Comandos da vela grande
1A lição em palavras simples
Usa os comandos da grande para regular o ângulo, a torção e o saco. Altera um comando de cada vez e observa a vela.
Escota da grande e carrinho
A escota da grande puxa a retranca para dentro e para baixo. À bolina, regula sobretudo a tensão da valuma e a torção. O carrinho da grande corre numa calha transversal ao barco e recebe a escota. Aproxima ou afasta a retranca do eixo do barco sem alterar muito a torção. À bolina, regula a torção com a escota e depois o ângulo com o carrinho.
Burro
O burro (kicker no Reino Unido ou vang nos EUA) puxa a retranca para baixo. Ao folgares a escota da grande a um largo ou à popa, a retranca sobe e o topo da vela abre. O burro segura a retranca para baixo e controla a torção. À bolina, a escota da grande faz a maior parte desse trabalho. Nunca deixes o burro tão caçado que a ponta da retranca possa mergulhar no mar com o balanço do barco.
Esticador da esteira
O esticador da esteira puxa o punho de escota ao longo da retranca. Mais tenso, achata a parte inferior da vela, para vento forte ou bolina em mar liso. Folgado, aumenta o saco nessa zona, dando força com vento fraco, em ondas ou nas mareações largas. Um pequeno ajuste produz uma alteração visível.
Cunningham
O cunningham puxa o grátil para baixo junto ao punho de amura (canto inferior de vante), como tensão adicional na adriça. Leva o saco para vante. Ao aumentar o vento, o pano estica e o saco recua; o cunningham traz o saco de volta. Folga-o com vento fraco; nessa altura, pequenas rugas horizontais ao longo do grátil são aceitáveis.
Estai de popa
Nos aparelhos concebidos para isso, dar tensão ao estai de popa flete o mastro para vante, achatando a grande e abrindo o alto da valuma. Incluem muitos aparelhos fracionados, em que o estai de proa prende abaixo do topo do mastro. Pode também aumentar a tensão do estai de proa; o efeito depende do aparelho. Mais tensão no estai de popa pode, assim, reduzir a força das velas. Respeita os limites do fabricante: tensão a mais pode danificar o mastro.
2Dados-chave
- Escota da grande (à bolina)
- Tensão da valuma e torção
- Carrinho da grande
- Ângulo da retranca, com pouca alteração da torção
- Burro
- Segura a retranca para baixo; controla a torção nas mareações largas
- Esticador da esteira
- Tenso: parte inferior plana. Folgado: mais saco e força
- Cunningham
- Puxa o saco para vante
- Estai de popa (aparelho flexível)
- Flete o mastro, achata a grande; pode reduzir a flecha do estai de proa
3Pontos-chave
- 1
A escota da grande regula a tensão da valuma; o carrinho da grande regula o ângulo da retranca.
- 2
Nas mareações largas, o burro segura a retranca para baixo e controla a torção.
- 3
Esticador da esteira tenso: achata a parte inferior; folgado: dá força.
- 4
O cunningham puxa o saco para vante à medida que o vento aumenta.
- 5
Num aparelho flexível adequado, a tensão do estai de popa achata a grande e pode reduzir a flecha do estai de proa.
4Erros frequentes
Erro: A um largo, folgar a escota da grande e esquecer o burro.
Correto: Sem o burro, a retranca sobe e o topo abre demasiado, perdendo força e fazendo o barco rolar.
Erro: Levar a retranca para barlavento caçando mais a escota da grande.
Correto: Isso fecha sobretudo a valuma. Usa o carrinho para deslocar a retranca sem fechar demasiado a valuma.
5Caso prático e chaves de exame
À bolina cerrada com 8 nós e mar liso, num aparelho cujo mastro flete com a tensão do estai de popa, a grande está muito plana: esticador da esteira, cunningham e estai de popa tensos. O barco recupera mal após virar por davante.
Ver a resposta
A vela está demasiado plana para vento fraco. Folga o esticador da esteira para dar saco à parte inferior. Folga o cunningham para o saco poder recuar, aceitando pequenas rugas no grátil. Folga o estai de popa para endireitar o mastro e aumentar o saco. Aproxima o carrinho do eixo sem caçar demasiado. Mantém a fita superior da valuma estendida a maior parte do tempo enquanto recuperas velocidade; reavalia a afinação quando estabilizares.
Chaves de exame
- Escota da grande: tensão da valuma e torção; carrinho da grande: ângulo da retranca.
- Burro: segura a retranca para baixo nas mareações largas.
- Esticador da esteira: saco na parte inferior. Cunningham: posição do saco.
- Estai de popa num aparelho flexível adequado: achata a grande e pode reduzir a flecha do estai de proa.
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