Decide
Quatro situações no mar. Primeiro decides, depois lês porquê.

Entra água mais depressa do que a bomba consegue esgotar. São três a bordo. Que chamada fazes?
O essencial
- As três palavrasMAYDAY: socorro; PAN-PAN: urgência; SÉCURITÉ: segurança. Cada uma dita três vezes.
- Canal 16: socorro, urgência, segurança e chamada.
- Canal 70: só DSC.
- A mensagem de socorroQuem és, onde estás, o que se passa, que ajuda precisas, quantos a bordo.
- Primeiro o alerta DSC, depois a voz no canal 16.
- Mantém a escuta depois de transmitir.
- Bandeiras «A» e «B»«A»: mergulhador em baixo, afasta-te devagar; «B»: mercadorias perigosas.
- «A»: branca junto à adriça, azul na ponta, corte em V.
- «B»: encarnada, também com corte em V.
Verifica o que leste
Qual é o canal VHF de socorro, urgência, segurança e chamada?
Caso resolvido: Água a entrar a 2 milhas de Sesimbra
A 2 milhas de Sesimbra, o motor para e entra água pelo casco mais depressa do que a bomba consegue esgotar. São três a bordo, todos com colete. O que transmites, em que canal e por que ordem?
Antes de ler a solução: o que faria?
Verdadeiro ou falso?
Decide cada frase antes de ver a resposta.
Para falar com a estação costeira usa-se o canal 70.
Se enviei um alerta por engano, basta desligar o rádio.
A bandeira «B» significa «preciso de ajuda».
«A»: mergulhador em baixo, afasta-te devagar; «B»: mercadorias perigosas.
A bandeira «A» significa «estou a fundear».
MAYDAY: socorro; PAN-PAN: urgência; SÉCURITÉ: segurança. Cada uma dita três vezes.
Depois de carregar no botão de socorro DSC já não é preciso falar.
PAN-PAN é o pedido de socorro mais urgente.
Quem és, onde estás, o que se passa, que ajuda precisas, quantos a bordo.
Exercício: Escolher a prioridade e montar o MAYDAY
Navegas numa lancha de 6 m com um amigo, a 3 milhas de Cascais. O motor perde potência com mar calmo e, minutos depois, vês fumo e chamas na zona do motor, a alastrar. Decide o nível da mensagem e monta-a.
Passo a passo
Primeiro o motor só perde potência e vais precisar de reboque; mar calmo, sem perigo imediato. Que nível de mensagem justifica?
Mostrar a solução
PAN-PAN: problema sério com a segurança da embarcação, sem perigo grave e iminente.
Agora há chamas a alastrar junto ao motor. Que nível usas?
Mostrar a solução
MAYDAY: o fogo a alastrar põe a embarcação e as pessoas em perigo grave e iminente.
O rádio tem DSC. Qual é o primeiro gesto?
Mostrar a solução
Botão de socorro DSC (alerta digital com MMSI e posição) e, logo a seguir, a voz no canal 16. O canal 70 é só de dados.
Põe a mensagem de socorro na ordem certa.
- 1Natureza do perigo: incêndio a bordo
- 2Aqui [nome da lancha] ×3
- 3MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY
- 4Ajuda necessária e número de pessoas: duas
- 5MAYDAY [nome da lancha], indicativo e MMSI, e a posição
- 6Escuto
Mostrar a solução
Primeiro a palavra de socorro, depois quem és, depois onde estás, o que se passa, o que precisas e quantos são; no fim «escuto».
Agora sozinho
Agora, num veleiro de 8 m com três pessoas, a 5 milhas de Peniche. Uma onda lança um tripulante à água; não consegues recuperá-lo e está a afastar-se. Decide sozinho e só vês a solução no fim.
Que nível de mensagem usas para um homem ao mar que não consegues recuperar?
Põe a mensagem na ordem certa.
