Quartos fundeado e em porto: ferro, portaló e convés
1A lição em palavras simples
Fundeado ou atracado, o quarto continua: vigia o ferro e o tempo, controla o portaló, acompanha as amarras e comunica ao oficial de serviço.
Quarto de fundeio
Fundeado, o OOW verifica regularmente a posição do navio. Tu ajudas. Observa a amarra do ferro, a corrente da âncora, para detetar tensão excessiva ou esticões. Procura sinais de o navio estar a garrar, a arrastar o ferro: luzes ou marcas em terra a deslocarem-se continuamente no mesmo sentido. Comunica mudanças do tempo e tráfego próximo. Verifica as luzes de fundeio de noite ou o balão preto de dia. Abaixo de 50 m, pode mostrar-se uma luz branca visível em todo o horizonte onde melhor se veja. Navios de 100 m ou mais também têm de iluminar os conveses.
Quarto ao portaló
Em porto, verifica a identidade de cada visitante e a razão do embarque. O plano de proteção do navio, exigido pelo Código Internacional para a Proteção dos Navios e das Instalações Portuárias (ISPS), define as regras de acesso. Regista a entrada e saída dos visitantes. Recusa o acesso a quem não justificar a presença a bordo e chama o oficial de serviço. Nunca deixes o portaló sem vigilância.
Prancha de acesso e amarras
A maré altera o nível da água. A carga altera o calado do navio, a profundidade do casco abaixo da linha de água. Quando o navio sobe ou desce, vigia o apoio da prancha de acesso e a sua inclinação face aos limites afixados; comunica imediatamente qualquer acesso inseguro. Observa as amarras, os cabos que prendem o navio ao cais: cabos folgados deixam-no afastar-se; cabos demasiado tensos podem partir. Comunica quais precisam de ajuste. As lições sobre máquinas de convés e amarração tratam do equipamento e do trabalho com cabos.
Rondas e comunicações
O quarto de convés também faz rondas: procura fogo ou fumo, óleo na água, alagamentos, portas e escotilhas abertas, equipamento solto e pessoas em perigo. Em porto, comunica ao oficial de serviço. Conhece os alarmes, como os acionar e as ordens de bordo para pedir ajuda em terra.
2Dados-chave
- Fundeado, de dia
- Um balão preto a vante (RIEAM/COLREG, Regra 30)
- Fundeado, de noite
- ≥50 m: brancas 360° a vante e mais baixa a ré; <50 m: uma onde melhor se veja
- Maré e calado
- Verifica o apoio da prancha e a tensão das amarras com o movimento do navio
- Controlo de acesso
- Plano de proteção do navio segundo o Código ISPS
3Pontos-chave
- 1
Quarto de fundeio: observa a amarra do ferro, procura sinais de garrar e comunica mudanças do tempo e tráfego próximo.
- 2
Verifica se estão exibidas as luzes de fundeio ou o balão preto.
- 3
Quarto ao portaló: verifica a identidade e o motivo, regista visitantes e nunca abandones o portaló.
- 4
Com as mudanças de maré e calado, vigia o apoio e a inclinação da prancha; comunica amarras que precisem de ajuste.
- 5
Rondas: fogo, óleo na água, alagamentos e portas abertas; comunica ao oficial de serviço.
4Erros frequentes
Erro: Fundeado, o pessoal de quarto pode descontrair.
Correto: Os navios garram, o tempo muda e o tráfego passa perto. Continua a vigiar e a comunicar.
Erro: Um visitante de fato-macaco e caixa de ferramentas pode embarcar diretamente.
Correto: Verifica a identidade e o motivo da visita, conforme o plano de proteção do navio. Em caso de dúvida, chama o oficial de serviço.
Erro: Amarras bem tensas são sempre as mais seguras.
Correto: Cabos demasiado tensos podem partir quando o navio sobe ou se move. Comunica a situação para serem ajustados.
5Caso prático e chaves de exame
É de noite, estás fundeado e o vento aumenta. Duas luzes em terra que observavas alinhadas estão a afastar-se lentamente uma da outra e continuam a mover-se no mesmo sentido. A amarra do ferro dá esticões. O que fazes?
Ver a resposta
Comunica imediatamente ao OOW: «O vento está a aumentar, as duas luzes em terra estão a abrir e continuam a deslocar-se, a amarra dá esticões. O navio pode estar a garrar.» O OOW verifica a posição por radar e GNSS e pode chamar o comandante e a casa das máquinas. Continua a observar a amarra e as luzes e comunica qualquer nova mudança.
Chaves de exame
- Quarto de fundeio: amarra do ferro, sinais de garrar, tempo, tráfego próximo, luzes de fundeio ou balão.
- Quarto ao portaló: controlo de acesso segundo o plano de proteção do navio (Código ISPS); nunca sem vigilância.
- Vigia a prancha e as amarras com as mudanças de maré e calado; comunica ao oficial de serviço.
Termina esta unidade
Quando a tiveres lido, responde a três perguntas. Acerta as três para concluir a unidade; só abrir a página não conta.
As minhas notas desta unidade
Sem notas