Equilíbrio ao leme: barco ardente e arribante
1A lição em palavras simples
Um barco equilibrado precisa de pouco leme. Se for demasiado ardente, trava; se for arribante, é inseguro. A afinação e os rizes corrigem ambos.
Dois centros
As forças das velas atuam no centro vélico (CE). O casco, a quilha e o leme resistem ao movimento lateral através do centro de resistência lateral (CLR). Num modelo simples com o barco aprumado, deslocar a força das velas para ré em relação ao CLR aumenta a tendência para virar para o vento (barco ardente). Deslocá-la para vante aumenta a tendência para se afastar do vento (barco arribante). O adorno também afeta o equilíbrio real.
Ligeiramente ardente é bom
Com o barco ligeiramente ardente e poucos graus de leme, o leme gera sustentação para barlavento e sentes a reação do barco. Normalmente, tende a orçar e perder força se largares o leme. Isso não garante que pare: mantém o controlo do leme. Um barco arribante é indesejável: ao arribar quando largas o leme, pode virar em roda ou disparar para sotavento.
Porque fica mais ardente
O adorno desloca a força das velas para sotavento do casco, fazendo a proa orçar. O casco adornado também fica assimétrico debaixo de água. Uma grande demasiado caçada ou com demasiado saco acentua a tendência. Por isso, o barco costuma ficar mais ardente com o aumento do vento. Leme pesado significa um ângulo de leme elevado, que trava o barco.
Como corrigir
Para reduzir a tendência para orçar, reduz o adorno e a força da grande. Folga a escota da grande ou baixa o carrinho; achata a grande e aumenta a torção; riza-a se necessário; ou leva a tripulação para barlavento. Para reduzir a tendência para arribar, se a grande estiver pouco caçada, caça até o escoamento ficar correto. Caso contrário, considera reduzir a vela de proa e reavalia o equilíbrio.
2Dados-chave
- Modelo simples: CE recua em relação ao CLR
- Mais tendência para virar para o vento: barco ardente
- Modelo simples: CE avança em relação ao CLR
- Mais tendência para se afastar do vento: barco arribante
- Bom equilíbrio
- Barco ligeiramente ardente, poucos graus de leme
- Reduzir a tendência para orçar
- Folga a grande, baixa o carrinho, reduz o adorno; riza se necessário
3Pontos-chave
- 1
Ardente: o barco vira para o vento; arribante: afasta-se dele.
- 2
Ligeiramente ardente é bom; um leme pesado trava o barco.
- 3
O adorno e uma grande demasiado caçada tornam o barco mais ardente.
- 4
Para reduzir a tendência para orçar: folga a grande, baixa o carrinho, achata a grande e reduz o adorno; riza se necessário.
- 5
Barco arribante: se a grande está pouco caçada, caça até o escoamento ficar correto; senão, considera menos vela de proa e reavalia o equilíbrio.
4Erros frequentes
Erro: Um barco arribante é mais seguro porque não orça sozinho.
Correto: Um barco arribante tende a afastar-se do vento e pode virar em roda. Prefere um barco ligeiramente ardente; mantém o controlo do leme.
Erro: Rizar a vela de proa é a melhor solução para um barco ardente.
Correto: Reduzir a vela de proa desloca a força das velas para ré, mas também reduz o adorno. O efeito global varia; reavalia o equilíbrio depois de reduzir qualquer vela.
5Caso prático e chaves de exame
À bolina cerrada, com brisa a aumentar, precisas de cerca de 15° de leme para manter o rumo e o barco orça em cada rajada. A genoa está sem redução de área e a grande bem caçada, com o carrinho ao centro.
Ver a resposta
O barco está muito ardente. Baixa o carrinho para sotavento e folga um pouco a escota da grande nas rajadas. Achata a grande com o esticador da esteira, o cunningham e o estai de popa, onde o aparelho o permitir. Leva a tripulação para barlavento. Se o leme continuar pesado, riza a grande. O objetivo é usar poucos graus de leme.
Chaves de exame
- Modelo simples, barco aprumado: deslocar o CE para ré face ao CLR aumenta a tendência para orçar; para vante aumenta a tendência para arribar. O adorno também conta.
- Um equilíbrio ligeiramente ardente é preferível e eficiente; mantém o controlo do leme.
- O adorno e uma grande demasiado caçada tornam o barco mais ardente.
- Solução: folga a grande, baixa o carrinho, achata, reduz o adorno; riza se necessário.
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