- 1Natureza do perigo: homem ao mar
- 2MAYDAY [nome do veleiro], indicativo e MMSI, e a posição
- 3Aqui [nome do veleiro] ×3
- 4Ajuda necessária e número de pessoas a bordo: duas
- 5Escuto
- 6MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY
Pouco depois a pessoa é recuperada com a vossa manobra. O que fazes?
Verificação: 10 perguntas
Perguntas deste bloco, com a explicação depois de cada resposta.
Com o Exam Pass: as 20 perguntas deste bloco.
Para saber mais
A explicação completa e as lições de cada ponto do programa
O VHF marítimo: canal 16 e canal 70
O rádio VHF é o telefone do mar: serve para falar com outras embarcações, com os portos e com as estações costeiras. O **canal 16** é o canal de socorro, urgência, segurança e chamada. Escuta-se no canal 16 e, para conversar, combina-se outro canal e passa-se para lá.
O **canal 70** é só para dados DSC (chamada seletiva digital). Falar nele não serve de nada: os recetores DSC ouvem dados, não voz.
O DSC envia um alerta digital com a identidade do teu rádio (o **MMSI**, o número de nove algarismos do rádio) e, se o rádio estiver ligado ao GPS, com a tua posição. A voz no canal 16 explica o resto.
- Canal 16: socorro, urgência, segurança e chamada.
- Canal 70: apenas dados DSC.
- MMSI: a identidade do teu rádio no alerta DSC.
- Mantém a escuta no canal 16 quando navegas com o rádio ligado.
MAYDAY, PAN-PAN e SÉCURITÉ
Há três níveis de mensagem, por ordem de prioridade. **MAYDAY** é socorro: perigo grave e iminente para a embarcação ou para as pessoas e necessidade de ajuda imediata (afundamento, incêndio a alastrar, homem ao mar que não consegues recuperar).
**PAN-PAN** é urgência: tens um problema sério com a segurança da embarcação ou de uma pessoa, mas sem perigo grave e iminente (avaria de motor com bom tempo e mar calmo, um tripulante doente). **SÉCURITÉ** é segurança: aviso de navegação ou de tempo para quem está à volta (objeto à deriva, mau tempo previsto).
A palavra diz-se três vezes: MAYDAY MAYDAY MAYDAY, PAN-PAN PAN-PAN PAN-PAN, SÉCURITÉ SÉCURITÉ SÉCURITÉ. Se tens dúvidas entre dois níveis, pergunta-te: a vida ou a embarcação correm perigo grave e a curto prazo? Se sim, é MAYDAY.
- MAYDAY (socorro): perigo grave e iminente, ajuda imediata.
- PAN-PAN (urgência): problema sério, sem perigo iminente.
- SÉCURITÉ (segurança): aviso de navegação ou de tempo.
- Não uses MAYDAY para tudo: o mau uso desvia meios de quem precisa mesmo.
A mensagem de socorro e o botão DSC
Se o rádio tem DSC, levanta a tampa e carrega no botão de socorro (DISTRESS) durante alguns segundos, até começar a contagem do envio. Se houver tempo, escolhe a natureza do perigo (alagamento, incêndio, abandono…). Depois, **no canal 16**, dá o MAYDAY em voz, sem esperar pela confirmação.
A mensagem diz-se por esta ordem: MAYDAY ×3; «aqui» e o nome da embarcação ×3, com o indicativo de chamada e o MMSI; MAYDAY, o nome, o indicativo e o MMSI; **posição** (latitude e longitude, ou marcação e distância a um ponto de terra); **natureza do perigo**; **ajuda de que precisas**; **número de pessoas a bordo**; outras informações úteis (colete, jangada, cor do casco); «escuto» (OVER).
Fala devagar e com clareza, e mantém a escuta no canal 16. Se a ajuda não responde, repete a mensagem.
- Ordem: MAYDAY ×3, nome ×3 com indicativo e MMSI, MAYDAY e nome, posição, perigo, ajuda, pessoas, informações, escuto.
