Ver unidadesFundamentos de ECDIS: cartas ENC (S-57 e a nova S-101), parâmetros de segurança e alarmes
Formação ECDIS, familiarização e lições dos encalhes
1A lição em palavras simples
Um curso genérico de ECDIS não basta: também tens de conhecer o sistema do teu navio. Encalhes reais mostram o que acontece quando falta uma destas componentes.
Formação genérica
O Código STCW exige competência em ECDIS aos oficiais responsáveis pelo quarto de navegação (tabela A-II/1) e aos comandantes e imediatos (tabela A-II/2), para apoiar as decisões de comando. O curso modelo IMO 1.27 orienta a formação genérica em ECDIS. A formação e avaliação aprovadas podem ser autónomas ou integradas no curso do teu certificado. Se fores certificado sem formação e avaliação em ECDIS, o teu averbamento exclui o serviço em navios equipados com ECDIS.
Familiarização
Cada marca de ECDIS tem comandos diferentes. A regra STCW I/14 e a secção 6.3 do Código Internacional de Gestão da Segurança (ISM) atribuem à companhia a responsabilidade de te familiarizar com o ECDIS, a reserva e os sensores do navio. Regista esta familiarização no sistema de gestão da segurança da companhia, como recomenda a MSC.1/Circ.1503. Alguns Estados de bandeira também exigem formação certificada específica do tipo: consulta as regras do teu pavilhão.
Ovit, 2013
O navio-tanque Ovit encalhou no banco de Varne, no estreito de Dover, seguindo uma rota ECDIS que atravessava o banco. O organismo britânico de investigação de acidentes marítimos (MAIB) concluiu que o plano fora elaborado por um oficial júnior sem supervisão e não tinha sido verificado. O contorno de segurança ficara em 30 m para um calado de 7,9 m. Estava em uso uma célula de pequena escala, o alarme sonoro não funcionava e os resultados da verificação da rota foram mal interpretados.
Muros, 2016
O graneleiro Muros encalhou em Haisborough Sand, ao largo da costa leste de Inglaterra. A rota tinha sido alterada menos de três horas antes e não fora aprovada pelo comandante. A verificação visual usou uma carta de pequena escala, foram ignorados mais de 3.000 avisos da verificação da rota, o alarme sonoro tinha sido desativado e a zona de guarda não estava ativa. O MAIB associou vários encalhes à configuração e utilização do ECDIS.
Confiança excessiva
O ponto comum é confiar no ecrã sem as definições, verificações e vigilância que tornam o ECDIS seguro. A equipa de quarto do Ovit chegou a ver as boias que marcavam o banco e não agiu. Continua a olhar para fora, confirma a posição com radar e posições obtidas por observações visuais e trata cada alarme como uma pergunta que exige resposta.
2Dados-chave
- Competência ECDIS do oficial de quarto
- Código STCW, tabela A-II/1
- Comandante e imediato
- Código STCW, tabela A-II/2
- Familiarização
- Regra STCW I/14 e Código ISM 6.3: dever da companhia
- Curso genérico
- Curso modelo IMO 1.27
- Orientações de boas práticas
- MSC.1/Circ.1503/Rev.2 (2022)
3Pontos-chave
- 1
Formação ECDIS genérica (STCW A-II/1, A-II/2) e familiarização específica do tipo (STCW I/14, ISM 6.3).
- 2
Sem formação e avaliação ECDIS aprovadas, o teu averbamento exclui o serviço em navios equipados com ECDIS.
- 3
Ovit e Muros: definições predefinidas ou erradas, verificações da rota ignoradas, alarmes desativados, falta de aprovação.
- 4
O ECDIS complementa a vigilância e o radar; nunca os substitui.
4Erros frequentes
Erro: Um certificado genérico de ECDIS abrange qualquer navio.
Correto: Também precisas de familiarização com a marca e a configuração a bordo, assegurada pela companhia e registada.
Erro: Os encalhes com ECDIS são causados por software defeituoso.
Correto: O MAIB encontrou, repetidamente, definições, verificações e alarmes mal utilizados ou desativados e conhecimento insuficiente do sistema.
5Caso prático e chaves de exame
Embarcas como imediato. Tens formação genérica de ECDIS, mas este navio usa uma marca com que nunca trabalhaste. Amanhã assumes o quarto das 4–8 no mar. Ninguém falou de familiarização. O que fazes?
Ver a resposta
Pede ao comandante a familiarização ECDIS exigida pelo sistema de gestão da segurança da companhia antes de fazeres quarto sozinho. Aprende a definir e verificar as definições de segurança, alarmes, verificação da rota, vigilância antecipada, entradas dos sensores e reserva nesta marca. Usa o material de formação do fabricante se a companhia o disponibilizar. Garante que a familiarização fica registada.
Chaves de exame
- As tabelas STCW A-II/1 e A-II/2 exigem competência ECDIS; o curso modelo IMO 1.27 orienta a formação genérica.
- Regra STCW I/14 e ISM 6.3: a companhia assegura e regista a familiarização específica do tipo.
- MAIB: Ovit (2013, banco de Varne) e Muros (2016, Haisborough Sand): definições, verificação da rota, alarmes, aprovação.
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Quando a tiveres lido, associa os termos e depois responde a três perguntas. Acerta em tudo para concluir a unidade; só abrir a página não conta.
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