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Aparelho de governo e piloto automático: procedimentos de comutação, testes e exercícios (SOLAS V/26)

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Navio e motores≈ 4 min de leitura

Testes do aparelho de governo antes da partida e exercícios de emergência (SOLAS V/26)

1A lição em palavras simples

Numa frase

Testa o aparelho de governo nas 12 horas anteriores à partida, pratica o governo de emergência pelo menos de três em três meses e regista ambos.

Nas 12 horas anteriores à partida

A SOLAS V/26 exige que a tripulação verifique e teste o aparelho de governo nas 12 horas anteriores à partida. Um oficial dirige o teste; os marinheiros asseguram frequentemente o posto no compartimento e o telefone. O teste cobre toda a cadeia, dos comandos da ponte ao leme, para detetar avarias ainda no cais, antes de entrar no canal.

O que se testa

Quando instalados: aparelhos de governo principal e auxiliar, sistemas de comando remoto, postos de governo da ponte e alimentação elétrica de emergência. Verificam-se também os indicadores de ângulo face à posição real do leme, os alarmes de falha de alimentação do sistema de comando, os alarmes de avaria das unidades de potência, os dispositivos automáticos de isolamento e outros equipamentos automáticos. Cada teste inclui o movimento completo do leme, a inspeção visual do aparelho e das suas ligações mecânicas e a comunicação entre ponte e compartimento.

Viagens curtas

Um navio que faça regularmente viagens curtas pode ser dispensado do teste antes de cada partida pela sua Administração, a autoridade governamental do Estado de bandeira. Nesse caso, tem de testar pelo menos uma vez por semana.

Exercícios de governo de emergência

O navio realiza um exercício de governo de emergência pelo menos uma vez de três em três meses. Pratica o comando direto no compartimento do aparelho de governo, o procedimento de comunicação com a ponte e, quando aplicável, o funcionamento das alimentações alternativas. Os oficiais que trabalham com o aparelho devem conhecer cada sistema e saber comutar entre eles.

Instruções e registo

Instruções simples de operação, com um diagrama de blocos dos procedimentos de comutação, ficam permanentemente afixadas na ponte e no compartimento do aparelho de governo. O diário de bordo regista a data e a hora de cada verificação e teste, bem como a data e os pormenores de cada exercício de governo de emergência.

2Passo a passo

A tua participação no teste de governo antes da partida

  1. 1

    Avisa a ponte de que vais ao compartimento do aparelho de governo e leva um rádio.

    Alguém deve saber onde estás; o rádio é uma alternativa ao telefone fixo.

  2. 2

    Verifica os níveis de óleo dos reservatórios e procura fugas antes de arrancarem as bombas.

    Um nível baixo ou uma fuga detetados agora corrigem-se no porto, antes de ir para o mar.

  3. 3

    Testa o telefone fixo com a ponte e comunica que estás pronto.

    A comunicação entre ponte e aparelho é uma das verificações exigidas.

  4. 4

    Mantém-te afastado das peças móveis e observa o leme ir todo a cada bordo.

    É obrigatório o movimento completo do leme; a tua observação confirma que o aparelho funciona suavemente.

  5. 5

    Compara o indicador local com a posição real do leme e comunica cada leitura.

    Os indicadores devem coincidir com o ângulo real do leme.

  6. 6

    Comunica os alarmes que ouvires e qualquer anomalia; depois informa que terminaste.

    O oficial precisa da tua informação para registar o teste e decidir se o navio pode sair.

3Dados-chave

Teste antes da partida
Nas 12 h anteriores à partida (SOLAS V/26)
Viagens curtas regulares
Pelo menos uma vez por semana, se a Administração autorizar
Exercício de governo de emergência
Pelo menos uma vez a cada 3 meses
Diário de bordo
Data e hora dos testes; data e pormenores dos exercícios
Afixado na ponte e no compartimento
Instruções de operação com diagrama de blocos da comutação

4Pontos-chave

  1. 1

    Verifica e testa o aparelho de governo nas 12 horas anteriores à partida.

  2. 2

    O teste abrange dos comandos da ponte ao leme: indicadores, alarmes, alimentações e telefone para a ponte.

  3. 3

    Navios em viagens curtas regulares podem ser autorizados a testar uma vez por semana.

  4. 4

    Exercício de governo de emergência pelo menos de três em três meses: comando local, comunicações e alimentação alternativa.

  5. 5

    As instruções de comutação ficam afixadas; cada teste e exercício fica no diário de bordo.

5Erros frequentes

  • Erro: Se o aparelho foi testado ontem de manhã, o teste serve para a partida desta noite.

    Correto: O teste tem de ocorrer nas 12 horas anteriores à partida. Um teste de ontem de manhã é demasiado antigo; repete-o.

  • Erro: Num exercício de governo de emergência basta a ponte ligar a segunda unidade de potência.

    Correto: O exercício inclui o comando direto no compartimento do aparelho de governo e o procedimento de comunicação com a ponte.

  • Erro: O leme moveu-se, logo o teste correu bem; não é preciso comparar os indicadores.

    Correto: É preciso comparar os indicadores de ângulo com a posição real do leme e testar também os alarmes.

6Caso prático e chaves de exame

Situação

O navio parte às 06h00. O aparelho de governo foi testado às 15h00 do dia anterior, durante as operações de carga. O imediato pergunta se esse teste serve. Durante o teste, o indicador local mostrava 30° a estibordo quando o leme estava todo a esse bordo, a 35°.

Ver a resposta

Não serve: das 15h00 à partida passam 15 horas, mais do que as 12 permitidas. É preciso repetir o teste antes de sair. A diferença de 5° entre o indicador e o leme é um defeito: comunica-o para que o pessoal de máquinas ajuste o indicador antes da partida. O teste e o resultado ficam registados.

Chaves de exame

  • SOLAS V/26: aparelho de governo verificado e testado nas 12 h anteriores à partida.
  • Verificações: movimento completo do leme, inspeção visual das ligações mecânicas, comunicação ponte–compartimento, indicadores e alarmes.
  • Exercício de governo de emergência pelo menos a cada 3 meses: comando local no compartimento, comunicações e alimentação alternativa.
  • Diário de bordo: data e hora dos testes; data e pormenores dos exercícios. Diagrama de blocos afixado na ponte e no compartimento.

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Quando a tiveres lido, responde a três perguntas. Acerta as três para concluir a unidade; só abrir a página não conta.

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