Carga e provisões de bordo (etiquetas IMDG), pintura, lubrificação e manutenção de rotina

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Navio e motores≈ 4 min de leitura

Lubrificação: pontos de massa, cabos de aço e óleo fora do mar

1A lição em palavras simples

Numa frase

Lubrifica os pontos certos com a massa certa no intervalo certo, lubrifica os cabos de aço e mantém cada gota de óleo a bordo.

Lubrificação: pontos de massa, cabos de aço e óleo fora do mar

Pontos de lubrificação

As máquinas de convés têm copos de lubrificação, pequenas válvulas por onde uma bomba de massa injeta massa numa chumaceira, o apoio de um veio. O plano de lubrificação indica cada ponto, massa, quantidade e intervalo. Limpa primeiro o copo para não injetar sujidade. Aplica a quantidade indicada pelo fabricante; não continues a bombear para forçar a saída de massa. O excesso pode danificar vedantes.

A massa certa

Usa a massa indicada no plano. As massas contêm óleo e um espessante, que lhes dá consistência. Algumas não se misturam: massas incompatíveis podem amolecer e escorrer, deixando a chumaceira seca. Se mudares de tipo, remove a massa antiga como o fabricante indica. Mantém as embalagens fechadas e identificadas para conservar a massa limpa.

Lubrificação de cabos de aço

O lubrificante para cabos é o produto aprovado pelo fabricante para cabos de aço. Reduz o desgaste e a corrosão interna e externa. Para e isola a máquina e prende o cabo contra movimentos antes de o limpar ou tocar. Usa o método de limpeza do fabricante e aplica lubrificante com pincel ou aplicador próprio. Nunca limpes nem lubrifiques à mão um cabo em movimento.

Óleo no convés

Óleo e massa provocam quedas. Coloca bujões dos embornais, que tapam os escoamentos do convés, antes de trabalhar com óleo. Os tabuleiros de retenção recolhem fugas junto a respiradouros e máquinas. Mantém os seus drenos fechados durante estes trabalhos e transfere o óleo recolhido para o recipiente destinado a resíduos oleosos. Limpa derrames com absorvente do conjunto de combate a derrames. Trapos oleosos podem aquecer espontaneamente e incendiar-se: guarda-os num recipiente metálico fechado. Regras de poluição em Oceano: poluição.

2Passo a passo

Lubrificar uma chumaceira de máquina de convés

1
Isola a máquina se alguma peça puder mover-se durante o trabalho.
Os pontos de massa ficam perto de tambores, engrenagens e cabos que podem prender as mãos.
2
Consulta o plano de lubrificação para saber o tipo de massa, a quantidade e o intervalo.
A massa errada pode misturar-se mal e deixar a chumaceira seca.
3
Limpa o copo antes de ligar a bomba de massa.
A sujidade injetada numa chumaceira desgasta-a depressa.
4
Aplica a quantidade indicada pelo fabricante; não continues a bombear para forçar a saída de massa.
Massa em excesso pode rebentar vedantes e sobreaquecer a chumaceira.
5
Limpa o excesso, recoloca as tampas e regista o trabalho.
Os registos mostram que o trabalho foi feito e quando volta a ser necessário.

3Pontos-chave

1
O plano de lubrificação indica cada ponto, tipo de massa, quantidade e intervalo.
2
Limpa o copo; aplica a quantidade indicada pelo fabricante. Não uses massa em excesso.
3
Usa a massa especificada; massas incompatíveis podem amolecer e escorrer.
4
Para e isola as máquinas antes de limpar à mão ou lubrificar cabos de aço; prende o cabo e segue o método do fabricante.
5
Bujões dos embornais e tabuleiros de retenção mantêm o óleo a bordo; trapos oleosos num recipiente metálico fechado.

4Erros frequentes

Erro: Qualquer massa serve; usa a que já está na bomba.
Correto: Usa a massa do plano de lubrificação. Misturar massas incompatíveis pode fazê-las amolecer e deixar a chumaceira seca.
Erro: Deixa os trapos oleosos amontoados no paiol do convés para usar depois.
Correto: Os trapos oleosos podem aquecer e incendiar-se espontaneamente. Guarda-os num recipiente metálico fechado e entrega-os em terra conforme o plano de gestão do lixo do navio.

5Caso prático e chaves de exame

Situação

Estás a lubrificar o molinete, a máquina da âncora. A massa não chega a uma chumaceira e sai pela ligação entre a bomba e o copo. O plano indica massa de complexo de lítio; a bomba contém massa à base de cálcio de outro trabalho.

Ver a resposta

Para; não aumentes a pressão. Comunica que a massa não chega à chumaceira e sai pela ligação. A fuga não prova que o copo esteja obstruído. Usa uma bomba limpa com a massa especificada. Se entrou massa errada na chumaceira, informa o oficial para seguir o procedimento de mudança do fabricante. Limpa e regista o trabalho.

Chaves de exame

Plano de lubrificação: pontos, massa, quantidade e intervalo. Limpa os copos; aplica a quantidade do fabricante. Não forces a saída de massa.
Usa a massa especificada: massas incompatíveis podem amolecer e escorrer.
Cabos de aço: para e isola as máquinas; prende o cabo antes de limpar ou lubrificar à mão. Segue o método do fabricante.
Bujões dos embornais, tabuleiros de retenção e conjunto de combate a derrames; trapos oleosos num recipiente metálico fechado (aquecimento espontâneo).

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