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Navegação por estima e posição estimada

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Navegação por estima: posição pela proa e distância

1A lição em palavras simples

Numa frase

A navegação por estima calcula a tua posição a partir do ponto de partida, da proa governada e da distância percorrida indicada pelo odómetro.

O que é a estima

A navegação por estima (DR) calcula a tua posição a partir de um ponto conhecido, da proa e da distância percorrida na água. Traça a direção em que governaste e marca a distância percorrida. Obténs uma posição de estima. Não inclui a corrente de maré (movimento horizontal da água causado pela maré), pelo que é apenas um primeiro passo.

O que precisas

Parte de uma posição com hora, de preferência um ponto observado (posição determinada por observações ou uma fonte de posição fiável). Precisas da proa (direção para onde está virada a frente do barco) e da distância na água indicada pelo odómetro, o instrumento de velocidade e distância do barco. Subtrai a leitura inicial à final. Traça as proas em graus verdadeiros (°T), medidos desde o norte verdadeiro; vê Rumo da agulha. M significa milhas náuticas; kn, milhas náuticas por hora.

Traçar na carta

A partir do ponto inicial, traça a proa verdadeira com a régua de navegação e marca a distância com o compasso. Aplica primeiro o abatimento se o teu curso o incluir na estima. Assinala a extremidade com o símbolo de estima e a hora. Muitos cursos britânicos usam um pequeno traço transversal ao trajeto; Bowditch usa um semicírculo. Se mudaste de proa, traça cada pernada por ordem, a partir da extremidade da anterior.

Com ou sem abatimento

O vento também empurra o barco lateralmente: é o abatimento, explicado na próxima parte. Os cursos divergem sobre a sua inclusão na linha de estima: os cursos RYA aplicam o abatimento, enquanto a estima de Bowditch usa apenas a proa governada. Todos concordam que uma posição de estima nunca inclui a corrente de maré.

Limites da estima

Num percurso curto, a estima pode ficar perto da posição real se o abatimento e todas as correntes forem desprezáveis. Marés fracas não garantem correntes fracas: no Mediterrâneo também há correntes causadas pelo vento e outras. Verifica a posição sempre que possível. Os exercícios de carta do PER espanhol calculam a estima sem vento nem corrente; o curso Patrón de Yate acrescenta ambos.

2Dados-chave

Dados da estima
Partida, proa verdadeira, distância do odómetro; abatimento conforme o curso
Distância percorrida
Leitura final do odómetro − leitura inicial
Exclui sempre
A corrente de maré
Termos espanhóis
Estima (DR), corredera (odómetro), rumbo verdadero (proa verdadeira)

3Pontos-chave

  1. 1

    A estima usa a posição inicial, a proa verdadeira e a distância do odómetro; algumas escolas incluem o abatimento.

  2. 2

    A distância percorrida é a diferença entre duas leituras do odómetro.

  3. 3

    Uma posição de estima nunca inclui a corrente de maré.

  4. 4

    Quando mudas de rumo, traça cada proa e distância por ordem.

4Erros frequentes

  • Erro: Usar a velocidade sobre o fundo da navegação por satélite para calcular a distância de estima.

    Correto: A estima usa a distância na água, indicada pelo odómetro. A velocidade sobre o fundo já inclui a corrente.

  • Erro: Uma posição de estima é uma posição fiável.

    Correto: Exclui a corrente e os seus erros crescem com o tempo. Trata-a como um primeiro passo para uma posição estimada.

5Caso prático e chaves de exame

Situação

Às 09:00 obténs um ponto observado; o odómetro marca 31,4. Governas a 135°T até às 09:30 (odómetro 34,4), depois a 090°T até às 10:00 (odómetro 37,2). Um tripulante traça as 5,8 M a 090°T. Aceitas essa estima?

Ver a resposta

Não. As primeiras 3,0 M foram a 135°T; uma única linha na proa final perde essa pernada. A partir do ponto das 09:00, traça 135°T e marca 34,4 − 31,4 = 3,0 M. Dessa extremidade, traça 090°T e marca 37,2 − 34,4 = 2,8 M. A segunda extremidade é a tua posição de estima das 10:00. Assinala-a com o símbolo de estima e a hora, e regista-a no diário de navegação.

Chaves de exame

  • A estima usa a proa e a distância percorrida na água.
  • A estima nunca inclui a corrente de maré.
  • Converte a proa em verdadeira antes de a traçares.
  • Distância percorrida = diferença entre duas leituras do odómetro.

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Quando a tiveres lido, associa os termos e depois responde a três perguntas. Acerta em tudo para concluir a unidade; só abrir a página não conta.

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