Como se organiza o SMCP e porque é obrigatório
1A lição em palavras simples
O SMCP é o inglês normalizado de segurança da OMI. A Parte A é a base que todos os oficiais devem usar e compreender; a Parte B acrescenta frases de bordo.
O que é
As Frases Normalizadas da OMI para as Comunicações Marítimas (SMCP) foram adotadas pela resolução A.918(22), em 29 de novembro de 2001. São um inglês simplificado de segurança para falares com outros navios, estações costeiras e a tua guarnição. Substituíram o Vocabulário Normalizado de Navegação Marítima de 1985. O inglês náutico apresentou as bases; esta unidade prepara-te para o nível exigido ao oficial chefe de quarto.
Porque deves conhecê-lo
A tabela A-II/1 do Código STCW, ligado à Convenção Internacional sobre Normas de Formação, de Certificação e de Serviço de Quartos para os Marítimos, exige que o oficial chefe de quarto use o SMCP e o inglês escrito e falado. A Convenção Internacional para a Salvaguarda da Vida Humana no Mar (SOLAS), V/14.4, exige inglês nas comunicações de segurança entre pontes, entre ponte e terra e entre prático e equipa da ponte, salvo se todos os intervenientes partilharem outra língua. O SMCP normaliza esse inglês.
Generalidades e Parte A
As Generalidades definem as regras: soletração, marcadores de mensagem, respostas, correções, números, posições, marcações, horas e palavras a evitar. A Parte A1 contém frases externas: tráfego de socorro, urgência e segurança, pilotagem, operações com helicópteros e quebra-gelos e serviços de tráfego marítimo (VTS). A Parte A2 contém frases de bordo ligadas à navegação: ordens normalizadas ao leme, às máquinas e frases para o prático na ponte.
Parte B
A Parte B abrange outras frases de bordo: passagem de quarto, caimento e adornamento, alarmes, segurança no trabalho, incêndio, controlo de avarias, encalhe, busca e salvamento, carga e assistência aos passageiros. A resolução considera a Parte A indispensável em qualquer programa STCW; a Parte B é formação complementar útil. Aprende a Parte A como base STCW; usa a Parte B nas tuas funções.
Como se escrevem as frases
O SMCP evita sinónimos e contrações como ‘I’ll’. Usa uma frase por situação, respostas completas a perguntas de sim ou não e uma parte fixa seguida de outra variável. Sob pressão, usa linguagem telegráfica, omitindo palavras como ‘the’ e ‘is’: ‘Dangerous wreck in position …’ significa destroço perigoso na posição indicada. O tráfego rádio de socorro, urgência e segurança pertence ao módulo do Sistema Mundial de Socorro e Segurança Marítima (GMDSS).
2Dados-chave
- Adoção
- Resolução A.918(22) da OMI, 29 de novembro de 2001
- Substituiu
- Vocabulário Normalizado de Navegação Marítima (1985)
- Parte A1
- Exterior: socorro, urgência, segurança, pilotagem, operações especiais, VTS
- Parte A2
- Bordo: ordens ao leme, às máquinas, prático na ponte
- Parte B
- Bordo: quartos, segurança, carga, passageiros
- SOLAS V/14.4
- Inglês, salvo se todos os intervenientes partilharem outra língua
3Pontos-chave
- 1
O SMCP (A.918(22), 2001) é o inglês de segurança exigido ao oficial chefe de quarto pela tabela A-II/1 do STCW.
- 2
A Parte A contém frases externas e de bordo ligadas à navegação; a Parte B, outras frases de segurança a bordo.
- 3
Uma frase por situação, sem sinónimos nem contrações, com respostas completas.
- 4
A linguagem telegráfica omite palavras curtas nas mensagens urgentes; o sentido mantém-se.
4Erros frequentes
Erro: O SMCP só contém frases para chamadas rádio.
Correto: Também abrange comunicações de bordo: ordens ao leme e às máquinas, prático na ponte, passagem de quarto e emergências.
Erro: Qualquer inglês claro serve; a frase exata não importa.
Correto: Usa a frase SMCP sempre que se aplique. A formulação fixa elimina dúvidas entre pessoas cuja língua materna não é o inglês.
Erro: Contrações como ‘I’ll’ soam naturais e servem no rádio.
Correto: Diz ‘I will’, ou seja, ‘eu vou’. Com ruído, as contrações são facilmente mal entendidas e o SMCP evita-as.
5Caso prático e chaves de exame
O prático e o comandante partilham uma língua local, mas tu, oficial chefe de quarto (OOW), não. Dizem que basta conheceres as ordens ao leme em inglês. Que língua e preparação SMCP precisas para esta pilotagem?
Ver a resposta
Usa inglês para todos os intervenientes compreenderem as comunicações de segurança. As ordens ao leme não bastam: precisas das Generalidades, das frases externas A1 para VTS e pilotagem e das ordens às máquinas e frases para o prático na ponte de A2. Usa a Parte B em tarefas como passar o quarto.
Chaves de exame
- SMCP: resolução A.918(22) da OMI, adotada em 29 de novembro de 2001.
- Parte A: frases externas (A1) e frases de bordo ligadas à navegação (A2).
- Parte B: outras frases de segurança a bordo.
- Características: sem sinónimos nem contrações, uma frase por situação, respostas completas.
Termina esta unidade
Quando a tiveres lido, responde a três perguntas. Acerta as três para concluir a unidade; só abrir a página não conta.
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