Ver unidadesEquipamento e máquinas de convés: guinchos, gruas, escotilhas, portas estanques, escadas de piloto e pranchas de embarque
Pranchas de acesso, escadas de portaló e tambores de recolha de escadas de piloto
1A lição em palavras simples
O acesso seguro exige inclinação adequada, proteção contra quedas aprovada, boia e boa iluminação. Verifica sempre. A montagem da escada de piloto está em Cabos: segurança no convés.
O que são
Uma prancha de acesso é uma ponte portátil entre navio e terra. Uma escada de portaló fica suspensa ao longo do costado, de uma plataforma ao nível do convés, com um patim inferior perto da água; um guincho sobe-a e desce-a. A SOLAS II-1/3-9 abrange ambas. As orientações da OMI para construção, manutenção e inspeção foram revistas em 2025 na MSC.1/Circ.1331/Rev.1. Lê as placas nas duas extremidades: ângulos permitidos, carga máxima e limite de pessoas.
Regras de montagem
Usa pranchas até 30° e escadas de portaló até 55° da horizontal, salvo conceção e marcação para mais. Monta uma rede de segurança, salvo se a instalação aprovada tiver corrimãos rígidos a pelo menos 1 m e redes laterais até à base, incluindo os patins da escada. Mantém perto uma boia de salvação com luz de acendimento automático e retenida flutuante, um cabo de salvamento. Ilumina o acesso à noite. Nunca fixes a balaustradas salvo se concebidas para isso. Usa colete e arnês preso durante a montagem.
Vigiar e verificar
A maré e as operações de carga alteram o ângulo e a posição: verifica e ajusta. O pé deve correr livremente nas rodas ou rolos. A cada montagem, procura deformações, fissuras e corrosão, sobretudo em alumínio com peças de aço. Examina minuciosamente escada, prancha e guincho anualmente. A cada cinco anos, faz um ensaio estático de carga da escada e prancha e um ensaio de funcionamento do guincho com a escada sem carga. Renova os cabos de suspensão quando gastos e, pelo menos, a cada cinco anos. Regista todas as verificações.
Tambores de recolha
O guincho da escada de portaló sobe-a e desce-a; verifica travão e comandos antes do uso. Um tambor de recolha da escada de piloto guarda a escada enrolada. Não é ponto de fixação. Uma instalação combinada usa escada de portaló com escada de piloto quando a subida excede 9 m. Os elevadores mecânicos de pilotos já são proibidos. A SOLAS V/23 revista, em vigor em 1 de janeiro de 2028, acrescenta requisitos de transferência de pilotos, incluindo normas para tambores de recolha.
2Dados-chave
- Ângulo máximo
- Prancha 30°; escada de portaló 55° (salvo conceção e marcação)
- Junto do acesso
- Proteção contra quedas aprovada; boia com luz e retenida; iluminação
- Exames e ensaios
- Exame anual; ensaios estáticos e de funcionamento do guincho quinquenais
- Cabos de suspensão
- Renovados quando necessário, pelo menos a cada 5 anos
- Instalação combinada
- Subida do piloto acima de 9 m: escada de portaló + escada de piloto
- SOLAS V/23 revista
- Requisitos de transferência de pilotos em vigor em 1 de janeiro de 2028
3Pontos-chave
- 1
Prancha com inclinação até 30°, escada de portaló até 55°, salvo marcação para mais.
- 2
Usa a proteção contra quedas aprovada; mantém pronta a boia com luz e retenida e garante boa iluminação.
- 3
Verifica a cada montagem, ajusta à maré e ao calado e regista inspeções.
- 4
Escadas/pranchas: exame anual, ensaio estático de carga quinquenal; renova cabos de suspensão pelo menos a cada cinco anos.
- 5
O tambor de recolha guarda a escada de piloto; não é o ponto de fixação.
4Erros frequentes
Erro: Na baixa-mar a prancha ficou a cerca de 40°, mas ainda se pode usar com cuidado.
Correto: Não uses uma prancha acima de 30° salvo conceção e marcação para isso. Reposiciona-a ou monta a escada de portaló.
Erro: A escada de piloto pode ficar suspensa diretamente do tambor de recolha porque este tem travão.
Correto: O tambor apenas guarda a escada. Esta fixa-se a pontos resistentes no convés, conforme Cabos: segurança no convés.
5Caso prático e chaves de exame
Num porto com grande amplitude de maré, estás de vigia à prancha à noite. Em três horas, o navio subiu, a prancha ficou muito inclinada, as rodas do pé estão presas contra um cabeço e a rede de segurança ficou frouxa.
Ver a resposta
Avisa imediatamente o oficial e impede a passagem até corrigir. O ângulo pode exceder o limite marcado, e o pé preso pode torcer ou fazer cair a prancha. Com ajuda, reposiciona ou remonta, liberta o pé e estica a rede para amparar uma queda entre navio e cais. Confirma a boia com luz e retenida no local e a iluminação a cobrir o acesso.
Chaves de exame
- SOLAS II-1/3-9 e MSC.1/Circ.1331/Rev.1 (2025): pranchas de acesso e escadas de portaló.
- Prancha ≤ 30°, escada de portaló ≤ 55°, salvo conceção e marcação; placa em cada extremidade.
- Proteção contra quedas aprovada, boia com luz automática e retenida flutuante, iluminação; verificar a cada montagem.
- Tambor da escada de piloto não é fixação; instalação combinada acima de 9 m; V/23 revista desde 1 jan. 2028.
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