Gnomonische Karten und Großkreise in der Praxis
1Die Lektion in einfachen Worten
In einer gnomonischen Karte ist jeder Großkreis eine Gerade. Zeichne dort die Route, lies Wegpunkte ab und trage sie in die Mercatorkarte ein.
Projektion
Eine gnomonische Karte projiziert die Erde vom Erdmittelpunkt auf eine ebene Fläche, die sie in einem Punkt berührt. Jeder Großkreis wird zu einer Geraden. Distanzen und Winkel werden verzerrt, mit zunehmendem Abstand vom Kartenmittelpunkt immer stärker. Deshalb misst du darin weder Kurse noch Distanzen.
Anwendung
Zeichne eine Gerade zwischen Abfahrt und Ziel: Das ist die Orthodrome. Prüfe, dass sie Land, Eis und Gefahren meidet. Lies die Breite dort ab, wo sie jeden 5°- oder 10°-Meridian schneidet. Trage diese Wegpunkte in die Mercatorkarte ein und verbinde sie. Prüfe dann jede entstehende loxodromische Teilstrecke auf Gefahren.
Elektronische Route
Kartenplotter, ein elektronisches Kartendarstellungs- und Informationssystem (ECDIS) und Routenplanungssoftware berechnen Großkreisrouten direkt und teilen sie in Abschnitte. Prüfe, dass jede Verbindungsstrecke Land und Gefahren meidet, die Abschnitte sinnvoll sind und die Route deiner Absicht entspricht. Behalte ein manuelles Verfahren zur Gegenprüfung bei.
Wind vor Geometrie
Segelyachten folgen auf einer Passatpassage selten der Orthodrome. Auf der Atlantikrallye-Route fahren Crews meist zuerst südwestwärts, um die Passatwinde zu erreichen, und dann westwärts. Die Orthodrome ist der Distanzmaßstab. Wind und Strom bestimmen die Route (Navigation: Planung von Ozeanpassagen).
Spanische Prüfungen
Der spanische Lehrplan für den Capitán de Yate umfasst Großkreissegeln (navegación ortodrómica) als Teil der Navigationsberechnungen. Übe Distanz, Anfangskurs, Scheitelpunkt und Wegpunkte von Hand. Prüfe dabei jedes Vorzeichen und jeden Quadranten.
2Wichtige Daten
- Gnomonische Karte
- Projektion vom Erdmittelpunkt; Großkreise sind Geraden
- Nicht messen
- Kurse oder Distanzen in einer gnomonischen Karte
- Übertragen
- Wegpunkte alle 5° oder 10° Länge ablesen und in Mercator eintragen
- Elektronisch
- Plotter und ECDIS berechnen Großkreisteilstrecken; prüfe sie
- Segelpraxis
- Wind und Strom entscheiden; die Orthodrome ist der Maßstab
3Kernpunkte
- 1
In einer gnomonischen Karte ist jeder Großkreis eine Gerade.
- 2
Zeichne dort die Route, lies Wegpunkte ab und übertrage sie in die Mercatorkarte.
- 3
Miss niemals Kurse oder Distanzen in einer gnomonischen Karte.
- 4
Prüfe auch elektronische Großkreisrouten auf Land, Eis und Gefahren.
4Häufige Fehler
Falsch: Den zu steuernden Kurs mit einem Winkelmesser in der gnomonischen Karte messen.
Richtig: Winkel sind in einer gnomonischen Karte verzerrt. Nutze sie für den Routenverlauf. Bestimme die Kurse anschließend in der Mercatorkarte oder rechnerisch.
Falsch: Die Großkreisroute eines Plotters ist sicher, weil der Computer sie gezeichnet hat.
Richtig: Der Plotter berechnet die Geometrie. Die seemännische Prüfung liegt bei dir. Prüfe jede Teilstrecke auf Land, Eis und andere Gefahren.
5Praxisfall & Prüfungstipps
Deine Orthodrome in der gnomonischen Karte meidet eine Gefahrenstelle. Eine gerade Mercatorteilstrecke zwischen übertragenen Wegpunkten führt jedoch hindurch. Kannst du diese Route nutzen?
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Nein. Du fährst die Verbindungsstrecken. Ergänze oder verschiebe Wegpunkte, um die Gefahr zu meiden. Prüfe dann jede Teilstrecke erneut in Mercator. Ein freier Großkreisbogen garantiert keine freien Teilstrecken.
Prüfungstipps
- Gnomonische Karte: Großkreise sind Geraden; Kurse und Distanzen sind verzerrt.
- Verfahren: Gerade in gnomonischer Karte → Wegpunkte → loxodromische Teilstrecken in Mercator.
- Elektronische Großkreisrouten auf Land, Eis und Gefahren prüfen.
- Yachten: Wind und Strom bestimmen die Route; die Orthodrome ist der Maßstab.
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