Frases normalizadas de comunicação marítima (SMCP)

5 lições

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Inglês e sinais≈ 4 min de leitura

Respostas normalizadas, correções e verificações rádio

1A lição em palavras simples

Numa frase

Responde por completo, indica se precisas de tempo, corrige erros da forma normalizada e repete o essencial. Cada resposta fecha o ciclo.

Respostas

Para responder sim, diz ‘Yes’ e a frase completa: ‘Yes, I have a pilot on board.’ confirma o prático a bordo. Para não: ‘No, I do not require tugs.’ dispensa rebocadores. Se precisares de tempo, diz ‘Stand by’ e o intervalo: ‘Stand by, two minutes.’ pede dois minutos. Se não conseguires obter a informação, diz ‘No information’. A instruções ou recomendações, responde ‘I will …’, ‘I can …’, ‘I will not …’ ou ‘I cannot …’: vou, posso, não vou ou não posso, com todo o conteúdo.

Correções e repetições

Para te corrigires, diz ‘Mistake’, depois ‘Correction’ e a parte corrigida: ‘My present speed is one-four knots, mistake. Correction, my present speed is one-two knots.’ corrige 14 para 12 nós. Para salvaguardar um valor essencial, diz ‘Repeat’ e repete-o: ‘My draft is one-two decimal six, repeat one-two decimal six metres.’ reforça o calado de 12,6 metros. Se não ouviste, pede ‘Say again’.

Inteligibilidade e canais

A ‘How do you read?’ respondes numa escala de cinco níveis: ‘I read you bad’ (um), ‘poor’, ‘fair’, ‘good’, ‘excellent’ (cinco): má, fraca, razoável, boa, excelente. Para manter um navio num canal: ‘Stand by on VHF channel …’; resposta: ‘Standing by on VHF channel …’. Para mudar: ‘Advise you change to VHF channel …’; resposta: ‘Changing to VHF channel …’. ‘I am ready to receive your message’ indica que estás pronto a receber.

Repetir o recebido

O SMCP inclui a repetição nas respostas: repetes instruções, recomendações e valores por completo. Muitos centros VTS e práticos também a pedem. Repete os elementos essenciais exatamente como os recebeste, pela mesma ordem: nomes, posições, horas, canais e números. Se a repetição estiver errada, o emissor diz imediatamente ‘Mistake … Correction …’.

Posição relativa a uma referência

Dá a posição pela marcação verdadeira a partir de uma referência identificada e pela distância. Se estiveres duas milhas náuticas a leste do farol de North Point, indica ‘zero-nine-zero degrees’ a partir desse farol e ‘two nautical miles’: 090 graus e duas milhas náuticas. Não dês a marcação do farol a partir do navio.

2Passo a passo

Fechar o ciclo de uma instrução VTS

1
Ouve a mensagem completa antes de carregares no botão de transmissão.
Responder a meio bloqueia muitas vezes o final da mensagem.
2
Anota posições, horas, canais e valores à medida que os ouves.
Repete o que anotaste, sem depender da memória.
3
Pede ‘Say again’ para esclarecer dúvidas antes de aceitares ou executares a mensagem. Confirma que compreendes toda a instrução.
Adivinhar um valor é pior do que o pedir.
4
Responde com ‘I will …’ ou ‘I will not …’ e todo o conteúdo.
A resposta completa demonstra o que compreendeste.
5
Executa e, se te pedirem, comunica quando terminares.
O emissor pode confirmar o resultado e atualizar a situação do tráfego.

3Dados-chave

Precisas de tempo: ‘Stand by’ seguido do intervalo
Informação impossível de obter: ‘No information’
Erro teu: ‘Mistake … Correction …’ seguido da parte corrigida
Não ouviste: ‘Say again’
Inteligibilidade: Bad (1), poor (2), fair (3), good (4), excellent (5)

4Pontos-chave

1
Responde ‘Yes’ ou ‘No’ com a frase completa. Se a informação demorar, diz ‘Stand by’ e um intervalo.
2
Corrige com ‘Mistake … Correction …’; salvaguarda valores essenciais com ‘Repeat’.
3
Repete instruções e valores exatamente, pela ordem recebida.
4
Nas posições relativas a uma referência, a marcação parte DA referência para ti.

5Erros frequentes

Erro: Responder ‘Roger’ ou ‘OK’ a uma instrução VTS.
Correto: Responde repetindo toda a instrução: ‘I will proceed to the emergency anchorage.’ confirma que seguirás para o fundeadouro de emergência.
Erro: Dizer ‘Stand by’ e deixar a outra estação à espera sem prazo.
Correto: Indica o intervalo: ‘Stand by, five minutes.’ Depois volta a chamar dentro desses cinco minutos.
Erro: Corrigir um valor errado dando apenas um novo valor.
Correto: Diz ‘Mistake’, depois ‘Correction’ e a parte corrigida, para o ouvinte saber que valor deve descartar.

6Caso prático e chaves de exame

Situação

O VTS pergunta: ‘QUESTION. What is your ETA at reporting point Echo?’ O segundo oficial ainda calcula a hora prevista de chegada (ETA). Percebes então que comunicaste um calado de 11,8 m, mas são 12,8 m. Como resolves ambas as situações?

Ver a resposta

Diz ‘Stand by, two minutes.’ Corrige já o calado: ‘Mistake. Correction, my present maximum draft is one-two decimal eight metres. Repeat, one-two decimal eight metres.’ Quando tiveres a ETA, comunica: ‘ANSWER. My ETA at reporting point Echo is … UTC.’

Chaves de exame

Respostas: ‘Yes/No’ + frase completa; ‘Stand by’ + intervalo; ‘No information’.
A instruções ou recomendações: ‘I will / I will not …’ + conteúdo completo.
Correções: ‘Mistake … Correction …’; partes essenciais: ‘Repeat …’; não ouviste: ‘Say again’.
Escala de inteligibilidade: um (bad) a cinco (excellent).

Termina esta unidade

Quando a tiveres lido, responde a três perguntas. Acerta as três para concluir a unidade; só abrir a página não conta.

As minhas notas desta unidade

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