Im Dock und vor dem Fluten: deine Kontrollen als Offizier
1Die Lektion in einfachen Worten
Im Dock hat das Schiff keinen Zugang zum Seewasser und viele Fremdfirmen an Bord. Sorge für Sicherheit und prüfe jede Öffnung, bevor das Wasser zurückkehrt.
Sicherheit im Dock
Bei trockenem Rumpf sind Seewasseransaugungen nicht verfügbar. Vereinbare und prüfe Landanschlüsse oder zugelassene Übergangslösungen für Löschwasser, Kühlung und Strom, bevor du Bordsysteme sicher trennst. Sperre je nach System Leitungen ab oder schalte elektrische Anlagen frei und sichere sie gegen Wiedereinschalten. Prüfe gegebenenfalls den internationalen Landanschluss, den genormten Flansch zum Anschluss landseitiger Feuerlöschschläuche. Kennzeichne die Trennstellen und halte Ersatzbrandschutz aufrecht. Stelle getrennte Systeme wieder her, sobald Arbeit und Personensicherheit es erlauben. Prüfe sie vor dem Auslaufen. Sorge für Brandwachen, Heißarbeitskontrollen, Gasmessungen und Anwesenheitslisten der Fremdfirmen.
Messungen im Dock
Miss bei trockenem Rumpf die Absenkung der Propellerwelle, also ihr Absinken im achteren Lager, mit einem speziellen Messstab oder einer Messuhr. Miss auch die Ruderspiele: Lagerspiele und das vertikale Ruderspiel bis zum Anschlag (rudder jumping clearance), also den zulässigen Aufwärtsweg des Ruders. Prüfe Propellerzustand und Anodenverbrauch. Dokumentiere alles zusammen mit den Werten des letzten Dockaufenthalts, damit Entwicklungen sichtbar werden.
Vor dem Fluten
Bezeuge den Einbau und die Abdichtung der Bodenstopfen und Seekastendeckel. Sichere Schutzgitter: Sie halten Fremdkörper ab, sind aber nicht wasserdicht. Prüfe reparierte Rumpföffnungen, montierte Ventile und angeschlossene Leitungen. Stelle Ventile nach dem vereinbarten Flutungsplan. Entferne Abdeckungen. Lass Anoden unbeschichtet und bereite Geber sowie Fahrtmessanlagen genau nach Herstellerangaben vor. Nutze nur zugelassene Beschichtungen. Vergleiche Tankpeilungen mit den Ankunftswerten. Berücksichtige geänderte Gewichte oder Tankinhalte vor dem Aufschwimmen in einer neuen Stabilitätsprüfung.
Aufschwimmen
Vereinbare Flutungsstufen mit dem Dockmeister. Prüfe vom ersten Eintauchen an auf Leckagen, sobald reparierte Begrenzungen und zuvor geöffnete Anschlüsse unter Wasser kommen. Überwache geöffnete Räume, Seeanschlüsse und achtere Wellendichtungen durchgehend. Halte an vereinbarten sicheren Stufen an, auch für eine Prüfung vor der kritischen Phase. Jeder weitere Halt vor dem Aufschwimmen muss zum genehmigten Stabilitätsablauf passen. Stoppe bei Leckagen das Fluten und informiere Kapitän und Dockmeister. Prüfe nach dem Aufschwimmen Tiefgang und Schlagseite, teste die Ruderanlage und stelle erforderliche Systeme vor dem Auslaufen wieder her.
2Schritt für Schritt
Kontrollen vor dem Fluten des Docks
- 1
Gehe den Schiffsboden mit der Werft ab. Prüfe und dokumentiere, dass jeder Stopfen eingebaut und abgedichtet ist.
Ein fehlender Stopfen lässt den Tank volllaufen, sobald das Wasser zurückkehrt.
- 2
Prüfe vollständige Rumpfverschlüsse, Seeventile und Leitungen, vereinbarte Ventilstellungen und gesicherte Seekastengitter.
