ao resíduo completo. Repete a medição.
Chaves de exame
- Direção e deslocamento da corrente: da posição sem corrente para a observada.
- Velocidade da corrente = deslocamento ÷ tempo decorrido.
- Da última posição observada à nova = direção e distância em linha reta entre as posições observadas, não a corrente nem o trajeto completo.
- O vetor medido inclui erros de abatimento, odómetro, agulha e posição observada.
Termina esta unidade
Quando a tiveres lido, associa os termos e depois responde a três perguntas. Acerta em tudo para concluir a unidade; só abrir a página não conta.
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