Vapor de gasolina e extratores do compartimento do motor
1A lição em palavras simples
O vapor de gasolina desce. Antes de arrancar um motor interior a gasolina: procure combustível ou vapor; se não houver, ligue o extrator e verifique de novo. Se houver, não arranque.
O perigo
A gasolina evapora-se facilmente, mesmo com frio. O vapor é mais pesado do que o ar e explosivo com apenas cerca de 1,4–7,6 % no ar. Num compartimento do motor fechado ou na sentina, uma chávena de gasolina derramada pode produzir vapor suficiente para uma explosão.
Motores interiores a gasolina
Embarcações com motor interior a gasolina, com ou sem coluna, têm um extrator do compartimento do motor (ventilador de extração) e componentes elétricos protegidos contra a ignição: concebidos para não inflamar o vapor envolvente em funcionamento normal. Antes do arranque, procure combustível ou vapor. Se houver, não acione interruptores nem arranque; mande corrigir a causa. Caso contrário, ligue o extrator pelo tempo indicado na etiqueta: nos EUA, 4 minutos. Depois verifique novamente o compartimento. Se cheirar a gasolina, não arranque.
Depósitos portáteis
É mais seguro abastecer os depósitos portáteis dos motores fora de borda em terra ou no pontão. Guarde-os no convés ou num paiol estanque em relação à cabina e com dreno para fora de bordo. Abra ou feche o respiro (abertura de ventilação) do depósito conforme as instruções do fabricante e mantenha a gasolina de reserva fora da cabina.
Eletricidade estática e faíscas
O escoamento de gasolina gera eletricidade estática. Mantenha a pistola de abastecimento em contacto com o bocal e coloque o depósito portátil no chão, fora da embarcação, para o encher. Telemóveis, interruptores e motores são fontes de faíscas perto dos vapores.
2Passo a passo
Arrancar um motor interior a gasolina
- 1
Verifique se há cheiro a gasolina ou gasolina líquida na sentina e no compartimento do motor.
Se houver cheiro a gasolina ou gasolina líquida, não arranque nem acione interruptores; mande corrigir a causa.
- 2
Ligue o extrator do compartimento do motor pelo tempo indicado na etiqueta (4 minutos nos EUA).
Substitui o ar carregado de vapores por ar fresco.
- 3
Volte a verificar o cheiro no compartimento do motor antes do arranque.
Se encontrar combustível ou sentir cheiro a vapor de gasolina, não arranque; mande corrigir a causa.
- 4
Arranque apenas se as verificações não revelarem problemas. Mantenha o extrator ligado com o motor ao ralenti ou ao navegar devagar a motor, conforme as instruções do fabricante.
Continua a remover os vapores enquanto navega devagar a motor.
3Pontos-chave
- 1
O vapor de gasolina é mais pesado do que o ar e explosivo a cerca de 1,4–7,6 %.
- 2
Motor interior a gasolina: verifique, extrator, verifique de novo. Há combustível ou vapor: não arranque; mande corrigir a causa.
- 3
Abasteça depósitos portáteis fora da embarcação; guarde-os no convés.
- 4
Componentes protegidos contra a ignição nos compartimentos de motores a gasolina.
4Erros frequentes
Erro: O extrator já funcionou, por isso é seguro arrancar mesmo com cheiro a gasolina.
Correto: O cheiro a gasolina indica que ainda há vapor. Não arranque nem acione interruptores; mantenha-se afastado e peça ajuda competente para corrigir a causa.
Erro: Guarde a gasolina de reserva debaixo dos bancos do salão, onde está fresco.
Correto: O vapor escapa e desce para a sentina. Guarde a gasolina no convés ou num paiol estanque com dreno para fora de bordo.
5Caso prático e chaves de exame
Num dia quente, liga durante quatro minutos o extrator do seu motor interior com coluna a gasolina. Ao abrir a escotilha do motor, ainda cheira a gasolina e há uma mancha húmida sob o filtro de combustível.
Ver a resposta
Não arranque nem acione interruptores. Leve todos para terra e afaste fontes de ignição. Feche a válvula de combustível só se for seguro chegar-lhe. Deixe ligado um extrator protegido contra a ignição que já esteja a funcionar. Ventile pelo exterior só se for seguro. Não entre no compartimento do motor. Peça ajuda competente para conter o derrame, reparar a fuga e confirmar a segurança do espaço antes de voltar a arrancar.
Chaves de exame
- Vapor de gasolina: mais pesado do que o ar; explosivo a cerca de 1,4–7,6 %.
- Verifique primeiro; se não houver problemas, extrator pelo tempo indicado e nova verificação. Há combustível ou vapor: não arranque.
- Equipamento protegido contra a ignição nos compartimentos de motores a gasolina.
- Depósitos portáteis: abastecer em terra, guardar no convés ou em paiol estanque com dreno para fora de bordo.
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