- O botão DSC não substitui a mensagem em voz no canal 16.
- A posição é o dado mais importante: se não a sabes, diz o que vês em redor.
Ouviste um MAYDAY, alarme falso e disciplina de rádio
Se ouves um MAYDAY e não estás tu em perigo, escuta e anota os dados. Se ninguém confirma a receção ao fim de alguns minutos, ou se a embarcação em perigo já não consegue transmitir, ajuda: transmite **MAYDAY RELAY** no canal 16, dirigido à estação costeira, e repete o que ouviste. Enquanto o socorro decorre, não ocupes o canal 16, a não ser que faças parte dele.
Se enviaste um alerta por engano, **cancela-o logo**. Se o rádio tem autocancelamento DSC, usa-o; depois, em voz no canal 16, diz a todas as estações quem és (nome, indicativo e MMSI), a tua posição e a hora do alerta, e que o cancelas. Desligar o rádio não cancela nada: o alerta já saiu.
Disciplina de rádio: ouve antes de falar, sê breve, não uses o canal 16 para conversas (muda de canal) e nunca transmitas socorro de teste.
- MAYDAY RELAY: retransmitir um socorro que ouviste e que ninguém confirmou.
- Falso alerta: autocancelamento DSC, se existir, mais cancelamento em voz no canal 16.
- Desligar o rádio, por si só, não cancela um alerta.
Sinais visuais de socorro e as bandeiras «A» e «B»
Sem rádio, ou além dele, usa sinais visuais: facho de mão vermelho, sinal fumígeno laranja, foguete vermelho com paraquedas, sinal SOS por luz ou som, e levantar e baixar lentamente e repetidamente os braços estendidos. São sinais de socorro: só se usam em perigo real. Vê-os na página de sinais de socorro.
Do Código Internacional de Sinais, o exame pede duas bandeiras. **«A»** (branca junto à adriça e azul na ponta, com um corte em «V»): «Tenho um mergulhador na água; mantenha-se bem afastado e a velocidade reduzida». **«B»** (vermelha, também com corte em «V»): «Estou a embarcar, desembarcar ou transportar mercadorias perigosas».
Quando vires a bandeira «A», afasta-te, abranda e não passes perto: há uma pessoa debaixo de água e o hélice é perigoso. A «B» avisa que a embarcação está a carregar, descarregar ou transportar mercadorias perigosas: mantém-te afastado.
- «A»: mergulhador na água, afasta-te e abranda.
- «B»: mercadorias perigosas a bordo.
- Uma embarcação pequena em operações de mergulho que não consegue mostrar as luzes e balões da Regra 27(d) mostra uma réplica rígida da bandeira «A» com pelo menos 1 m de altura (Regra 27(e)).
Lições deste bloco
- A15 Conhecimentos básicos de comunicações no serviço móvel marítimo; noção dos procedimentos de socorro e urgência
- A16 Significado das bandeiras «A» e «B» do Código Internacional de Sinais
Fontes
- Portaria n.º 288/2000: programa e aprovação do exame de Marinheiro (anexo 1, n.º 1-II, itens A15 e A16) · consultado
- UIT, Regulamento das Radiocomunicações (artigo 32 e Apêndice 14): procedimentos de socorro, urgência e segurança · consultado
- UIT-R M.541-11 e M.493-16: procedimentos e funcionamento do DSC (alerta de socorro, autocancelamento) · consultado
- OMI, Código Internacional de Sinais: bandeiras de uma letra «A» e «B» · consultado
- RIEAM/COLREG, Anexo IV: sinais de socorro; Regra 27(e): réplica rígida da bandeira «A» · consultado
Revisto : Revisto contra o Regulamento das Radiocomunicações da UIT (art. 32), UIT-R M.541/M.493, o Anexo IV e a Regra 27(e) do COLREG, o Código Internacional de Sinais e as lições GMDSS pt; revisão por IA, não por um examinador humano credenciado.

