Arrancar, aquecer e parar o motor
1A lição em palavras simples
Arranca em ponto morto, verifica a água de arrefecimento e as luzes de aviso, aquece suavemente e para o motor conforme as instruções do fabricante.
Motor diesel interior
Seleciona ponto morto (sem transmissão ao hélice). Roda a chave: acendem-se as luzes de aviso da pressão do óleo e da carga; soa o avisador. Se houver velas de incandescência (aquecedores para arranques a frio), aciona-as durante o tempo indicado no manual. Aciona o motor de arranque (o motor elétrico que faz rodar o motor) por períodos curtos. Respeita o limite de acionamento e o intervalo do manual. Para após o número de tentativas permitido: tentativas repetidas sem sucesso podem encher um escape húmido (escape arrefecido por injeção de água do mar) e inundar o motor.
Logo após o arranque
Numa instalação com escape húmido, verifica se sai água de arrefecimento com os gases na saída do escape. Noutras instalações, verifica o caudal de arrefecimento pelo método indicado no manual. Confirma que a luz da pressão do óleo se apaga imediatamente e a da carga pouco depois. Se não houver o caudal de água esperado ou uma luz ficar acesa, para o motor e descobre a causa.
Motor fora de borda
Baixa o motor para a posição de funcionamento. Se existirem, abre o respiro manual do depósito e aperta a pera de escorva (bomba manual no tubo de combustível) até ficar firme. Prende o cordão do corta-circuito ao motor e a ti conforme as instruções. Seleciona ponto morto. Usa o estrangulador (comando de arranque a frio que enriquece a mistura), se existir, conforme o manual. Arranca e desativa gradualmente o estrangulador, conforme o manual. Verifica o jato testemunho, uma pequena saída de água que permite verificar o caudal de arrefecimento.
Aquecimento
Deixa funcionar brevemente ao ralenti (o regime estável mais baixo do motor), conforme o manual. Depois usa o acelerador (comando do regime do motor) para navegar devagar com a transmissão engatada: isto aplica uma carga ligeira ao motor e aquece-o mais depressa do que ficar muito tempo ao ralenti. Não aceleres muito um motor frio.
Paragem
Deixa funcionar brevemente ao ralenti em ponto morto e usa o comando normal de paragem ou a chave, conforme o manual. O cordão do corta-circuito também para um motor fora de borda. Se saíres do barco, segue a lista de desligamento elétrico; as bombas automáticas de esgoto devem manter a alimentação necessária. Fecha a válvula de combustível se indicado. Regista as horas do motor para a manutenção.
2Dados-chave
- Arrancar em
- Ponto morto, acelerador conforme o manual
- Logo após arrancar
- Caudal de arrefecimento esperado; luzes de aviso apagadas
- Pera de escorva
- Apertar até ficar firme (motor fora de borda)
3Pontos-chave
- 1
Arranca em ponto morto; aciona o arranque por períodos curtos, com intervalos. Para após as tentativas permitidas pelo manual.
- 2
Verifica o caudal de arrefecimento após o arranque, na saída indicada para a tua instalação.
- 3
Luz da pressão do óleo apagada imediatamente; luz da carga apagada pouco depois.
- 4
Aquece suavemente; nunca aceleres muito um motor frio. Regista as horas do motor.
4Erros frequentes
Erro: Continua a acionar o arranque até o diesel pegar.
Correto: Respeita o limite de acionamento e o intervalo do manual. Para após as tentativas permitidas: tentativas repetidas sem sucesso podem inundar um escape que usa água de arrefecimento e, depois, o motor.
Erro: É normal não haver jato testemunho num motor fora de borda frio.
Correto: Se o jato testemunho esperado não aparecer, para. A saída pode estar obstruída ou o arrefecimento pode ter falhado. Segue o manual ou pede ajuda antes de voltar a arrancar.
5Caso prático e chaves de exame
O teu diesel com escape húmido arranca à primeira. Olhas pela popa e vês fumo de escape, mas não sai água. O som do motor é normal. O que fazes?
Ver a resposta
Para o motor imediatamente, mesmo que o som seja normal. Não voltes a arrancar sem confirmar que o abastecimento de água de arrefecimento está em condições. Segue as verificações de Navio: avarias do motor no mar ou pede ajuda qualificada.
Chaves de exame
- Arranca em ponto morto; aciona o arranque por períodos curtos. Para após as tentativas permitidas pelo manual.
- Verifica o caudal de arrefecimento após o arranque, na saída indicada para a tua instalação.
- Luz da pressão do óleo acesa após o arranque: para o motor.
- Pera de escorva apertada até ficar firme num motor fora de borda.
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