Einheiten ansehenAussetzen und Führen von Überlebensfahrzeugen und Bereitschaftsbooten (STCW A-VI/2-1)
Nach dem Aussetzen führen: freikommen, sammeln, schleppen und durchhalten
1Die Lektion in einfachen Worten
Sobald das Boot schwimmt, übernimmst du: vom Schiff freikommen, alle zählen und die anderen Überlebensfahrzeuge zusammenführen. Halte alle bis zur Rettung sicher und sichtbar.
Freikommen
Fahre von Rumpf, Propeller und brennendem Öl frei. Bleibe nahe der Notposition, wenn es sicher ist. Halte nahe Rauch oder Feuer die Luken geschlossen. Falls vorhanden, versorgt die unabhängige Luftversorgung Insassen und Motor mit Luft; die Berieselungsanlage kühlt die Bootsaußenseite. Geschlossene Luken allein machen ein Boot nicht feuergeschützt. Bediene diese Systeme beim Verlassen des Gefahrenbereichs nach Herstelleranweisung. Zähle alle, verteile Aufgaben und teile einen Ausguck ein. Melde über UKW-Sprechfunk, den Sprechfunk des Bootes für kurze Entfernungen.
Die Gruppe führen
Übernimm die Führung und sammle die anderen Überlebensfahrzeuge. Schleppen heißt, ein anderes Fahrzeug an einer Leine zu ziehen. Prüfe zuerst die Schleppgrenzen und zugelassenen Anschlagpunkte von Boot und Flößen. Führe die Flöße, sofern zugelassen, hintereinander achteraus und hole lose Leinen langsam straff. Passe die Schlepplänge den Wellen an, damit sich die Fahrzeuge möglichst gemeinsam heben und senken. Das verringert Rucken, also plötzliche Stöße auf die Schleppleine. Schleppe langsam innerhalb der zugelassenen Grenzen.
Überlebende im Wasser
Wähle die Annäherung passend zu deinem Fahrzeug, Wind, Strömung und Wellen. Wenn du dich bei glattem Wasser von Lee näherst, fahre langsam gegen den Wind. Stoppe den Propeller, bevor du neben die Person kommst. Nutze zugelassene Bergungshilfen und Anschlagpunkte des Bootes. Stütze Kopf, Rumpf und Beine, um die Person möglichst waagerecht zu halten. Eine einzelne Hebeschlaufe der Rettungsweste bietet allein keine waagerechte Abstützung. Nutze sie nur bei Zulassung zum Heben und stütze den Unterkörper zusätzlich.
Durchhalten
Bringe den Treibanker aus, einen Stoffkegel an einer Leine vom Bug. Er stabilisiert das Boot, verringert die Abdrift und hält den Bug gegen die See. Halte bei schwerem Wetter Zugänge und Öffnungen wasserdicht und alle angeschnallt. Ein vollständig geschlossenes Rettungsboot ist selbstaufrichtend: Nach einer Kenterung richtet es sich wieder auf, wenn Öffnungen wasserdicht und Insassen gesichert sind. Bleibe bei einer Kenterung angeschnallt. Prüfe nach dem Aufrichten auf Wassereinbruch, entferne Wasser und starte einen stehen gebliebenen Motor neu.
2Wichtige Daten
- Erste Maßnahmen
- Vom Schiff freikommen, alle zählen, Ausguck, Meldung über UKW-Sprechfunk
- Rettungsflöße schleppen
- Grenzen und Schlepppunkte prüfen; langsam schleppen, Leinen sanft straffen
- Treibanker
- Vom Bug: Bug gegen die See, weniger Abdrift
- Kenterung
- Vollständig geschlossen: Öffnungen wasserdicht, Insassen angeschnallt
- Person im Wasser
- Annäherung nach Bedingungen wählen; langsam; vor dem Längsseitskommen Propeller stoppen
3Kernpunkte
- 1
Komme von Bordwand und Propeller frei, bleibe aber nahe der Position.
- 2
Zähle alle, teile einen Ausguck ein, melde über UKW-Sprechfunk und sammle die anderen Fahrzeuge.
- 3
Prüfe Schleppgrenzen und Anschlagpunkte. Schleppe langsam in zugelassener Anordnung und passe die Schlepplänge an, um Rucken zu verringern.
- 4
Treibanker: Bug gegen die See. Im vollständig geschlossenen Rettungsboot Öffnungen wasserdicht halten und bei Kenterung angeschnallt bleiben.
4Häufige Fehler
Falsch: Fahre mit voller Fahrt zum Land, sobald du frei bist.
Richtig: Bleibe nahe der Position, wo Rettungskräfte suchen, sofern die verantwortliche Person nichts anderes entscheidet.
Falsch: Schleppe Rettungsflöße mit hoher Fahrt dicht achteraus, um schnell freizukommen.
Richtig: Prüfe zugelassene Grenzen und Anschlagpunkte. Schleppe langsam und passe die Schlepplänge den Wellen an. Kurzes, schnelles Schleppen kann den Schlepppunkt des Floßes ausreißen.
Falsch: Schnalle dich ab und steige aus, wenn das Boot kentert.
Richtig: Bleibe angeschnallt. Ein vollständig geschlossenes Rettungsboot richtet sich bei gesicherten Insassen und wasserdichten Zugängen und Öffnungen selbst auf.
5Praxisfall & Prüfungstipps
Du führst ein vom Schiff freigekommenes Rettungsboot. In zwei intakten Rettungsflößen in der Nähe sind alle sicher an Bord. Ein Mann mit Rettungsweste liegt 50 m in Lee im Wasser. Das Wasser ist glatt, der Wind gleichmäßig, es gibt keine Strömung. Du wählst die Annäherung von Lee.
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Berge zuerst den Mann: Er ist ungeschützt, die Floßinsassen haben Schutz. Zähle alle und teile einen Ausguck ein. Passiere mit Abstand, drehe auf seiner Leeseite und nähere dich langsam gegen den Wind. Stoppe den Propeller, bevor du neben ihn kommst. Nutze zugelassene Bergungshilfen und Anschlagpunkte; stütze Kopf, Rumpf und Beine möglichst waagerecht. Sammle die Flöße und schleppe sie langsam innerhalb der zugelassenen Grenzen. Bleibe nahe der Notposition, bringe den Treibanker aus und melde über UKW-Sprechfunk.
Prüfungstipps
- Nach dem Aussetzen: von Bordwand und Propeller freikommen, nahe der Position bleiben, alle zählen, Ausguck, Meldung.
- Prüfe Schleppgrenzen und Anschlagpunkte; nutze die zugelassene Anordnung, schleppe langsam und passe die Schlepplänge an, um Rucken zu verringern.
- Annäherung nach Fahrzeug und Bedingungen wählen. Wenn von Lee bei glattem Wasser: langsam gegen Wind; Propeller stoppen; zugelassene Hilfen und Körperabstützung nutzen.
- Treibanker hält den Bug gegen die See; vollständig geschlossene Rettungsboote richten sich bei wasserdichten Öffnungen und angeschnallten Insassen selbst auf.
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