Dichte Verschlüsse, Ventile und Leitungen halten Seewasser zurück. Gitter halten Fremdkörper ab.
- 3
Entferne Abdeckungen, lass Anoden unbeschichtet und bereite Geber sowie Fahrtmessanlagen nach Herstellerangaben vor. Nutze nur zugelassene Beschichtungen.
Beschichtete Opferanoden verlieren ihre Schutzwirkung. Abdeckungen oder ungeeignete Beschichtungen können Sensoren beeinträchtigen.
- 4
Vergleiche Tankpeilungen mit den Ankunftswerten und berechne die Stabilität bei Bedarf neu.
Im Dock verlagerte Gewichte verändern die Stabilität beim Aufschwimmen.
- 5
Prüfe auf Leckagen, sobald reparierte Begrenzungen und zuvor geöffnete Anschlüsse eintauchen. Nutze Flutungsunterbrechungen an mit dem Dockmeister vereinbarten sicheren Stufen vor der kritischen Phase und für spätere Prüfungen vor dem Aufschwimmen.
Tiefe Öffnungen tauchen früh ein. Stoppe bei Leckagen das Fluten, informiere Kapitän und Dockmeister und kläre die Ursache vor der Fortsetzung.
3Kernpunkte
- 1
Teste vereinbarte Löschwasser-, Kühlungs- und Stromversorgung. Markiere Absperrungen und Freischaltungen samt Wiedereinschaltsicherung. Erhalte den Brandschutz.
- 2
Miss Wellenabsenkung, Ruderspiele und Anodenverbrauch bei trockenem Rumpf.
- 3
Vor dem Fluten: Stopfen, Ventile, Gitter, Anoden und Geber prüfen und Kontrollen bezeugen.
- 4
Prüfe ab dem ersten Eintauchen auf Leckagen. Nutze Flutungsunterbrechungen an vereinbarten sicheren Stufen vor der kritischen Phase; prüfe bis zum Aufschwimmen.
4Häufige Fehler
Falsch: Die Werft prüft die Stopfen, also braucht die Besatzung das nicht.
Richtig: Gehe den Boden mit der Werft ab und bestätige jeden Stopfen und jedes Ventil selbst.
Falsch: Flute das Dock ohne Unterbrechung, um Zeit zu sparen.
Richtig: Prüfe ab dem ersten Eintauchen reparierter Begrenzungen. Nutze Flutungsunterbrechungen an mit dem Dockmeister vereinbarten sicheren Stufen, auch vor der kritischen Phase. Überwache alles bis zum Aufschwimmen weiter.
5Praxisfall & Prüfungstipps
Das Ausdocken ist für 06:00 geplant. Beim letzten Bodenrundgang um 04:30 fehlt ein Ablassstopfen im Doppelboden. Zwei Rumpfanoden sind frisch gestrichen. Der Werftvorarbeiter meint, das könne nach dem Fluten erledigt werden.
Antwort zeigen
Stimme nicht zu. Ein fehlender Stopfen lässt den Tank beim Fluten volllaufen und verändert die Stabilität. Lass ihn einsetzen und abdichten und bezeuge dies. Entferne den Anstrich von den Anoden. Dokumentiere beide Mängel und informiere Kapitän und Dockmeister. Verschiebe das Fluten nötigenfalls und schließe die Kontrollen ab.
Prüfungstipps
- Vereinbarte Löschwasser-, Kühlungs- und Stromversorgung; Leitungen absperren, elektrische Anlagen freischalten und gegen Wiedereinschalten sichern; Systeme rechtzeitig wiederherstellen.
- Absenkung der Propellerwelle und Ruderspiele.
- Kontrollen vor dem Fluten: Stopfen, Ventile, Anoden, Geber, Peilungen.
- Stufenweises Aufschwimmen und Leckkontrollen.
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