Ver unidadesRadar numa pequena embarcação: distância, marcação, ecos parasitas e identificação de ecos
Proa, norte ou rumo em cima; movimento relativo e verdadeiro
1A lição em palavras simples
Podes orientar a imagem pela proa, pelo norte ou pelo rumo. Os modos estabilizados exigem sensor de rumo; o movimento e os rastos podem ser relativos ou verdadeiros.
Proa em cima
Em proa em cima, o rumo da proa fica no topo do ecrã. A imagem corresponde ao que vês pela proa, facilitando o governo. A proa guina quando oscila para os lados. Sem estabilização, essa oscilação faz rodar a imagem e pode esbater os rastos. Radares com entrada de rumo podem compensar esse efeito nos rastos. Este modo pode funcionar sem sensor de rumo.
Norte e rumo em cima
Em norte em cima, o norte verdadeiro fica no topo, como na carta; uma linha de proa indica para onde a proa aponta. Em rumo em cima, fica no topo um rumo de referência, geralmente o rumo da proa ao selecionares ou reiniciares o modo. A imagem mantém-se estável com as oscilações da proa. Reinicia-o após uma grande alteração de rumo. Ambos são modos estabilizados: um sensor de rumo roda a imagem para compensar as oscilações. Um sensor lento ou mal calibrado roda todos os ecos pelo mesmo erro.
Movimento relativo
Em movimento relativo, a tua embarcação fica fixa no ecrã e tudo se move em relação a ti. Uma boia parece passar para trás; o eco de um navio segue a sua trajetória relativa, que indica se passará perto. Neste modo, uma marcação constante com distância a diminuir indica risco de abalroamento.
Movimento verdadeiro
Em movimento verdadeiro, a tua embarcação desloca-se pelo ecrã. Com referência ao fundo, a terra fica imóvel e os alvos móveis seguem os seus rumos sobre o fundo. São necessários o rumo da proa e o rumo e velocidade sobre o fundo, geralmente do GNSS. A imagem reposiciona-se antes de chegares à borda. Mostra o movimento dos alvos, mas o movimento relativo facilita reconhecer aproximações perigosas.
Rastos
Os rastos dos ecos deixam uma esteira que se desvanece atrás de cada eco móvel. Os rastos relativos mostram a trajetória relativa de cada alvo; os rastos verdadeiros mostram o movimento sobre o fundo ou na água. Confirma a escolha antes de avaliares um alvo. Orientação e movimento são definições independentes: norte em cima pode usar movimento relativo.
2Dados-chave
- Proa em cima
- Proa no topo; dispensa sensor de rumo; a imagem roda com as oscilações da proa
- Norte / rumo em cima
- Estabilizados por sensor de rumo; imagem estável com oscilações da proa
- Movimento relativo
- Embarcação própria fixa; ecos seguem trajetórias relativas
- Movimento verdadeiro
- Embarcação própria move-se; terra fixa com referência ao fundo
- Termos em português
- Proa em cima, norte em cima, rumo em cima; movimento relativo/verdadeiro
3Pontos-chave
- 1
Proa em cima corresponde à vista em frente, mas a imagem roda com cada oscilação da proa.
- 2
Norte e rumo em cima exigem sensor de rumo; um erro do sensor roda toda a imagem.
- 3
O movimento relativo e os rastos relativos mostram diretamente se um alvo passará perto.
- 4
O movimento verdadeiro mostra os rumos reais dos alvos; confirma o modo dos rastos.
4Erros frequentes
Erro: Usa rastos verdadeiros para avaliar se um alvo te vai abalroar.
Correto: Os rastos verdadeiros mostram o rumo do próprio alvo. Rastos relativos ou uma marcação constante indicam o risco de abalroamento.
Erro: Norte em cima mostra sempre a imagem corretamente alinhada.
Correto: A precisão depende do sensor de rumo. Um erro de 10° roda todos os ecos 10°.
5Caso prático e chaves de exame
Em norte em cima, com rastos relativos, manténs rumo e velocidade constantes. Ecos sucessivos de um navio a 4 NM pela amura de estibordo mantêm o azimute verdadeiro e aproximam-se. O rasto mais antigo prolonga-se para fora do centro. A tripulação diz que o rumo verdadeiro do navio mostra que cruzará em segurança pela proa. Basta isso?
Ver a resposta
Não. As posições sucessivas mostram distância a diminuir com marcação constante, logo existe risco de abalroamento. O rasto marca posições passadas, atrás do eco que se aproxima. Segue a direção do rasto antigo pelo eco atual até à tua posição. Confere marcações EBL e distâncias medidas sucessivas. A unidade Radar e prevenção de abalroamentos explica como agir.
Chaves de exame
- Proa em cima pode funcionar sem entrada de rumo; norte e rumo em cima exigem sensor de rumo.
- Movimento relativo: embarcação própria fixa, ecos em trajetórias relativas; verdadeiro: a embarcação própria move-se.
- Rastos relativos mostram risco de abalroamento; rastos verdadeiros mostram rumos dos alvos.
Termina esta unidade
Quando a tiveres lido, associa os termos e depois responde a três perguntas. Acerta em tudo para concluir a unidade; só abrir a página não conta.
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