Ver unidadesIncêndio a bordo: química do fogo, fontes de ignição, deteção e sistemas fixos (STCW A-VI/1-2)
Sistemas de deteção e alarme de incêndio
1A lição em palavras simples
Detetores, botões de alarme e central de incêndio dão o primeiro aviso. Aprende o que cada detetor deteta e o que fazer quando soa o alarme.
Porque importa detetar cedo
A deteção precoce dá-te tempo para dar o alarme e escapar. A SOLAS II-2/7 exige sistemas fixos de deteção e alarme de incêndio em determinados espaços, incluindo espaços de máquinas periodicamente desatendidos e alojamentos. O capítulo 9 do Código FSS (Código Internacional dos Sistemas de Segurança contra Incêndios, no âmbito da SOLAS) define o funcionamento. A central identifica a secção em alarme e, nos sistemas endereçáveis que identificam dispositivos individuais, o detetor ou botão de alarme.
Três tipos de detetor
Os detetores de fumo detetam partículas de fumo e geralmente avisam primeiro; são adequados a camarotes, corredores e escadas. Os detetores de calor reagem a uma temperatura fixa ou a uma subida rápida; são adequados a cozinhas e lavandarias onde fumo ou vapor são normais. Os de temperatura fixa atuam normalmente a 54–78 °C; valores superiores aprovados servem espaços mais quentes. Os detetores de chama detetam luz infravermelha ou ultravioleta das chamas e usam-se junto de motores, purificadores e caldeiras.
Botões manuais de alarme
Um botão manual de alarme é uma caixa vermelha com painel de vidro ou plástico que partes ou pressionas para dar o alarme de incêndio. Estão distribuídos pelos alojamentos, espaços de serviço e postos de comando, com um em cada saída. Se encontrares um incêndio, dá logo o alarme no botão mais próximo e comunica depois a localização à ponte por telefone ou rádio. Não suponhas que alguém já o fez.
A central de incêndio
Nos navios de carga, a central fica na ponte ou no posto de controlo de incêndios; nos navios de passageiros, no centro de segurança. Identifica a secção ou dispositivo em alarme, não a dimensão do incêndio. Após dois minutos sem reconhecimento, soa um alarme sonoro nos alojamentos da tripulação, espaços de serviço, postos de comando e espaços de máquinas de categoria A, como casas das máquinas e das caldeiras. Também indica avarias e secções isoladas. Aprende onde se recebem os alarmes no teu navio, incluindo no porto.
Plano de combate a incêndios
Localiza o plano de combate a incêndios do teu navio: desenho de arranjo geral que mostra divisórias corta-fogo, detetores, botões de alarme, sistemas de extinção, portas corta-fogo, comandos de ventilação e vias de evacuação. Normalmente está afixado; também é permitido um livrete aprovado pelo Estado de bandeira. Uma cópia do plano ou livrete fica num recipiente identificado e estanque às intempéries, fora do casario (conjunto de construções acima do convés), para os bombeiros de terra. Estuda-o ao embarcar.
2Dados-chave
- Regras
- SOLAS II-2/7; Código FSS, cap. 9
- Detetores de calor (FSS)
- Normalmente 54–78 °C; valores superiores aprovados em espaços mais quentes
- Sem reconhecimento após 2 min
- Alarme: zonas da tripulação/serviço/comando; espaços de máquinas de categoria A
- Botões de alarme
- Nos alojamentos e postos de comando; um em cada saída
- Plano de combate a incêndios
- Plano afixado ou livrete aprovado; cópia exterior para bombeiros de terra
3Pontos-chave
- 1
Detetores de fumo avisam cedo nos alojamentos; os de calor servem espaços com vapor; os de chama vigiam riscos nas máquinas.
- 2
A central identifica a secção ou dispositivo em alarme; comunica as condições que observares em segurança.
- 3
Ao encontrares fogo, parte o painel do botão mais próximo e comunica a localização à ponte.
- 4
Após 2 min sem reconhecimento: alarme nos alojamentos da tripulação, espaços de serviço, postos de comando e espaços de máquinas de categoria A.
- 5
Estuda o plano de combate a incêndios ao embarcar.
4Erros frequentes
Erro: Se o detetor disparou, a ponte já sabe tudo.
Correto: A central identifica um local em alarme, não a dimensão do incêndio nem as condições. Comunica o que vês de um local seguro.
Erro: Tapar um detetor de fumo durante o trabalho evita falsos alarmes em segurança.
Correto: Nunca tapes nem isoles um detetor por tua iniciativa. O isolamento cabe a um oficial, seguindo um procedimento controlado.
Erro: Os detetores de calor são melhores em todo o lado porque avisam primeiro.
Correto: Os detetores de fumo costumam avisar mais cedo. Os de calor usam-se onde fumo ou vapor são normais.
5Caso prático e chaves de exame
De noite, a central de incêndio da ponte dá alarme para a lavandaria e um paiol. O oficial manda-te investigar com um rádio, pois estás disponível e não tens funções de quarto na ponte.
Ver a resposta
Leva o rádio e uma lanterna. Afasta-te do fumo e mantém portas suspeitas fechadas. Se vires fogo ou fumo, usa o botão de alarme mais próximo que seja seguro e comunica por rádio a localização exata, o que vês e quem está em risco. Se o acesso for inseguro, retira-te e comunica. Segue as instruções do oficial.
Chaves de exame
- Fumo: aviso precoce nos alojamentos; calor: cozinhas e lavandarias; chama: riscos nas máquinas.
- Botões manuais: dá o alarme e comunica depois a localização à ponte.
- Nos navios de carga, a central fica na ponte ou no posto de controlo de incêndios; identifica a secção ou dispositivo em alarme.
- SOLAS II-2/7 e FSS, cap. 9; o plano de combate a incêndios mostra todo o equipamento contra incêndios.
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