Os meus módulos›M8 Emergências›18. Lançamento e manobra de embarcações de sobrevivência e embarcações de socorro (STCW A-VI/2-1)
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Lançamento e manobra de embarcações de sobrevivência e embarcações de socorro (STCW A-VI/2-1)

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Emergências≈ 4 min de leitura

Assumir o comando após lançar: afastar, reunir, rebocar e aguentar o mar

1A lição em palavras simples

Numa frase

A flutuar, assume o comando: afasta-te do navio, conta as pessoas e reúne as outras embarcações. Mantém todos seguros e visíveis até ao salvamento.

Afastar

Afasta-te a motor do casco, do hélice e de combustível a arder. Fica perto da posição do sinistro se for seguro. Mantém as escotilhas fechadas perto de fumo ou fogo. Se existir, o sistema autónomo de abastecimento de ar alimenta ocupantes e motor; os aspersores arrefecem o exterior da embarcação. Só fechar as escotilhas não dá proteção contra incêndio. Opera estes sistemas conforme o fabricante enquanto te afastas do perigo. Conta as pessoas, distribui tarefas e designa um vigia. Comunica pelo rádio VHF, o rádio de voz de curto alcance da embarcação.

Coordenar o grupo

Assume o comando e reúne as outras embarcações. Rebocar é puxar outra embarcação por um cabo. Verifica primeiro os limites de reboque da embarcação e das jangadas e os pontos de fixação aprovados. Quando aprovado, leva as jangadas em linha pela popa, uma atrás da outra, e colhe a folga devagar. Ajusta o comprimento às ondas para subirem e descerem juntas, quando possível, reduzindo os esticões, puxões súbitos no cabo. Reboca devagar, dentro dos limites aprovados.

Sobreviventes na água

Escolhe a aproximação conforme a embarcação, vento, corrente e ondas. Se escolheres aproximar-te de sotavento em águas lisas, avança devagar contra o vento. Para o hélice antes de ficares ao lado do sobrevivente. Usa o auxiliar de recolha e os pontos de elevação aprovados da embarcação. Apoia cabeça, tronco e pernas para manter a pessoa tão horizontal quanto possível. Uma única alça de elevação do colete não dá apoio horizontal; usa-a apenas se aprovada para elevação, com apoio da parte inferior do corpo.

Aguentar o mar

Larga a âncora flutuante, um cone de lona num cabo à proa, para estabilizar a embarcação e reduzir a deriva. Mantém a proa às ondas. Com mau tempo, mantém entradas e aberturas estanques e todos com os cintos apertados. Uma embarcação salva-vidas totalmente fechada é autoadriçável: volta à posição direita após se virar, se as aberturas estiverem estanques e os ocupantes presos. Se se virar, mantém o cinto apertado. Quando endireitar, verifica entradas de água, esgota a água e volta a arrancar o motor se tiver parado.

2Dados-chave

Primeiras ações
Afastar do navio, contar pessoas, vigia, comunicar por VHF
Reboque de jangadas
Verifica limites e pontos de reboque; devagar, colhe a folga suavemente
Âncora flutuante
À proa: proa ao mar, menos deriva
Viragem
Totalmente fechada: aberturas estanques, ocupantes com cintos apertados
Pessoa na água
Aproximação conforme condições; devagar; para o hélice antes de chegares ao lado

3Pontos-chave

  1. 1

    Afasta-te do costado e do hélice, mas fica perto da posição.

  2. 2

    Conta as pessoas, designa um vigia, comunica por VHF e reúne as outras embarcações.

  3. 3

    Verifica limites e pontos de reboque; reboca devagar na disposição aprovada e ajusta o comprimento para reduzir esticões.

  4. 4

    Usa a âncora flutuante para manter a proa às ondas. Numa embarcação totalmente fechada, mantém as aberturas estanques e o cinto apertado se ela se virar.

4Erros frequentes

  • Erro: Seguir para terra à velocidade máxima assim que te afastas.

    Correto: Fica perto da posição, onde as equipas de salvamento procurarão, salvo decisão diferente do responsável.

  • Erro: Rebocar jangadas perto da popa, depressa, para as afastar rapidamente.

    Correto: Verifica limites e pontos de fixação aprovados. Reboca devagar e ajusta o comprimento às ondas; um reboque curto e rápido pode arrancar o ponto de reboque da jangada.

  • Erro: Soltar o cinto e sair quando a embarcação se vira.

    Correto: Mantém o cinto apertado; uma embarcação totalmente fechada endireita-se com os ocupantes presos e as entradas e aberturas estanques.

5Caso prático e chaves de exame

Situação

Comandas uma embarcação salva-vidas afastada do navio. Duas jangadas intactas próximas têm todos em segurança a bordo. Um homem com colete está na água, 50 m a sotavento. A água está lisa, o vento constante e não há corrente. Escolhes aproximar-te de sotavento.

Ver a resposta

Recolhe primeiro o homem: está exposto; os ocupantes das jangadas têm abrigo. Conta as pessoas e designa um vigia. Passa afastado, vira a sotavento dele e aproxima-te devagar contra o vento. Para o hélice antes de chegares ao lado. Usa auxiliares de recolha e pontos de elevação aprovados; apoia cabeça, tronco e pernas tão horizontalmente quanto possível. Reúne as jangadas; reboca devagar dentro dos limites aprovados. Fica perto da posição do sinistro, larga a âncora flutuante e comunica por VHF.

Chaves de exame

  • Após lançar: afastar do costado e hélice, ficar perto da posição, contar pessoas, vigia, comunicar.
  • Verifica limites e pontos de reboque; usa a disposição aprovada, reboca devagar e ajusta o comprimento para reduzir esticões.
  • Escolhe a aproximação conforme embarcação e condições. De sotavento em águas lisas: devagar contra o vento; para o hélice; usa auxiliares aprovados e apoia o corpo.
  • A âncora flutuante mantém a proa ao mar; embarcações totalmente fechadas endireitam-se com aberturas estanques e ocupantes com cintos apertados.

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