Permis bateau en Polynésie française : côtier et hauturier

Questions d’entraînement (avec réponses)

1. Dans la Région A de l'IALA, la couleur de la marque latérale bâbord est :

   1. AVerte, généralement conique
   2. BRouge, généralement cylindrique
   3. CJaune, avec un voyant en X
   4. DNoire, avec des bandes horizontales rouges
   Afficher la réponse

   Bonne réponse: B. Rouge, généralement cylindrique

   Région A : rouge à bâbord, vert à tribord. Région B : vert à bâbord, rouge à tribord. Ces côtés se lisent dans le sens conventionnel du balisage indiqué sur la carte.

2. Une marque cardinale Nord indique que les eaux saines se trouvent au :

   1. ASud de la marque
   2. BEst de la marque
   3. CNord de la marque
   4. DOuest de la marque
   Afficher la réponse

   Bonne réponse: C. Nord de la marque

   Les marques cardinales indiquent que les eaux saines se trouvent du côté nommé : une cardinale Nord se passe par le nord.

3. Une marque de danger isolé indique :

   1. ALe côté d'un danger où se trouvent les eaux saines
   2. BUn danger entouré d'eaux navigables
   3. CLe milieu d'un chenal
   4. DUn danger récemment découvert, pas encore cartographié
   Afficher la réponse

   Bonne réponse: B. Un danger entouré d'eaux navigables

   La marque de danger isolé se trouve sur un danger ou à proximité ; les cartes et publications nautiques précisent son étendue et la distance de passage sûre.

4. Si les circonstances le permettent : Les changements de cap destinés à éviter l'abordage doivent être :

   1. AAussi faibles que possible pour limiter l'écart avec la route prévue
   2. BAssez importants pour être clairement perceptibles par l'autre navire
   3. CEffectués seulement après qu'une réduction de vitesse s'est révélée insuffisante
   4. DÉvités si possible au profit d'une réduction de vitesse
   Afficher la réponse

   Bonne réponse: B. Assez importants pour être clairement perceptibles par l'autre navire

   b) Tout changement de cap ou de vitesse, ou des deux à la fois, visant à éviter un abordage doit, si les circonstances le permettent, être assez important pour être immédiatement perçu par tout navire qui l’observe visuellement ou au radar; une succession de changements peu importants de cap ou de vitesse, ou des deux à la fois, est à éviter.

5. Un navire de moins de 20 m dans un chenal étroit :

   1. AA priorité sur les navires plus grands parce qu'il est plus manœuvrant qu'eux
   2. BNe doit pas gêner les navires qui ne peuvent naviguer en sécurité qu'à l'intérieur du chenal
   3. CDoit toujours rester en dehors du chenal et ne peut jamais y entrer, en aucune circonstance, même de jour
   4. DEst privilégié vis-à-vis de tout navire qui suit le chenal
   Afficher la réponse

   Bonne réponse: B. Ne doit pas gêner les navires qui ne peuvent naviguer en sécurité qu'à l'intérieur du chenal

   La Règle 9(b) précise que les navires de moins de 20 m ne doivent pas gêner les navires qui ne peuvent naviguer en sécurité qu'à l'intérieur du chenal.

6. Un navire peut utiliser correctement une zone de trafic côtier lorsque :

   1. AIl veut une route plus courte parce que la voie de circulation voisine est encombrée de navires lents
   2. BIl se rend vers un port, une installation au large ou une station située dans la zone, ou en provient
   3. CIl mesure plus de 20 mètres et veut s'écarter du trafic plus dense de la voie de circulation
   4. DIl rattrape un navire plus lent et la voie ne lui laisse pas assez de place
   Afficher la réponse

   Bonne réponse: B. Il se rend vers un port, une installation au large ou une station située dans la zone, ou en provient

   La Règle 10 autorise l'utilisation de la zone de trafic côtier dans des cas précis, notamment pour les navires à destination ou en provenance d'un port, d'une installation au large ou d'une station située dans cette zone, ainsi que pour certains petits navires, navires à voile, navires en train de pêcher ou en cas de danger immédiat.

7. Deux voiliers en vue s'approchent avec risque d'abordage ; aucun ne rattrape l'autre et ils reçoivent le vent de bords différents. Lequel s'écarte ?

   1. ALe navire qui reçoit le vent par tribord doit s'écarter
   2. BLe navire qui reçoit le vent par bâbord s'écarte
   3. CLe navire au vent s'écarte
   4. DLes deux navires viennent sur tribord
   Afficher la réponse

   Bonne réponse: B. Le navire qui reçoit le vent par bâbord s'écarte

   a) Lorsque deux navires à voile s’approchent l’un de l’autre de manière à faire craindre un abordage, l’un d’eux doit s’écarter de la route de l’autre comme suit: i) quand les navires reçoivent le vent d’un bord différent, celui qui reçoit le vent de bâbord doit s’écarter de la route de l’autre;

8. Vous apercevez une marque cardinale avec les deux cônes pointes en bas et un feu montrant six éclats rapides suivis d'un éclat long. Quelle est la manœuvre sûre ?

   1. APasser au nord de la marque
   2. BPasser à l'est de la marque
   3. CPasser au sud de la marque
   4. DLa traiter comme une marque de danger isolé
   Afficher la réponse

   Bonne réponse: C. Passer au sud de la marque

   Deux cônes pointes en bas et le rythme lumineux 6+1 identifient une marque cardinale Sud, ce qui signifie que les eaux saines se trouvent au sud de la marque.

Entraînez-vous sur d'autres questions dans le test gratuit →